時間在耐候板上留下的痕跡讓人感覺到生活的氣息，建筑與基地環(huán)境密切相關(guān)，日照成為這個基地的主要設(shè)計(jì)元素。建筑擁有三維的內(nèi)部空間以及令人興奮的戶外空間，為兒童和成人提供了聚會和娛樂的場所。
普通的鋼鐵生銹之后，會逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現(xiàn)使得設(shè)計(jì)師有機(jī)會在造型藝術(shù)創(chuàng)作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態(tài)進(jìn)行表達(dá)。想在作品中利用耐候鋼板表達(dá)設(shè)計(jì)理念， 的方法就是充分了解它的屬性，以藝術(shù)家的眼光和手法玩轉(zhuǎn)材質(zhì)。

猶如站在巨人肩上的景觀。完美的借助了歷史巨人的力量，讓自己本身的沒完美爆發(fā)出來。色彩的凸顯，堅(jiān)挺的氣質(zhì)。時間概念的視覺表達(dá)銹蝕鋼板會隨著時間不斷變化發(fā)生色彩和質(zhì)感的變化，起銹蝕斑駁的表面又容易使人產(chǎn)生歷史滄桑之感，從而將時間這樣的一個無法捕捉的概念視覺化，所以它便很自然的應(yīng)用到一些紀(jì)念意義的公園中。

 

14 明明又臟又舊的材料，原來還可以這么有個性！這強(qiáng)烈的色彩、特殊的質(zhì)感，呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的工業(yè)藝術(shù)美，冷峻的外表與周圍的環(huán)境融合起來，竟然有一種說不出的魅力~。 15 耐候鋼在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國是早進(jìn)行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。 16 日本在1955 年開始進(jìn)行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設(shè)。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內(nèi)開發(fā)的 個耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當(dāng)長的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。 17 作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺表現(xiàn)力，并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。 耐候板

耐候鋼板口碑廠耐候板板尺寸表

  耐候鋼板  23*1020*2450  Q355NH  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  11*2310*5870  Q355NH  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  32*1900*3590  Q355NH  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  25*1063*2024  NM360  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  15*1596*2811  NM360  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  34*2305*2580  NM360  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  7.5*2184*4816  NM360  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  6*2760*2527  NM360  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  23*1000*2450  Q355NH  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  11*1310*5870  Q355NH  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  32*1680*3590  Q355NH  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  35*1810*3620  Q355NH  山東  電議  現(xiàn)貨

  耐候鋼板  47*1720*4510  Q355NH  山東  電議  現(xiàn)貨

  高耐候性結(jié)構(gòu)用鋼的用途由于其耐大氣腐蝕性能比焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼要好，主要用于車輛、集裝箱、建筑、塔架和其他結(jié)構(gòu)用的螺栓連接、鉚接和焊接的結(jié)構(gòu)件。做焊接結(jié)構(gòu)件用時，鋼材的厚度應(yīng)不大于16mm。焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼的焊接性能比高耐候性結(jié)構(gòu)鋼要好，主要用于橋梁、建筑和其他結(jié)構(gòu)用的焊接結(jié)構(gòu)件。

 耐候板