; 1、首次試車(chē)時(shí)要將車(chē)輪抬起，這樣即使有連接錯(cuò)誤，也不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。 2、電瓶充電時(shí)，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過(guò)電壓也會(huì)損害斬波器。 3、要特別注意電瓶到電控的走線(xiàn)應(yīng)平行布置而且要盡量短。 4、車(chē)輛在工況惡劣、通風(fēng)困難的場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，建議對(duì)控制器實(shí)行強(qiáng)制通風(fēng)。 5、轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速，載荷升高時(shí)駕駛，柳工叉車(chē)超載，在傾斜、松軟的地面行駛等，駕駛員在操作時(shí)應(yīng)盡量避免這些不操作。 　　然后，機(jī)動(dòng)柳工叉車(chē)體積巨大。機(jī)動(dòng)的柳工叉車(chē)，由于油箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，操作桿等等都需要充足的空間才能夠做到很好的操控，因而體積非常之大，在很多時(shí)候它的體積給搬運(yùn)貨物帶來(lái)了巨大的麻煩。而柳工柳工叉

是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來(lái)設(shè)計(jì)的.平衡重式柳工叉車(chē)的穩(wěn)定性簡(jiǎn)言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ，在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,柳工叉車(chē)就會(huì)前翻. 在車(chē)輛設(shè)計(jì)中,系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保柳工叉車(chē)作業(yè). 負(fù)荷曲線(xiàn)表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系,在負(fù)荷表值范圍內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生 二、內(nèi)燃柳工叉車(chē)與柳工柳工叉車(chē)的比較 1、內(nèi)燃柳工叉車(chē)的特點(diǎn)和工作環(huán)境： （1）. 平衡重式柴油柳工叉車(chē)，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性較好(低速不易熄火、過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)),燃油費(fèi)用低.但振動(dòng)大、噪音大、