通常情況下，重點關注的位置，是那些行人可能發(fā)生的行為會讓司機措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側，有大量行人吸引點，可以這樣設置欄桿：

1）在行人步道接近路口兩側的延長線上設置欄桿，抑制走捷徑時的斜穿；

2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠一些再過街，可以沿著引導線路的路側設置

）若在公交車站，首先在車頭前方的路側和對應路段的路中央進行提示與阻擋，避免行人突然跑過馬路，形成“鬼探頭”事故。

4）重點是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對面目的地的醒目引導，以及過街方式的提示和警示，也要甄選可利用的路側物（比如綠植），并結合機動車道的特征等。

總之，設置防撞護欄欄桿的邏輯是：首先，讓行人輕松找到、合理的過街方式；其次，即使行人鋌而走險穿馬路，也要迫使行人面向來車方向，能注意到交通狀況。

不銹鋼復合管防撞護欄的構圖：

不銹鋼復合管護欄是一種長形的、連續(xù)（Continuity)的構筑物，因為設計和施工的要求，常按單元來劃分制造。欄干的構圖要單元好看;更要整體美觀，在長距離內(nèi)連續(xù)的重復（repeat)，產(chǎn)生韻律美感，因此某些具體的圖案、標志，例如動物的形象、文字往往不如抽象（abstract)的幾何線條組成給人感受強烈。

不銹鋼復合管護欄的構件：

除了構圖的需要，不銹鋼復合管護欄桿件本身的選材、構造也很有考究。不銹鋼防撞欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。一是要充分利用桿件的截面高度，提高強度（strength)又利于施工;二是桿件的形狀要合理，例如二點之間，直線距離近，桿件也穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)，多幾個曲折，就要放大桿件的尺寸，才能獲得同樣的強度（strength);三是不銹鋼復合管護欄受力傳遞（transmission)的方向要直接明確。只有了解一些力學知識，才能在設計中把藝術和技術統(tǒng)一起來，設計出好看、耐用又便宜的不銹鋼復合管護欄來。