廠家直銷(xiāo)9SiCr鋼板、9SiCr圓鋼價(jià)格下半年續(xù)漲動(dòng)能不充足
  “近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，淘汰了一批落后產(chǎn)能，取得了一定成效，但在產(chǎn)能置換過(guò)程中，也增加了新的產(chǎn)能?！比螒c平表示，“目前，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)10億噸，實(shí)際產(chǎn)能可能遠(yuǎn)超10億噸，鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松，9SiCr圓鋼難以支撐鋼價(jià)持續(xù)上漲?！?br />   從需求方面來(lái)看，作為主要的鋼材消耗領(lǐng)域，房地產(chǎn)行業(yè)在堅(jiān)持“房住不炒”的總基調(diào)下，相繼出臺(tái)了一系列調(diào)控政策。日前，財(cái)政部、自然資源部、 稅務(wù)總局、中國(guó)人民銀行聯(lián)合發(fā)布通知，表示將由自然資源部門(mén)負(fù)責(zé)征收的國(guó)有土地使用權(quán)出讓收入、礦產(chǎn)資源專項(xiàng)收入、海域使用金、無(wú)居民海島使用金4項(xiàng)政府非稅收入，全部劃轉(zhuǎn)給稅務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)征收。
  任慶平分析道，這對(duì)地方來(lái)說(shuō)，今后在國(guó)有土地使用權(quán)出讓上將更加嚴(yán)格、監(jiān)管將更加嚴(yán)厲，將縮小地方政府和城市建設(shè)投資領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)土地的操作空間，對(duì)地方政府土地開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)形成一定限制。這將為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)不容樂(lè)觀。任慶平預(yù)計(jì)，后期房地產(chǎn)行業(yè)投資過(guò)熱的現(xiàn)象將“降溫”，對(duì)鋼材需求的強(qiáng)度也將隨之下降，尤其是對(duì)螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場(chǎng)走勢(shì)將造成一定影響。
  與此同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況也不盡如人意，由于“芯片荒”加劇，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量雙雙下降。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量分別達(dá)到204萬(wàn)輛、212.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.7%、5.5%，同比分別下降6.8%、3.1%。另?yè)?jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，6月份 周（6月1日～6月4日），國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)日均零售額達(dá)到2.5萬(wàn)輛，同比下降7%，環(huán)比下降26%。汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)不樂(lè)觀，將對(duì)板材市場(chǎng)需求形成一定影響。
  “鋼價(jià)續(xù)漲動(dòng)力不足的原因還有一個(gè)，就是我國(guó)鋼材出口形勢(shì)趨嚴(yán)?！比螒c平說(shuō)。6月3日，美國(guó)總統(tǒng)簽署行政命令，以所謂的“應(yīng)對(duì)中國(guó)軍工企業(yè)威脅”為由，將包括華為、中芯國(guó)際、中國(guó)航天科技集團(tuán)在內(nèi)的59家中企列入投資“黑名單”，禁止美國(guó)人與名單所列公司進(jìn)行投資交易。任慶平表示，中美貿(mào)易摩擦加劇，將對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材出口帶來(lái)不利影響。
  此外，近期國(guó)外對(duì)我國(guó)鋼材出口的反傾銷(xiāo)案件也增多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年 季度，中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)公布了24起國(guó)外對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼調(diào)查，涉及冷軋卷板、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線、非重復(fù)充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產(chǎn)品。自6月1日以來(lái)，中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)“出口應(yīng)訴”一欄又發(fā)布了10條有關(guān)國(guó)外對(duì)華鋼鐵產(chǎn)品反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼的公告，涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產(chǎn)品。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國(guó)出口鋼材527.1萬(wàn)噸，環(huán)比下降33.86%。任慶平認(rèn)為，這些因素將對(duì)我國(guó)鋼材出口帶來(lái)較大影響，后期鋼材出口形勢(shì)存在諸多不確定性因素。
  任慶平預(yù)計(jì)，進(jìn)入第三季度，全國(guó)將迎來(lái)高溫多雨、汛期、臺(tái)風(fēng)等極端天氣，鋼材需求進(jìn)入淡季。受此影響，鋼價(jià)易跌難漲。
  從宏觀政策面來(lái)看，亦不支持鋼價(jià)持續(xù)上漲。6月9日， 發(fā)展改革委召開(kāi)工作座談會(huì)，再次提出要密切跟蹤大宗商品價(jià)格走勢(shì)，切實(shí)做好價(jià)格預(yù)測(cè)預(yù)警工作?？梢?jiàn)， 對(duì)穩(wěn)定大宗商品價(jià)格的政策導(dǎo)向沒(méi)有改變。在宏觀政策調(diào)控下，鋼價(jià)很難再出現(xiàn)大漲大跌的行情。
  “對(duì)于鋼貿(mào)商來(lái)說(shuō)，下半年的9SiCr鋼板經(jīng)營(yíng)或許將更為困難。”在采訪中，任慶平向《中國(guó)冶金報(bào)》記者談到了鋼貿(mào)商在經(jīng)營(yíng)中遇到的困難。
  “近以來(lái)，在鋼材供應(yīng)的招標(biāo)中，下游用戶對(duì)民營(yíng)鋼貿(mào)企業(yè)中標(biāo)的門(mén)檻提高了。再加上部分下游終端認(rèn)為從鋼企直接采購(gòu)比在現(xiàn)貨市場(chǎng)采購(gòu)的價(jià)格更低，因此不愿向鋼貿(mào)商訂貨?！比螒c平說(shuō)。
  他對(duì)此解釋道：“實(shí)際上，鋼貿(mào)商從鋼企進(jìn)貨的價(jià)格，基本與給終端用戶的價(jià)格差不太多。如今，鋼價(jià)非常透明，鋼貿(mào)商更多的是賺服務(wù)的錢(qián)，比如鋼材配送、加工、運(yùn)輸、提供信息等?！?br /> 9SiCr圓鋼、9SICr鋼板、9SiCr圓棒、9SiCr板材、9SICr光圓、9SiCr鍛件

GCR9SiMn鋼板、GCR9SIMN圓鋼屬于什么鋼種？

當(dāng)前世界各國(guó)所使用的軸承鋼主要有5大類(lèi)，即高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無(wú)鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類(lèi)。

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高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量 的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來(lái)，主要成分基本沒(méi)有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒(méi)有特殊的說(shuō)明，那就是指GCr15。
我國(guó)已生產(chǎn)高碳鉻不銹軸承鋼，主要鋼號(hào)有9Cr18;滲碳軸承鋼，主要鋼號(hào)有G20CrMo;鉻軸承鋼，主要鋼號(hào)有GCr15。

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軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無(wú)縮孔、皮下氣泡、白點(diǎn)及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過(guò)1.5級(jí)，偏析不得超過(guò)2級(jí)。鋼材的退火組織應(yīng)為均勻分布的細(xì)粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應(yīng)符合相應(yīng)有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
軸承鋼是用于制造滾動(dòng)軸承的滾珠，滾柱和套筒等的鋼種，也可用于制作精密量具，冷沖模，機(jī)床絲杠、如沖模、量具、絲錐及柴油機(jī)油泵的精密偶件。軸承鋼是用來(lái)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。
GCR9SiMn圓鋼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
軸承鋼生產(chǎn)主要執(zhí)行GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn)和適應(yīng)于精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質(zhì)量協(xié)議，其中GCr15JD協(xié)議質(zhì)量要求嚴(yán)于GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn) ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級(jí)別≤1.0級(jí)、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴(yán)于GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn)。
軸承在工作時(shí)承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。1976年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將一些通用的軸承鋼號(hào)納入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類(lèi)共17個(gè)鋼號(hào)。
有的 增加一個(gè)類(lèi)別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國(guó)已納入標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼分類(lèi)方法與ISO相似，分別對(duì)應(yīng)為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類(lèi)。近五十年來(lái)我國(guó)還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無(wú)鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進(jìn)展。
GCR9SiMn圓鋼嚴(yán)格的化學(xué)成分要求。
一般軸承用鋼主要是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過(guò)共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。
但當(dāng)鉻含量超過(guò)1.65%時(shí)，淬火后會(huì)增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴(yán)格控制軸承鋼中的化學(xué)成分，才能通過(guò)熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。

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在鋼廠需求強(qiáng)勁以及供應(yīng)緊張的背景下，上周后半周以來(lái)鐵礦石價(jià)格上漲。螺紋在三角形通道下邊軌反復(fù)上下“撕裂”沖擊而后立出預(yù)期陽(yáng)線，“不破不立”自然而然被敲擊了出來(lái)。行情看似出其不意，實(shí)則一直在演繹著“自然”的法則。作為交易員的我們也只有破掉曾經(jīng)自己身上固有的“惡習(xí)”，才可重新“立”一個(gè)新我，與不破不立的行情一道，真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)步。
據(jù)當(dāng)日市場(chǎng)價(jià)格顯示，周五進(jìn)口到中國(guó)北方的基準(zhǔn) 62% 鐵精粉以每噸 216.45 美元的價(jià)格成交，較周四收盤(pán)價(jià)上漲 1.4%。
惠譽(yù)解決方案（Fitch Solutions）在一份報(bào)告中寫(xiě)道：“鐵礦石和鋼鐵價(jià)格再次上漲，在中國(guó)鋼鐵行業(yè)需求強(qiáng)勁以及全球 生產(chǎn)商出現(xiàn)供應(yīng)問(wèn)題的情況下?！?

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惠譽(yù)補(bǔ)充說(shuō)，鑒于后期供應(yīng)改善和下游企業(yè)在當(dāng)前高價(jià)下的消費(fèi)疲軟，預(yù)計(jì)這將限制鐵礦石未來(lái)幾個(gè)月的漲幅。日間鐵礦石走出先抑后揚(yáng)行情，早盤(pán)受煤炭期貨大幅跳水影響，鐵礦、鋼材期貨等集體低開(kāi)。不過(guò)在10時(shí)左右盤(pán)面翻紅，鐵礦石主力合約盤(pán)中一度漲逾3%，觸及1209.5元/噸。目前鐵礦石基本面仍較強(qiáng)，短期內(nèi)價(jià)格偏易漲難跌。
需求方面，6月24日SMM統(tǒng)計(jì)的高爐開(kāi)工率為84.9%，周環(huán)比下降0.9%。近期河北唐山等地限產(chǎn)力度加強(qiáng)，加之進(jìn)入需求淡季，開(kāi)工率小幅回落但仍處高位，對(duì)鐵礦石價(jià)格有支撐。
供應(yīng)端來(lái)看．近期進(jìn)口礦到港量環(huán)比下降9.81%至1186萬(wàn)噸。庫(kù)存方面，港口庫(kù)存連續(xù)4期下降。截止到6月25日，SMM跟蹤的35個(gè)港口庫(kù)存總計(jì)11426萬(wàn)噸，環(huán)比上周小幅下降11萬(wàn)噸。

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此外，國(guó)內(nèi)礦山事故導(dǎo)致的精粉短缺以及進(jìn)口礦中高品礦庫(kù)存下降等結(jié)構(gòu)性問(wèn)題都對(duì)鐵礦價(jià)格形成支撐。
螺紋主力2110合約上周演繹了一顆上影24點(diǎn)、下影243點(diǎn)、實(shí)體3點(diǎn)的長(zhǎng)下影陽(yáng)星周線，收盤(pán)5066點(diǎn)，較一前周只漲了5點(diǎn)，微弱的漲幅可以忽略不計(jì)。但在整周行情中，它267點(diǎn)的波動(dòng)幅度，會(huì)讓很多人再現(xiàn)著曾經(jīng)的“價(jià)格沒(méi)變，錢(qián)卻沒(méi)了”的凄慘場(chǎng)景，它是對(duì)追漲殺跌的極度諷刺。若為行情找理由，我們發(fā)現(xiàn)再破掉我們提示的下邊軌后的量能一直沒(méi)有釋放出來(lái)，所以殺跌是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有道理的，而且在破掉后收出的兩根日K都是陽(yáng)線，低點(diǎn)也在抬高。尤其在當(dāng)下期貨價(jià)格已然貼水現(xiàn)貨的背景下，它呈現(xiàn)出不破不立的走勢(shì)，我們也就可以理解了。
我們還是先看下上周螺紋前20的持倉(cāng)表現(xiàn)：上周一殺跌之時(shí)，前20主力愣是增倉(cāng)多單而為，尤其作為多空均有持倉(cāng)的魯證期貨席位加多減空非常從容，海證期貨席位在多頭席位 的位置已經(jīng)持續(xù)3天時(shí)間，而且它的交易量始終排不到前列，空頭也沒(méi)有它的身影，這樣的數(shù)據(jù)顯示著它的多頭意志非常堅(jiān)定。至于其他席位的表現(xiàn)，依據(jù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)以及K線的變化，好像終的表現(xiàn)都不是盡如人意，尤其空頭席位連續(xù) 的永安期貨席位它在跌中加倉(cāng)、漲中減倉(cāng)。截至上周五日間收盤(pán)，前20的多頭勝于空頭6萬(wàn)多手。如此的簡(jiǎn)單梳理，上周收出的長(zhǎng)長(zhǎng)下影也就有了相對(duì)的理由，它也道出了下破的下影是為了立出后來(lái)的陽(yáng)線。

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梳理了持倉(cāng)的變化，再睹行情的及時(shí)演繹，我們發(fā)現(xiàn)少有新意。豎坐標(biāo)的右側(cè)是上周的完整分時(shí)，它的起始除了價(jià)格不一和前一周的軌跡如出一轍：直接下跳開(kāi)盤(pán)，直接成陰標(biāo)K完成首顆K線，你曾經(jīng)手中的空單可以繼續(xù)高枕無(wú)憂，雖有陽(yáng)線出現(xiàn)但都沒(méi)有跨越這顆日起始K線的分時(shí)高點(diǎn)，而且一直遠(yuǎn)離著分時(shí)的20MA，直到它的日線收盤(pán)都沒(méi)有任何止跌的跡象（這個(gè)時(shí)候的日收盤(pán)已經(jīng)破掉了我們的三角形下邊軌），如此的光腳日陰，晚間出現(xiàn)新低也是再正常不過(guò)的事情。
SMM認(rèn)為短期內(nèi)鐵礦本身基本面仍較強(qiáng)，價(jià)格偏易漲難跌，近期主要看建黨100周年的環(huán)保限產(chǎn)執(zhí)行力度。

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