1、橋梁防撞護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或?qū)ο蜍?chē)道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。  該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。  例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類(lèi)型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。  （2）凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特故或二次重故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：①二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。  （3）凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成重故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：①二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以?xún)?nèi)的路段；②高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車(chē)輛不能穿越的照明燈?。

不銹鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄因?yàn)樵谥圃鞎r(shí)內(nèi)部會(huì)有些中空，所以在實(shí)際的使用中，如受到重物的，極有可能發(fā)生變形。鋼質(zhì)欄桿與不銹鋼欄桿對(duì)比鋅鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿，它對(duì)比不銹鋼護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)可能就會(huì)高了。因?yàn)殇\鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿是的產(chǎn)物，出現(xiàn)的比不銹鋼護(hù)欄要晚，所以它在制造時(shí)，考慮了多方面的因素來(lái)彌補(bǔ)不銹鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的不足之處。

  如在本身材質(zhì)上，鋅鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿使用的則是鋅金屬與鋼材相融合制造的，以會(huì)比不銹鋼陽(yáng)臺(tái)要堅(jiān)固。而在外形上去觀察，鋅鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿具有很高的觀賞價(jià)值，并且外部的涂料可使用長(zhǎng)年不掉色，也不會(huì)發(fā)生裂紋。而一款合格的鋅鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿產(chǎn)品可使用三十年不發(fā)生任何變化。

  對(duì)于這兩種陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄，不難發(fā)現(xiàn)他們各自有各自的優(yōu)勢(shì)。但是在運(yùn)用上來(lái)看，鋅鋼陽(yáng)臺(tái)欄桿一般使用于小區(qū)住宅樓中，而不銹鋼護(hù)欄在適用在廠(chǎng)房，小區(qū)道路等等。我們?cè)谶x購(gòu)陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄時(shí)，不僅要根據(jù)它的材質(zhì)外觀上進(jìn)行選擇，也要考慮它們的實(shí)用性。

  為什么必須裝防撞護(hù)欄關(guān)于卡車(chē)上的防撞護(hù)欄，一直以來(lái)就飽受爭(zhēng)議。雖然，在這方面有著強(qiáng)制要求，但是在現(xiàn)實(shí)生活中，并不是所有的大貨車(chē)都按照這一標(biāo)準(zhǔn)安裝了防護(hù)欄，防撞護(hù)欄真的就一無(wú)是處了嗎。在視頻中，國(guó)外某測(cè)試機(jī)構(gòu)，用模型模擬了汽車(chē)在特定速度追尾貨車(chē)的情況。