1949年建國初期，我國還不能生產(chǎn)無縫鋼管。

當(dāng)時只有上海，有一點鋼管改制設(shè)備，但因缺乏熱穿孔機(jī)械，不能用圓鋼生產(chǎn)無縫鋼管，又無法從國外進(jìn)口毛管，只能采用進(jìn)口或用過的舊無縫鋼管改制為其它規(guī)格的無縫鋼管。

（注：雖然在新中國成立前，日本侵略者曾在東北的鞍山于1935年建了一套生產(chǎn)直徑為70－150mm的熱軋無縫鋼管機(jī)組，但是在1945年日本投降后，其設(shè)備全部都被蘇聯(lián)拆運(yùn)到了原蘇聯(lián)現(xiàn)烏克蘭的烏拉爾 鋼管廠。所以在新中國成立時，我國是不能生產(chǎn)無縫鋼管的）

酸洗鈍化無縫鋼管的清洗是?

  酸洗鈍化無縫鋼管的清洗通常被指稱為鈍化，意味著在此過程中金屬表面形成了一層保護(hù)性的惰性薄膜。實際上，通遼酸洗鈍化鋼管，酸處理主要是去除影響在不銹鋼表面形成惰性氧化薄膜的污物，同時也有助于加快氧化過程。清洗要鈍化的船艙以至水白的程度。用約15%的溶液(10-20%)清洗整個船艙表面。切記將酸加入水中，而不是將水加入酸中，以將混合產(chǎn)生的熱量減小。為了保證得到15%的溶液濃度，測出水流裝滿200升圓桶的時間，以計算淡水供應(yīng)的流速。應(yīng)用這速向船艙內(nèi)注入所要求量的水。

  酸洗鈍化無縫鋼管的原理：其鈍化的機(jī)理可用薄膜理論來解釋，即認(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用，作用時在金屬表面生成 一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨立相存在，通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開的作用，防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的作用。

  酸洗鈍化的慣例工藝如下：

  →酸 洗→ 沖 洗→ 鈍 化(池 洗)→

  預(yù)處置→→酸洗鈍化(二合一)液(池洗)→沖刷→后處置

  →酸洗鈍化(二合一)膏(池洗)→