一些用戶在購買304不銹鋼管時，常常會根據管材的軟硬來判斷304不銹鋼管的好壞。這一做法可以說也對也不對。單純憑借304不銹鋼管的硬度是無法判斷質量好壞的。今天小編就給大家分析下：什么是不銹鋼管的硬度，它又有什么不同呢?  經常用來衡量不銹鋼管硬度的指標主要有布氏、洛氏、維氏三種，不同之處如下： 1、維氏硬度(代號HV)  不銹鋼管維氏硬度試驗是一種壓痕試驗方法，可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度。具有布氏、洛氏測試法的主要優(yōu)點，但是克服了它們的基本缺點，卻不如洛氏法簡便，而且維氏法在鋼管標準中很少使用。不過維氏硬度計測量范圍寬廣，可以測量目前工業(yè)上所用到的幾乎全部金屬材料。  2、布氏硬度(代號HB)  在不銹鋼管標準中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對于較硬或較薄的鋼材及鋼管并不適用。  3、洛氏硬度(代號HR)  同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。但它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗是目前應用很廣的方法，但是洛氏硬度標尺有A、B、C三種標準，通常記作HRA、HRB、HRC，表示方法為硬度數據+硬度符號，如50HRC。其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料，并可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是硬度值不如布氏法準確。當被測樣品過小或者布氏硬度(HB)大于450時，就改用洛氏硬度計量。  我們常用的兩種不銹鋼裝飾管材質是201不銹鋼管和304不銹鋼管。影響二者硬度的主要因素是原材料里碳的含量，碳元素在不銹鋼管中主要是提高其硬度，但是并不是硬度越高越好，碳含量越高不銹鋼管可塑性越低，并且越易生銹。而在201不銹鋼管中影響其硬度的還有一個因素就是里面銅元素的含量，含銅高的201不銹鋼管韌性更好，可塑性增強，管材偏軟。  所以，單純的憑借304不銹鋼管或201不銹鋼管的軟硬來判斷不銹鋼管的質量是不準確的，小編建議您在購買時還是要選擇質量有保證的不銹鋼管生產廠家。

 不銹鋼管（衛(wèi)生級不銹鋼管）未來擴展的趨勢仍然是所有向好。今年不銹鋼管，價格接受了有限的生產對環(huán)境的影響，出現了小幅上漲。我國現在加上現在對水的需求，然后通過不銹鋼管PPR管逐漸取代。再加上目前國內較低的大拆解整個環(huán)境，不銹鋼管價格也繼續(xù)逐步提高價格。不銹鋼管所以短期內仍然看漲，下面給大家分享一下不銹鋼管廠家瞄準不銹鋼水管發(fā)展的原因：   在供需方面，食品機械行業(yè)、家電行業(yè)以及少量配套衛(wèi)生不銹鋼管的棚改項目需求依然樂觀。近期鎳價雖有所回落，但貶值對衛(wèi)生不銹鋼管價格的影響仍然較小。溫州衛(wèi)浴不銹鋼管廠的庫存，現在庫存還是比較滿意的。此外，不銹鋼衛(wèi)生管生產周期相對較短，供需不會出現過剩，短期內供需仍將相對平衡。    未來不銹鋼水管的總體趨勢仍然符合良好的一面。日本已經更換PP R管為不銹鋼管，住建部明確規(guī)定，為確保飲用水，將逐步采用不銹鋼水管代替PP R管，以保證供水的和。

不銹鋼管是一種經濟的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項重要產品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經濟中的應用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結構上的重要材料。用不銹鋼管制成的結構和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經濟斷面鋼材，它是鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質鉆探、化工、建筑工業(yè)、機械工業(yè)、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導彈和航天工業(yè)等新技術的發(fā)展，不銹鋼管在國防工業(yè)、科學技術和經濟建設中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經濟適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點，工程中的應用會越來越多，使用會越來越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應用中性能更好，一直在改進現有的類型，而且，為了滿足高級建筑應用的嚴格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產效率不斷提高，質量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應用領域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。