本地堆焊耐磨鋼板價格仍在走下坡路，筆者歸納其主要原因有三：一是前期受鋼坯及北材拉漲的帶動，市場價格拉漲較快，有一定的炒作成分，下游需求跟進一般，近日利好出盡商家心態(tài)冷卻，價格回歸;二是鐵礦石等原材料價格仍在連續(xù)下滑，商家心態(tài)謹(jǐn)慎，前期有利潤的資源套現(xiàn)落袋為安心態(tài)明顯;三是目前正處季度末，部分商家資金偏緊，有出貨套現(xiàn)的行為。據(jù)市場反饋，目前成交情況較前期雖無明顯變化，代理戶日成交量基本維持在100噸以內(nèi)，但隨著外圍價格的頻繁調(diào)整，本地貿(mào)易商也未能挺住，價格順勢小幅走低。商家普遍表示，后期隨著蘭州西站停運，資源補入將較為困難，所以后期價格再次拉低的可能性較小，且不排除因轉(zhuǎn)運費用增加而致使成本增加，一切皆有可能。綜合來看，短期內(nèi)堆焊耐磨板價格弱穩(wěn)觀望的可能性更大。近期以來，邯鄲、安陽等地?zé)彳埌寰韮r格均有不同程度下跌，影響的本地市場商家心態(tài)趨于悲觀。另外，近本地市場商家出貨很差，大戶商家日成交量很難達到五百噸以上。受此影響，本地市場商家也紛紛開始下調(diào)市場價格，以期成交順利。雖然本地市場價格已經(jīng)走低，但是商家出貨量卻依舊沒有明顯好轉(zhuǎn)，市場清淡。本周國內(nèi)廢鋼漲跌互現(xiàn)。漲價的主要是年前價格放的太低，偏離市場正常價格，也嚴(yán)重偏離商家的心理價位，屬于正常的價格回歸，所以上漲幅度普遍都比較大，速度也很快。而且漲價的也多數(shù)集中在小鋼廠和市場上。當(dāng)然唐山鋼坯反彈也給他們上漲提供了一點信心。但大鋼廠還是以下跌為主，一是年前價格較高，目前廢鋼到貨量較多;二是在鐵礦石下跌的背景下，鋼廠鐵礦石煉鋼更劃算。再說這鋼價，雖然天氣轉(zhuǎn)暖了，但是堆焊耐磨板下游需求復(fù)蘇緩慢，鋼價回升乏力，對廢鋼的支撐不強，因此小鋼廠廢鋼要想繼續(xù)漲難度、壓力較大。預(yù)計下周依舊是漲跌互現(xiàn)的格局。

耐磨板按硬度從HB400到600分為 400、 450、 500、 550、 600等不同的類型。在一般耐磨板的基礎(chǔ)上，通過元素配比調(diào)制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重?fù)舳粫冃危瑒e的一個優(yōu)勢接受塑性變形時可防止發(fā)生裂紋，所以堅固且堅韌的耐磨板能夠接受惡劣環(huán)境。 
由于其比較堅韌，因此耐磨板能夠日復(fù)一日接受沖擊、轟動、磕碰、劃痕和戳刺。憑仗其良好的加工功能，能夠?qū)λM行折彎、成型和焊接，它會阻撓裂紋的發(fā)生及擴展，也是能夠作為結(jié)構(gòu)鋼運用的原因。
 
耐磨板集高強度、硬度和牢靠的耐性于一體。結(jié)合了 450和 500的理想功能。這使其成為在市場上一款真實無與倫比的耐磨板。500Tuf即便在冰點溫度下也具有高沖擊耐性。一切厚度都具有在-20°C時27J的擔(dān)保沖擊能量值(在-4°F時為20ft-lb)。
 
厚度20mm的耐磨鋼板，其典型值在-40°C時為45J(在-40°F時為33ft-lb)，所以500TUF十分合適使用于鏟斗，垃圾車車廂，自卸車等。500Tuf制作的自卸車車體的典型使用包含在采石和采礦中裝卸重而尖利的巖石，處理大型和重型廢鋼，以及在撤除修建時將鋼筋混凝土塊裝載或傾倒至自卸車中。其壽數(shù)比 400增加了一倍多。