31CR3MoV圓鋼、PCrNi3MoV鋼板揚眉吐氣2021

2021年上半年，鋼材市場從“一邊倒”的上漲式價格，直至5月中旬，在政策性調(diào)整的傾斜下，市場急轉(zhuǎn)入下跌通道，至5月底，東北價格重回月初價格，峰值一度達(dá)到6420元/噸，如今，在價格暴漲暴跌、市場進(jìn)入需求淡季、倉儲量較高的多維度挑戰(zhàn)下，前路如何？
單從成本上分析目前45#碳結(jié)圓鋼有一定的利潤空間，在對未來原材料價格進(jìn)一步看跌的情況下，45#鋼價繼續(xù)探底的可能性極大。QQ好友新浪微博騰訊微博QQ空間打印更多
今日江蘇市場鍛鋼個別下跌，成交一般。
31CR3MoV圓鋼、PCrNi3MoV鋼板揚眉吐氣2021鋼廠方面：節(jié)后大部分鋼廠生產(chǎn)正常，但是接單一般?，F(xiàn)在鋼廠庫存不多，現(xiàn)鎮(zhèn)江東升有部分的現(xiàn)貨，無錫錦祥有部分的現(xiàn)貨，其他鍛造廠都是按照訂單生產(chǎn)。
31Cr3MOV圓鋼市場方面：由于節(jié)后整個優(yōu)特鋼市場較為平穩(wěn)，整體的走貨沒有達(dá)到年前的預(yù)期效果，甚至市場上價格出現(xiàn)了漲跌互現(xiàn)的局面，這也給鍛鋼市場帶來很一絲的觀望情緒。截止發(fā)稿：無錫45#主流報價在4600-4650元/噸，小幅的下跌了50元/噸，市場上大戶的庫存在2000噸左右；鎮(zhèn)江45#主流報價在4650-4700元/噸，相比無錫略高50元/噸，大戶庫存在500噸左右；南京45#主流報價在4800元/噸，大戶庫存在1000噸左右。根據(jù)近期優(yōu)特圓鋼市場成交預(yù)測本周鍛鋼弱勢穩(wěn)定，商家觀望本月下旬鋼廠調(diào)價政策。

31CR3MoV圓鋼、PCrNi3MoV鋼板揚眉吐氣2021
今日市場上鍛鋼出貨很差，部分商家已經(jīng)暫停了鍛鋼的出貨，預(yù)計本周末，市場上開始放假。鋼廠方面：部分已經(jīng)提前停產(chǎn)檢修，目前還在生產(chǎn)是建湖華威，還是前期的訂單，由于鋼錠鋼坯價格堅挺，支撐著鍛鋼價格，截止發(fā)稿：華威本月的訂單已經(jīng)接到2000噸左右，冶鑄在2600噸左右，本月接單還是略好點，根據(jù)華威鋼廠負(fù)責(zé)人表示，節(jié)前由于部分訂單交貨期要推遲，目前已經(jīng)停止接單。江蘇省內(nèi)目前走貨偏好點的屬于無錫市場，當(dāng)前大戶商家的庫存在2000噸左右，45#主流報價在4650-4700元/噸，商家沒有囤貨，預(yù)計PCRNi3MOV鋼板節(jié)后價格拉漲。
鋼廠方面：本周一螺紋期貨高開，建材拉漲，礦石價格堅挺等利好的因素，影響著鍛造鋼廠價格的調(diào)整，目前江蘇省內(nèi)的鍛造鋼廠價格還是穩(wěn)中趨強(qiáng)的走勢，部分鋼廠接單略好，尤其是外貿(mào)的訂單相對接的不錯，其他一些廠家來料加工的訂單也是略好，截止今日，江蘇鑄鴻鋼廠報價趨強(qiáng)，鋼廠生產(chǎn)緊湊；建湖華威，本周還是來料加工訂單偏多，鋼廠價格較優(yōu)惠；根據(jù)今日唐山普碳坯價格拉漲以及燕鋼招標(biāo)價拉高，預(yù)計本周鍛造鋼廠價格強(qiáng)中探漲。
市場方面：商家報價穩(wěn)定，受本周其他材料價格拉漲的影響，市場上觀望的心態(tài)強(qiáng)烈，部分商家認(rèn)為此次價格拉漲也是一次探漲，對整體的后市影響不大，但是部分商家也認(rèn)為，今年整體行業(yè)價格進(jìn)入低谷，反彈的機(jī)遇較多，加上鋼廠欲漲的心態(tài)強(qiáng)，鍛鋼的特殊性，市場欲漲的可能性較大，雖然暫時處于觀望，但是也不排除后市價格上漲。截止發(fā)稿：45#主流不保探傷價格4600元/噸，45#保二級探傷價格5200元/噸左右。

31CR3MoV圓鋼、PCrNi3MoV鋼板揚眉吐氣2021
受上周五北方建材市場出現(xiàn)下跌，唐山普碳坯價格動蕩等因素的影響，致使江蘇省內(nèi)部分鍛造鋼廠價格也出現(xiàn)了下跌的局勢，鎮(zhèn)江東升本周首先下調(diào)了價格，調(diào)幅200-250元/噸，45#鍛鋼鋼廠掛牌價4700元/噸承兌；無錫錦祥價格弱穩(wěn)為主，由于本月接單一般，觀望周邊鋼廠的價格走勢；江蘇鑄鴻外貿(mào)訂單相比上月略少，鋼廠價格暫穩(wěn)；建湖華威主要還是來料加工為主，訂單相對飽和。
市場方面：本周市場報價弱穩(wěn)，庫存不多，多數(shù)走貨不暢，截止發(fā)稿，無錫45#主流4600-4700元/噸，今日東升特鋼價格有往下跌，所以市場上目前還是觀望較多，加上軋圓市場成交出現(xiàn)了小幅松動，商家還是愿意成交為主，實際成交價格可議，預(yù)計本周弱勢觀望為主。

9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)

圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件或作無縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價水平上，部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報收于每噸65.75美元的價位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個月同比下降，今年前5個月我國1Cr13圓鋼進(jìn)口累計數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣，圓鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前，因為1Cr13圓鋼利潤率不盡如人意，德國整個1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價值將是德國重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價值?接下來的幾年，德國鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無法奏效。由于利潤率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時，更無法通過漲價獲得利潤。“因此，對于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會。然而，通過產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因為鋼鐵行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年，從中國進(jìn)口了約500萬噸鋼鐵，向中國出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價空間。雖我國4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場，大戶庫存消化逐漸減慢，市場淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月23日國內(nèi)1Cr13圓鋼市場庫存總量150.32萬噸，月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。

全國配送30Cr2Ni2MO圓鋼、34Cr2NI2MO鋼板七月有望大漲

漲跌之間頻繁切換，單日波動幅度 超過500元/噸，5月末的鋼市行情用“過山車”來形容恰當(dāng)不過。經(jīng)過5月末、6月初的調(diào)整，鋼價目前基本已經(jīng)接近今年3月份的水平。在高位風(fēng)險集中釋放后，市場恐高情緒有所修復(fù)，5月末鋼市出現(xiàn)“翹尾行情”，期現(xiàn)共振探漲。不過，鋼價反彈的持久性仍有待觀察。
  筆者認(rèn)為，在 “緊盯”大宗商品價格大幅上漲問題的氛圍下，鋼價基本不可能再復(fù)制5月中上旬的大漲行情，6月份鋼市更多將進(jìn)入階段性震蕩調(diào)整。不過，考慮到有成本面的“抵抗”，鋼價后期繼續(xù)下行的空間并不大。

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  首先，從宏觀方面來看，國務(wù)院常務(wù)會議先后3次“點名”大宗商品價格過快上漲問題，并強(qiáng)調(diào)要保供穩(wěn)價。這意味著在“政策降溫”的基本面下，鋼市運行將“穩(wěn)”字當(dāng)頭。這一點從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的行業(yè)自律倡議書中也可以看出。筆者認(rèn)為，就宏觀政策而言，后期鋼價走勢“限高”的紅線仍將存在，6月份鋼市無論是向上突破還是向下突破的可能性均不大。
  其次，基本面或?qū)⒊霈F(xiàn)供強(qiáng)需弱格局。為了保障供給，6月份鋼市很難出現(xiàn)大規(guī)模、長時間的限產(chǎn)、減產(chǎn)情況，市場資源供給將進(jìn)一步放量。鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月下旬，全國重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到228.61萬噸，同比增長9.25%。筆者認(rèn)為，短期來看，市場供給不會大幅縮量。

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  與之相對的是，6月份全國大部分地區(qū)進(jìn)入高溫多雨季節(jié)，終端工程施工受到較大影響，鋼材需求進(jìn)入季節(jié)性淡季，特別是建筑用鋼需求大幅減少，需求兌現(xiàn)受到明顯抑制。因此，筆者預(yù)計6月份市場基本面將由之前的供給偏緊過渡為供強(qiáng)需弱局面，不排除有基本面對鋼價支撐力度減小的可能。
  此外，在5月末鋼價大跌的過程中，原燃料價格也隨之下行，但跌幅明顯小于鋼材。這表明原燃料價格的抗跌性要好于鋼材。就目前的市場來看，經(jīng)歷了5月份的調(diào)整后，鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價格短期內(nèi)進(jìn)一步深跌的可能性不大。因此，鋼價成本平臺難以持續(xù)下移，鋼價的成本支撐相對牢固，這將對鋼價的平穩(wěn)運行提供一定支撐。
  總體來看，在宏觀政策調(diào)控從“降溫”轉(zhuǎn)向“維穩(wěn)”的情況下，6月份鋼市基本面總體偏弱，但成本面對鋼價的支撐力度仍然很大，預(yù)計月內(nèi)鋼價深跌的可能性并不大。不過，由于季節(jié)性需求淡季的影響存在，鋼價難以獲得持續(xù)向上的動力，更多的是對前期5月份的大跌進(jìn)行階段性修復(fù)。

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  在筆者看來，6月份鋼價上行空間和5月份相比整體有限，更多將以震蕩調(diào)整為主。筆者建議市場參與者要重點關(guān)注鋼材庫存的變化情況，在操作上切忌盲目追漲殺跌，理性操作為宜。