34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性

根據(jù)34CrNi3Mo鋼中含碳量的多少、碳素的結(jié)構(gòu)、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等狀況，可以將鋼分為多種種類，并且每種不同的鋼種多具有不同的用途。
鋼種一般分為以下幾類，并簡單介紹其用途:
各牌號碳素結(jié)構(gòu)鋼
一、各牌號碳素結(jié)構(gòu)鋼的主要用途:
1.牌號Q195，含碳量低，強(qiáng)度不高，塑性、韌性、加工性能和焊接性能好。用于軋制薄板和 盤條。冷、熱軋薄鋼板及以其為原板制成的鍍鋅、鍍錫及塑料復(fù)合薄鋼板大量用用屋面板、 裝飾板、通用除塵管道、包裝容器、鐵桶、儀表殼、開關(guān)箱、防護(hù)罩、火車車廂等。盤條則 多冷拔成低碳鋼絲或經(jīng)鍍鋅制成鍍鋅低碳鋼絲，用于捆綁、張拉固定或用作鋼絲網(wǎng)、鉚釘?shù)?。
2.牌號Q215，強(qiáng)度稍高于Q195鋼，用途與Q195大體相同。此外，還大量用作焊接鋼管、鍍鋅 焊管、爐撐、地腳螺釘、螺栓、圓釘、木螺釘、沖制鐵鉸鏈等五金零件。

34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性
3.牌號Q235，含碳適中，綜合性能較好，強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途廣 泛。常軋制成盤條或圓鋼、方鋼、扁鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、窗框鋼等型鋼，中厚鋼板。 大量用用建筑及工程結(jié)構(gòu)。用以制作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、車輛、鍋 爐、容器、船舶等，也大量用作對性能要求不太高的機(jī)械零件。C、D級鋼還可作某些專 業(yè)用鋼使用。
4.牌號Q255，性能與Q235差不多，強(qiáng)度稍有提高，塑性有所降低。應(yīng)用不如Q235廣泛，主要 用作鉚接與檢接結(jié)構(gòu)。
5.牌號Q275，強(qiáng)度、硬度較高，耐磨性較好。用于制造軸類、農(nóng)業(yè)機(jī)具、耐磨零件、鋼軌接 頭夾板、墊板、車輪、軋輥等。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性各牌號低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的主要用途
低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼舊標(biāo)準(zhǔn)稱低合金結(jié)構(gòu)鋼，又叫普通低合金結(jié)構(gòu)鋼。
牌號Q295鋼，鋼中只含有極少量的合金元素，強(qiáng)度不高，但有良好的塑性、冷彎、焊接 及耐蝕性能。主要用于建筑結(jié)構(gòu)，工業(yè)廠房，低壓鍋爐，低、中壓化工容器，油罐，管道， 起重機(jī)，拖拉機(jī)，車輛及對強(qiáng)度要求不高的一般工程結(jié)構(gòu)。
牌號Q345、Q390鋼，綜合力學(xué)性能好，焊接性能、冷熱加工性能和耐蝕性能均好，C、 D、E級鋼具有良好的低溫韌性。主要用于船舶，鍋爐，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設(shè) 備，起重運輸機(jī)械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件。
牌號Q420鋼，強(qiáng)度高，特別是在正火或正火加回火狀態(tài)有較高的綜合力學(xué)性能。主要 用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機(jī)車車輛，起重機(jī)械，礦山機(jī) 械及其他大型焊接結(jié)構(gòu)件。
牌號Q460鋼，強(qiáng)度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火狀態(tài)有很高的綜合力學(xué)性 能，全部用鋁補充脫氧，質(zhì)量等級為C、D、E級，可保證鋼的良好韌性的備用鋼種。用于各 種大型工程結(jié)構(gòu)及要求強(qiáng)度高，載荷大的輕型結(jié)構(gòu)。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
(三)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的特性和用途
優(yōu)持碳素結(jié)構(gòu)鋼簡稱碳結(jié)鋼、俗稱優(yōu)鋼。是各種機(jī)器的零部件制造用鋼。
08和08F鋼，用于軋制薄板，深沖制品、油桶、高級搪瓷制品，也可用于制作管子， 墊片及心部強(qiáng)度要求不高的滲碳和氰化零件，電焊條等。
10號鋼和10F鋼，用4mm以下冷壓深沖制品，如深沖器皿、炮彈彈體。也可制造鍋爐管、油 桶頂蓋及鋼帶、鋼絲、焊接件、機(jī)械零件。
15號鋼和15F鋼，用于制造機(jī)械上的滲碳零件、緊固零件、沖鍛模件及不需熱處理 的低負(fù)荷零件，如螺栓、螺釘、法蘭盤及化工機(jī)械用貯器、蒸汽鍋爐等。
20號鋼，用于不經(jīng)受很大應(yīng)力而要求韌性的各種機(jī)械零件，如拉桿、軸套、螺釘、起重 鉤等；也可用于制造在60大氣壓、450℃以下非腐蝕介質(zhì)中使用的管子、導(dǎo)管等；還可以用于心部強(qiáng)度不大的滲碳及氰化零件，如軸套、鏈條的滾子、軸以及不重要的齒輪、鏈輪等。
25號鋼，用作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件，金屬切削機(jī)床上氰化零件，以及重型和中型機(jī) 械制造中負(fù)荷不大的軸、輥子、連接器、墊圈、螺栓、螺帽等，還可用作鑄鋼件。
30號鋼，用作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件、冷拉絲，重型和一般機(jī)械用的軸、拉桿、套環(huán) 、以及機(jī)械上用的鑄件，如汽缸、汽輪機(jī)機(jī)架、軋鋼機(jī)機(jī)架和零件、機(jī)床機(jī)架及飛輪等。
35號鋼，用于制作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件，冷拉和冷頂鍛鋼材，無縫鋼管、機(jī)械制造 中零件、鑄件、重型和中型機(jī)械制造中的鍛制機(jī)軸、壓縮機(jī)汽缸、減速器軸，也可用來鑄造 汽輪機(jī)機(jī)身、飛輪和均衡器等。
40號鋼，用于制造的機(jī)器運動零件，如輥子、軸、連桿、圓盤等。以及火車的車軸，還 可用于冷拉絲、鋼板、鋼帶、無縫管等。
45號鋼，用以制造蒸汽透平機(jī)、壓縮機(jī)、泵的運動零件；還可代替滲碳鋼制造齒輪、軸 、活塞銷等零件(零件需經(jīng)高頻或火焰表面淬火)；并可用作鑄件。?
50號鋼，用于制造耐磨性要求高、動載荷及沖擊作用不大的零件，如鑄造齒輪、拉桿、 軋輥等；制造比較次要的彈簧、農(nóng)機(jī)上的掘土犁鏵、重負(fù)荷的心軸與軸等，并可制造鑄件。
55鋼，用于制造連桿、軋輥、齒輪、扁彈簧、輪圈、輪緣等，也可作鑄件。
60-65鋼，用于制造彈簧、彈簧圈、各種墊圈、離合器以及制造一般機(jī)械中的軸、軋 輥、偏心軸等。
70-85鋼，用來制造彈簧和發(fā)條、制造鋼絲繩用的鋼絲及高硬度的機(jī)件、如犁、鏵、 電車車輪等。
15Mn-25Mn鋼，用于制造中心部分的機(jī)械性能要求較高且需滲碳的零件。
30Mn-35Mn鋼，主要用來制造螺拴、螺帽、螺釘杠桿、掣動踏板等。并可用冷拉制造在 高應(yīng)力下工作的細(xì)小零件，如農(nóng)機(jī)上的鉤、環(huán)、鏈等。
40Mn-45Mn鋼，用于制造承受疲勞負(fù)荷下的零件，如曲軸、連桿等；也可用作高應(yīng)力下 工作的螺釘、螺帽等。
50Mn-55Mn鋼，用于制造耐磨性要求高、在高負(fù)荷下熱處理的零件，如齒輪、齒輪軸 、摩擦盤、滾子及彈簧。
60Mn-70Mn鋼，用于制造彈簧及犁鏵等。

 34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性

＜p＞ 山東濟(jì)南9Mn2V圓鋼、9CRWMn鋼板現(xiàn)在可說是五味雜陳啊 ＜/p＞ ＜p＞ 對5月鋼市發(fā)表 觀點，碰撞思維火花“五一”歸來，在節(jié)后補庫需求集中爆發(fā)，投機(jī)需求積極入場的雙重帶動下，螺紋鋼價格大幅拉漲，同時期現(xiàn)聯(lián)動，雙雙創(chuàng)下歷史新高。不過在價格連續(xù)大幅拉漲后，終端接受不暢，疊加市場恐高情緒發(fā)酵及宏觀政策的調(diào)控，螺紋鋼價格轉(zhuǎn)而大幅回落，多個市場螺紋鋼月內(nèi)漲跌幅均超1000元/噸。隨著北方氣溫的升高和南方雨季的到來，終端需求或?qū)⒗^續(xù)下滑，9CrWMN鋼板下游接單意愿是否存在變化？螺紋鋼價格還能否企穩(wěn)？＜br /＞ 鐵礦石價格繼續(xù)上漲但是漲幅在放緩，近期鋼廠的鐵礦石可用天數(shù)維持在40天左右的相對高位，也就是說鋼廠經(jīng)過近的補庫之后不缺礦石，近期政策層面強(qiáng)調(diào)依靠市場方式來穩(wěn)定大宗價格，所以對限產(chǎn)的預(yù)期就沒有這么強(qiáng)烈了，鐵礦石近期消費端是實際需求很難增長但在預(yù)期上信心還很足。供給方面近期澳洲和巴西主流礦山的發(fā)貨有所回落，可能影響近期的到港量，所以說鐵礦石自身基本面多空影響參半，重點還是要看鋼廠利潤的變化。 ＜/p＞ ＜p＞ 9Mn2V圓鋼、9CRWMn鋼板現(xiàn)在可說是五味雜陳?。糱r /＞ 焦炭這周已經(jīng)出現(xiàn)提降的消息，不過都被焦炭生產(chǎn)企業(yè)拒絕了，但是從側(cè)面說說明近期鋼廠利潤不如焦炭企業(yè)，雙方需要平衡一下利潤分配了。鑒于近期焦化企業(yè)利潤相對偏高，所以提降落地的可能性還是比較大的，但這不是趨勢性的拐點，只是一次調(diào)整。＜br /＞ 廢鋼近期我們對現(xiàn)貨的操作意見是快進(jìn)快出，有庫存的盡快出，因為盡管近期因天氣因素影響配送，但是廢鋼的庫存總體是偏高的，而且受利潤下滑影響短流程鋼廠的產(chǎn)能利用率已經(jīng)出現(xiàn)回落，短期廢鋼價格存在見頂回落的可能性。＜br /＞ 鋼坯近期在下游軋鋼廠復(fù)產(chǎn)的帶動下價格走強(qiáng)，而且上游鐵礦石和下游鋼材價格上漲對鋼坯也有明顯的帶動作用。不過現(xiàn)在鋼坯 價格較高，軋材企業(yè)在成本線附近，近期9Mn2V合金圓鋼價格反彈空間可能較為有限。 ＜/p＞ ＜p＞ 9Mn2V圓鋼、9CRWMn鋼板現(xiàn)在可說是五味雜陳?。糱r /＞ 螺紋鋼由于河北和內(nèi)蒙部分軋機(jī)復(fù)產(chǎn)而小幅增加，不過近期螺紋鋼的供給仍有收縮的可能。首先之前市場所傳唐山環(huán)保限產(chǎn)將取消的消息被官方否認(rèn)，另外6月份將開始陸續(xù)執(zhí)行去產(chǎn)能和環(huán)?！盎仡^看”，所以在消費淡季的背景，9Mn2V圓鋼價格預(yù)計不會大幅下跌。＜br /＞ 近期熱軋板卷產(chǎn)量仍在，且已經(jīng)處于近四年同期高位，不過據(jù)我網(wǎng)調(diào)研，6月份熱卷產(chǎn)線檢修的數(shù)量將會有所增加。需求端，6月份除了工程機(jī)械的訂單可能有明顯下降，其他行業(yè)訂單情況良好，另外由于近期海外市場板卷價格依然堅挺，內(nèi)外價差依然較大，加之市場傳言熱卷出口關(guān)稅仍有調(diào)整的可能，近期出口量不降反增，因此熱卷近期基本面也將表現(xiàn)震蕩上行。＜br /＞ 總體來看，近期市場多空博弈激烈，而且國內(nèi)、國外的政策態(tài)度也十分多變，奉勸各位聽眾朋友不要基于當(dāng)前的信息就固守某個觀點，雖然目前整體趨勢還在按照亮哥之前說的思路在走，但是驅(qū)動力和一些短期的走勢依然有不少超出預(yù)期的地方，建議大家近期重點關(guān)注鋼材的庫存拐點是否會出現(xiàn)、消費淡季是否符合預(yù)期以及在環(huán)保限產(chǎn)方面是否會有新的動作。 ＜/p＞ 9Mn2V圓鋼、9CRWMn鋼板現(xiàn)在可說是五味雜陳啊 ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞