隨著現(xiàn)在需求的不同，中空錨桿的設(shè)計(jì)也在不斷的創(chuàng)新，下面我們要為大家介紹的是中空錨桿的類別，希望對您有所幫助，讓您更加明白自己所需要的什么類型的。
中空錨桿

       中空錨桿也包含有各種不同的類別，譬如有一種中空錨桿叫做：自鉆式中空錨桿。這種錨桿是不用套管、鉆桿就可以在破碎巖層、松散土層等軟弱圍巖中鉆進(jìn)和注漿的全螺紋桿體。
       可將鉆進(jìn)、注漿及錨固等功能一體化，具有施工方便、可靠、等特點(diǎn)。桿體表面經(jīng)過加工形成國際標(biāo)準(zhǔn)螺紋，可與鉆機(jī)、錨桿臺車、注漿機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)鑿巖工具進(jìn)行可靠的連接。這種自鉆式中空錨桿作為一種有效的錨固方法，適用于地質(zhì)條件復(fù)雜、松散、破碎、鉆孔后極易塌孔的地質(zhì)支護(hù)工程，大量地應(yīng)用于圍巖的超前支護(hù)、徑向支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)、巷道支護(hù)、土釘墻、拉背式錨桿擋墻等圍巖支護(hù)工程。
       作為一種有效的錨固手段，被大量地應(yīng)用在隧道的超前支護(hù)，徑向支護(hù)，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國鐵路系統(tǒng)的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達(dá)萬線、水柏線、廣大線以及公路系統(tǒng)的楚大線、玉元線等數(shù)十個隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用，取得了顯著的社會效益和良好的經(jīng)濟(jì)效益。

通常情況下中空注漿錨桿在550℃到680℃的溫度當(dāng)中就會出現(xiàn)很大的形態(tài)變化,從而導(dǎo)致桿體彎曲而失去承載能力,如果不加退火降溫保護(hù)措施的話,中空注漿錨桿的耐火極限為35分鐘,所以通常都要做好退火降溫措施,下面廠家就給大家介紹了幾個方法.

  中空錨桿的防火降溫方法有幾種:

  A、充水:空心型中空錨桿內(nèi)部沖水是退火降溫的有效措施,水能夠在無縫鋼管內(nèi)循環(huán)吸收熱量,也可以由管道引入涼水,保持鋼管處于較低的溫度.

  B、屏蔽.講中空錨桿放置在由耐火材料組成的墻體或是頂棚內(nèi),通過耐火材料來達(dá)到防火的效果,這是很經(jīng)濟(jì)的一種方法.

  C、外包層:給中空錨桿添加一層外包層,可以是采用噴涂的方式也可以現(xiàn)澆成型,從而防火降溫.

  很多隧道當(dāng)中都會采用中空錨桿材料,如果發(fā)生火災(zāi)是很難短時間內(nèi)撲滅,所以在隧道設(shè)計(jì)的時候要做好退火降溫措施.

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