生產(chǎn)中空注漿錨桿隧道支護(hù)自進(jìn)式中空注漿錨桿中空注漿錨桿廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 1000000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 3天 |
| 廠家直銷 | 是 |
| 中空注漿錨桿 | 是 |
| 自進(jìn)式中空注漿錨桿 | 是 |
| 隧道中空注漿錨桿 | 是 |
| 定制加工 | 是 |
| 范圍 | 生產(chǎn)中空注漿錨桿隧道支護(hù)自進(jìn)式中空注漿錨桿中空注漿錨桿供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 杜集區(qū)、相山區(qū)、烈山區(qū)、濉溪縣等區(qū)域。 |

(1)普通中空注漿錨桿環(huán)境溫度變化時(shí),由于熱膨脹、天平的不等臂性等原因,會(huì)使天平的零點(diǎn)和平衡點(diǎn)發(fā)生變化,有時(shí)誤差的數(shù)值可達(dá)天平感量的若干倍。因此天平室應(yīng)該恒溫,對(duì)一等、二等標(biāo)準(zhǔn)天平和一、二級(jí)實(shí)驗(yàn)室天平應(yīng)在20℃±2℃的條件下工作,精度低一點(diǎn)的也要達(dá)到 20℃±5℃。溫度變化 不超過±0.5℃/小時(shí)[51]。在恒溫設(shè)備開機(jī)后,要等室內(nèi)溫度達(dá)到平衡才能測(cè)量。
對(duì)于特別精密的天平 (如分度值≤0.002mg) 應(yīng)在天平和操作者之間加上玻璃或金屬隔板,以防止熱交換,但不能用有機(jī)玻璃或塑料板,因?yàn)樗鼈儠?huì)積存靜電荷影響稱量。
(2)稱量時(shí),被測(cè)普通中空注漿錨桿托盤應(yīng)與室溫同溫,以防止空氣擾動(dòng)和吸附水分影響結(jié)果。當(dāng)錨桿托盤試樣溫度高于室溫時(shí),測(cè)量值偏低,反之則偏高,同溫20分鐘后即可。
(3)天平組件、砝碼、試樣和容器等的表面不斷地進(jìn)行著氣體的吸附和脫出,其中重要的是濕交換,哪怕相對(duì)濕度低也存在,這會(huì)影響測(cè)量值。濕度的影響和砝碼、錨桿托盤試樣、天平件材料的性質(zhì)、表面狀況以及室內(nèi)的溫、濕度等因素有關(guān)。不同的錨桿托盤有不同的吸附能力,而當(dāng)相對(duì)濕度超過 80%時(shí),吸附量就急劇增加。據(jù)測(cè)定,一平方厘米砝碼表面能引起0.1克的誤差。
為濕度的影響,應(yīng)保持室內(nèi)溫度和濕度一致,普通中空注漿錨桿 相對(duì)濕度保持在50~60%之間,一般應(yīng)在45~75%之間。


中空錨桿在使用的時(shí)候是需要一定的注意事項(xiàng)的,下面我們來為大家介紹一下中空錨桿在隧道中使用需要注意什么,希望能夠?qū)δ兴鶐椭?
中空錨桿
在中空錨桿施工前,要進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作:
一、檢查中空錨桿類型,規(guī)格,質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。
二、根據(jù)中空錨桿類型,規(guī)格及其圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。然后采用合適的鉆具進(jìn)行鉆孔作業(yè)。石質(zhì)隧道中空錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔,黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆成孔。煤電鉆孔施工既可解決,土質(zhì)隧道遇水軟化圍巖的問題,又可解決在土質(zhì)隧道中空錨桿施工中,采用常規(guī)的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題,可以提高在黃土隧道的成孔速度和性。
鉆孔成形后,開始進(jìn)行中空錨桿的安裝過程,在安裝過程中分為:
一、安裝前,應(yīng)檢查中空錨桿體和鉆頭的水孔是否暢通,若有異物堵塞,應(yīng)及時(shí)清理;
二、中空錨桿體裝入設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)用水和空氣洗孔,直至孔口反水或返氣;
三、注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿,水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時(shí)砂子粒徑不應(yīng)大于1.0mm;
四、注漿料應(yīng)由桿體中孔灌入,上仰孔應(yīng)設(shè)置止?jié){塞和排氣孔。



自鉆式中空錨桿和連接套筒是需要連接的,但是這個(gè)數(shù)據(jù)模型是怎樣制造才能使得尺寸剛剛好呢?下面我們來為大家介紹一下自鉆式中空錨桿和連接套筒之間的數(shù)值模型是怎樣的。
自鉆式中空錨桿
在有限元軟件ANSYS中建立了自鉆式中空錨桿錨桿體與連接套筒之間螺紋連接的數(shù)值模型,基于材料塑料雙線性隨動(dòng)硬化模型。當(dāng)自鉆錨固件在承軸向拉伸并研究?jī)烧叩淖冃螘r(shí),空心錨體和連接套管的應(yīng)力分布和變化。進(jìn)一步分析了連接套管和空心錨固體之間螺紋連接失效的原因。zui后,比較了實(shí)驗(yàn)數(shù)值計(jì)算的結(jié)果。
結(jié)果表明,連接套管與空心錨體之間的螺紋連接失效主要是螺紋脫模。主要原因是當(dāng)自鉆錨固件在承承受軸向載荷時(shí),發(fā)生連接套管和空心錨固件主體的徑向變形。連接套管會(huì)膨脹,空心錨體會(huì)產(chǎn)生“頸縮”現(xiàn)象;另外,當(dāng)在承承受較大載荷時(shí),空心錨體和連接套筒螺紋螺釘將發(fā)生塑性變形,并發(fā)生螺紋。擠壓并壓平。


與實(shí)心桿體相比,中空錨桿的桿體設(shè)計(jì)擁有這更好的剛度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面是螺紋結(jié)構(gòu),有利于錨桿的切割和接長(zhǎng),與光滑桿體相比,中空錨桿可以增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。
中空注漿錨桿的技術(shù)要求:
一、中空注漿錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時(shí),應(yīng)采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排注漿工藝,錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈,中空錨桿體兼進(jìn)漿管用。
二、中空注漿錨桿用于拱部或錨孔向上傾斜、且仰角大于30°的部位時(shí),應(yīng)采用錨孔口進(jìn)漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝,錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈,砂漿由進(jìn)漿管注入錨孔,中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用,錨孔內(nèi)的空氣從中空錨桿體的中空內(nèi)孔排出,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。
三、進(jìn)漿管及兼進(jìn)漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應(yīng)小于16mm。
四、進(jìn)漿管露頭端應(yīng)有螺紋或其它注漿連接裝置。
五、中空注漿錨桿桿體應(yīng)有居中措施。


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