閥門電動執(zhí)行器出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負(fù)荷
       電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；
       錯誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；
       斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過了電機(jī)的允許溫；
       因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過大；
       使用環(huán)境溫度過高，相對使電機(jī)熱容量下降。
       過去對電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負(fù)荷設(shè)備，可靠的保護(hù)辦法是沒有的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來有兩種：一是對電機(jī)輸入電流的增減進(jìn)行判斷；二是對電機(jī)本身發(fā)熱情況進(jìn)行判斷。這兩種方式，無論那種都要考慮電機(jī)熱容量給定的時間余量。

常開閥門，密封面上可能粘有臟物，關(guān)閉時也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關(guān)嚴(yán)。如手輪、手柄損壞或丟失，應(yīng)立即配齊，不可用活絡(luò)扳手代替，以免損壞閥桿四方，啟閉不靈，以致在生產(chǎn)中發(fā)生事故。某些介質(zhì)，在閥門關(guān)閉后冷卻，使閥件收縮，操作人員應(yīng)于適當(dāng)時間再關(guān)閉一次，
     讓密封面不留細(xì)縫，否則，介質(zhì)從細(xì)縫高速流過，很容易沖蝕密封面。
       操作閥門時，如發(fā)現(xiàn)操作過于費(fèi)勁，應(yīng)分析原因，不能強(qiáng)行操作。若填料太緊，可適當(dāng)放松; 如閥桿歪斜，應(yīng)通知維修人員修理。高溫閘閥，在關(guān)閉狀態(tài)時，關(guān)閉件受熱膨脹，造成開啟困難，如必須在此時開啟，可將閥蓋上的軸承壓蓋擰松半圈至一圈，閥桿應(yīng)力，然后轉(zhuǎn)動手輪。
     操作高壓閥門時，由于高壓閥門管路壓力甚高，在開車時，閥門前后壓差很大，因此操作須十分仔細(xì)，開啟時要慢慢逐漸打開。先稍稍打開一點，使高壓流體慢慢充滿閥后管路，等前后壓力接近時，要按規(guī)定流量調(diào)大閥門開度。如系統(tǒng)帶有旁通閥，開啟主閥前應(yīng)先打開旁通閥，等前后壓力接近平衡時，再打開主管道上的大型高壓閥門。

無論是電動閥門還是氣動閥門，在閥門設(shè)計時一般都會考慮手動功能，閥門的手動功能- 一般通過手輪或手柄來實現(xiàn)。閥門的手輪或手柄，是按照普通的人力來設(shè)計的，考慮了密封面的強(qiáng)度和必要的關(guān)閉力。因此在實際閥門啟閉操作過程中不能用長杠桿或長扳手來扳動。有些人習(xí)慣于使用“F”形扳手，應(yīng)嚴(yán)格注意，不要用力過大過猛，否則容易損壞密封面，或扳斷手輪、手柄，對于部分通過傘齒輪或蝸輪蝸桿傳動的閥門，采用加長杠桿或“F”形扳手來操作手輪，用力過大過猛可能導(dǎo)致傘齒輪或蝸輪蝸桿變形或損壞。
         啟閉閥門，用力應(yīng)該平穩(wěn)，不可撞擊。某些采用撞擊手輪啟閉的高壓閥門各部件在設(shè)計制造時已經(jīng)考慮了這種沖擊力，與一般閥門不能等同。
       當(dāng)閥門全開后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴(yán)緊，以免松動損傷。對于明桿閥門，要記住全開和全閉時的閥桿位置，以便于檢查全開全閉時閥門狀態(tài)是否正常，假如閥瓣脫落，或閥芯與閥座密封面之間嵌人較大雜物，全開全閉時的閥桿位置就要變化，屆時就能非常容易發(fā)現(xiàn)故障以便及時采取進(jìn)一步措施。
       管路初用時，內(nèi)部雜物較多，可將閥門微啟，利用介質(zhì)的高速流動，將其沖走，然后輕輕關(guān)閉(不能快閉、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面)，再次開啟，如此重復(fù)多次，沖凈臟物，再投人正常工作。