耐候板在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應用到建筑、船舶、鐵路等領域的，美國是早進行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。

日本在1955 年開始進行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內(nèi)開發(fā)的 個耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當長的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。

作為新一代先進鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺表現(xiàn)力，并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。

但是如果不處理，銹化反應就會持續(xù)下去，終鋼板就會被爛穿，所以必須讓他停留在某個特殊階段。耐候鋼板表面有一層銹紅色保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體
以減緩其腐蝕速度，那么這層保護膜是如何形成的呢？比較常用的就是——銹安定化處理工藝。

我國使用的nm400耐磨鋼板防腐涂料有石油瀝青、聚乙烯護套和聚乙烯泡沫護套、環(huán)氧煤瀝青、煤瀝青磁漆、環(huán)氧粉末及三層復合結(jié)構(gòu)、環(huán)氧煤瀝青冷膠帶(PF型)、橡塑環(huán)氧煤瀝青冷裹(RPC型)等。用的管道防腐方法是三層PE復合結(jié)構(gòu)、單層粉末環(huán)氧、PF。C型冷膠帶，RPC型冷膠帶。

防腐nm400耐磨鋼板是采用防腐技術加工而成的，在運輸和使用過程中能有效地防止或減緩化學或電化學反應的腐蝕。nm400耐磨鋼板能有效地防止或減緩腐蝕，延長nm400耐磨鋼板使用壽命，降低nm400耐磨鋼板運行成本。

冷繞帶和3PE熱縮帶的特點是：適用于各種材料的主防腐涂層，其他方法適用于相同或相近材料的主防腐涂層。其次，隨著一些管道的發(fā)展，在防腐的同時也要求保溫。油是一種非常復雜的混合物，很容易腐蝕管道，所以防腐是必要的。但成品油管道在防腐的情況下也需要保溫。東北地區(qū)和冬季，nm400耐磨鋼板因熱膨脹和收縮而凍裂，影響穩(wěn)定供應。耐候板

防腐nm400耐磨鋼板是采用防腐技術加工而成的，在運輸和使用過程中能有效地防止或減緩化學或電化學反應的腐蝕。nm400耐磨鋼板能有效地防止或減緩腐蝕，延長nm400耐磨鋼板使用壽命，降低nm400耐磨鋼板運行成本。