耐磨板按硬度從HB400到600分為 400、 450、 500、 550、 600等不同的類(lèi)型。在一般耐磨板的基礎(chǔ)上，通過(guò)元素配比調(diào)制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重?fù)舳粫?huì)變形，別的一個(gè)優(yōu)勢(shì)接受塑性變形時(shí)可防止發(fā)生裂紋，所以堅(jiān)固且堅(jiān)韌的耐磨板能夠接受惡劣環(huán)境。 
由于其比較堅(jiān)韌，因此耐磨板能夠日復(fù)一日接受沖擊、轟動(dòng)、磕碰、劃痕和戳刺。憑仗其良好的加工功能，能夠?qū)λM(jìn)行折彎、成型和焊接，它會(huì)阻撓裂紋的發(fā)生及擴(kuò)展，也是能夠作為結(jié)構(gòu)鋼運(yùn)用的原因。
 
耐磨板集高強(qiáng)度、硬度和牢靠的耐性于一體。結(jié)合了 450和 500的理想功能。這使其成為在市場(chǎng)上一款真實(shí)無(wú)與倫比的耐磨板。500Tuf即便在冰點(diǎn)溫度下也具有高沖擊耐性。一切厚度都具有在-20°C時(shí)27J的擔(dān)保沖擊能量值(在-4°F時(shí)為20ft-lb)。
 
厚度20mm的耐磨鋼板，其典型值在-40°C時(shí)為45J(在-40°F時(shí)為33ft-lb)，所以500TUF十分合適使用于鏟斗，垃圾車(chē)車(chē)廂，自卸車(chē)等。500Tuf制作的自卸車(chē)車(chē)體的典型使用包含在采石和采礦中裝卸重而尖利的巖石，處理大型和重型廢鋼，以及在撤除修建時(shí)將鋼筋混凝土塊裝載或傾倒至自卸車(chē)中。其壽數(shù)比 400增加了一倍多。

NM360耐磨鋼板的組織試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是磨球、鄂額板，還是錘頭等產(chǎn)品，鑄后在大于850℃取出空冷后都可得到以耐磨鋼板為主的組織。金屬薄膜透射電鏡分析表明，該類(lèi)耐磨板條中存在高密度的位錯(cuò)，板條間含有奧氏體膜。這種奧氏體膜中由于有較高的碳含量，具有高的穩(wěn)定性。正是這種耐磨板的形態(tài)，使該鋼具有良好強(qiáng)韌性配合。
 

NM360耐磨鋼板的力學(xué)性能在處理后的試件上，截取各種性能試樣進(jìn)行測(cè)試，可知，新型耐磨板可在大尺寸范圍內(nèi)獲得較為均勻的力學(xué)性能，不僅具有高強(qiáng)度和硬度，而且還具有較高的韌性。該耐磨鋼板還可通過(guò)碳、硅、錳3元素的合理調(diào)配，獲得不同的強(qiáng)韌性配合，滿(mǎn)足不同的使用工況。

以往NM360耐磨鋼板中，一般不加鎢元素。但加入合金元素鎢后，沿晶界分布的碳化物大量減少，晶內(nèi)針 狀碳化物消失，晶內(nèi)存在大量粒狀碳化物。鎢使得碳化物析出減少并且呈球狀彌散分布于奧氏體晶內(nèi)，有利于提高NM360耐磨鋼板的強(qiáng)度和韌性。

隨著鎢含量增加，NM360耐磨鋼板的強(qiáng)度和韌性增加，當(dāng)鎢的質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過(guò)1.06%后，由于碳化物析出數(shù)量的增多，導(dǎo)致韌性降低。這是因?yàn)殒u在NM360耐磨板中與碳原子結(jié)合形成短程有序的C一w原子對(duì)鍵絡(luò)結(jié)構(gòu)。

C一w原子鍵比C一Mn和C一Fe原子鍵強(qiáng)，所以NM360耐磨鋼板中加人鎢元素后要形成裂紋，破壞原子鍵所需的能量要大大增加，相應(yīng)的水韌處理NM360耐磨鋼板的韌性和強(qiáng)度也會(huì)得到明顯的提高。