中國護(hù)欄廠告訴大家的生產(chǎn)工藝是怎么樣的嗎？
大家都知道鋅鋼護(hù)欄現(xiàn)在使用很廣泛，不管是住宅建筑、市政園林、道路上都在使用，它如此受歡迎不僅是它擁有漂亮的外觀還有著結(jié)實(shí)的內(nèi)在品質(zhì)，如此受歡迎的產(chǎn)品，大家知道鋅鋼護(hù)欄廠家的生產(chǎn)工藝是怎么樣的嗎？
鋅鋼護(hù)欄廠家有二道非常重要的生產(chǎn)工藝是熱鍍鋅工藝和靜電噴涂工藝，它對(duì)鋅鋼護(hù)欄的品質(zhì)有著重要保障。
熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅，是把鋼材構(gòu)件浸入熔融的鋅液中，使鋅液能夠參透進(jìn)鋼材中，使鋼材達(dá)到一定的含鋅量。
熱鍍鋅原理：將鋼材清洗干凈，然后溶劑處理，烘干后浸入鋅液中，鐵與熔融鋅反應(yīng)生成一合金化的鋅層，其流程為：脫脂--水洗--酸洗--助鍍--烘干--熱浸鍍鋅--分離--冷卻鈍化。護(hù)欄立柱
鋅是一種抗腐蝕的金屬材料，它的作用就是提高鋼材的搞腐蝕功能
核心提示：1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。
1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
 2、欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
 3、欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
 4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。
  5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。

淺談不銹鋼護(hù)欄和不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的材質(zhì)區(qū)別

不銹鋼復(fù)合管：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。
不銹鋼管：整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生繡，價(jià)格昂貴。
不銹鋼復(fù)合鋼管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。

橋梁鋼護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為 0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。橋梁鋼護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：①護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm lt;H lt;50cm)，且護(hù)輪帶高度D gt;25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄今日現(xiàn)貨市場(chǎng)多謹(jǐn)慎觀望為主，價(jià)格調(diào)整幅度不大，然下游多觀望，按需拿貨為主，護(hù)欄立柱市場(chǎng)低位成交尚可，然貿(mào)易商到貨成本高企，深跌意愿不強(qiáng)，疊加鋼廠挺價(jià)意愿尚存，綜合考慮，料今價(jià)穩(wěn)中整理為主。影響因素如下：1、下游多有資金壓力，按需拿貨為主；2、貿(mào)易商到貨成本高企，深跌意愿不強(qiáng)；3、鋼廠挺價(jià)意愿尚存