耐候板 我們經(jīng)?？吹竭@樣一種材料，表面銹跡斑斑，看上去十分粗糙，顏色在黃紅褐之間模糊不定 ，怎么看怎么覺得丑丑的。就算從旁邊經(jīng)過也要繞路而行，生怕弄臟了衣服。不過到了設(shè)計師手里，它變成了這樣，結(jié)合燈光運用，竟然可以這么迷人！不僅一改土里土氣的形象，還可以造型多變、不同紋理。 明明又臟又舊的材料，原來還可以這么有個性！這強烈的色彩、特殊的質(zhì)感，呈現(xiàn)出一種獨特的工業(yè)藝術(shù)美，冷峻的外表與周圍的環(huán)境融合起來，竟然有一種說不出的魅力~。 耐候鋼在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國是早進行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。 日本在1955 年開始進行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設(shè)。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內(nèi)開發(fā)的 個耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當長的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。 作為新一代先進鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺表現(xiàn)力，并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。 但是如果不處理，銹化反應(yīng)就會持續(xù)下去，終鋼板就會被爛穿，所以必須讓他停留在某個特殊階段。耐候鋼板表面有一層銹紅色保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體 以減緩其腐蝕速度，那么這層保護膜是如何形成的呢？比較常用的就是——銹安定化處理工藝。

鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應(yīng)，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

紅銹鋼板市場競爭更加激烈，紅銹鋼板產(chǎn)能調(diào)整勢在必行。對于年內(nèi)金屬制品行業(yè)及金屬制品用鋼市場而言，似乎利好因素大于利空因素，因此經(jīng)營者看好四季度的金屬制品用鋼市場。近一些地區(qū)的市場價格呈現(xiàn)反彈跡象，如在杭州市場品種線材價格小幅上漲，累計漲幅20-40元/噸。天津中群鋼鐵長期出售耐候板。天津中群鋼鐵長期出售耐候板。目前為止，尚難在設(shè)備和部件的生產(chǎn)、使用和運行過程中進行有效的監(jiān)測。因此研究奧氏體不銹鋼的應(yīng)力腐蝕開裂成因耐候銹鋼板，及對其有針對性的采取措施，對保證設(shè)備的運行是十分必要的Q345NH耐候板剛度性能研究近年來.依據(jù)PTFE材料力學性能特點和有關(guān)實驗結(jié)果對PTFE波紋管的剛度性能進行了研究.并得出了相應(yīng)的經(jīng)驗公式。
耐候鋼板即耐大氣腐蝕鋼板，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。

  材質(zhì)主要有：Q355GNH、09CuPCrNiA、Q345NH、Q235NH、Q295NH，Q275NH，耐候鋼板、耐候板、Q355NH耐候鋼板。產(chǎn)品廣泛用于室外，室內(nèi)裝飾，暮景墻裝飾及用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。