耐磨板按硬度從HB400到600分為 400、 450、 500、 550、 600等不同的類型。在一般耐磨板的基礎(chǔ)上，通過元素配比調(diào)制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重?fù)舳粫?huì)變形，別的一個(gè)優(yōu)勢(shì)接受塑性變形時(shí)可防止發(fā)生裂紋，所以堅(jiān)固且堅(jiān)韌的耐磨板能夠接受惡劣環(huán)境。 
由于其比較堅(jiān)韌，因此耐磨板能夠日復(fù)一日接受沖擊、轟動(dòng)、磕碰、劃痕和戳刺。憑仗其良好的加工功能，能夠?qū)λM(jìn)行折彎、成型和焊接，它會(huì)阻撓裂紋的發(fā)生及擴(kuò)展，也是能夠作為結(jié)構(gòu)鋼運(yùn)用的原因。
 
耐磨板集高強(qiáng)度、硬度和牢靠的耐性于一體。結(jié)合了 450和 500的理想功能。這使其成為在市場(chǎng)上一款真實(shí)無與倫比的耐磨板。500Tuf即便在冰點(diǎn)溫度下也具有高沖擊耐性。一切厚度都具有在-20°C時(shí)27J的擔(dān)保沖擊能量值(在-4°F時(shí)為20ft-lb)。
 
厚度20mm的耐磨鋼板，其典型值在-40°C時(shí)為45J(在-40°F時(shí)為33ft-lb)，所以500TUF十分合適使用于鏟斗，垃圾車車廂，自卸車等。500Tuf制作的自卸車車體的典型使用包含在采石和采礦中裝卸重而尖利的巖石，處理大型和重型廢鋼，以及在撤除修建時(shí)將鋼筋混凝土塊裝載或傾倒至自卸車中。其壽數(shù)比 400增加了一倍多。

耐磨鋼板使用大型中板軋機(jī)和熱連軋機(jī)生產(chǎn)，因此生產(chǎn)效率高，供貨速度快。產(chǎn)品幅面大，厚度自由組合。不銹鋼覆層厚度0.5mm以上均能生產(chǎn)。由于受軋鋼壓縮比的限制，熱軋生產(chǎn)尚不能生產(chǎn)厚度50mm以上的復(fù)合鋼板，也不方便生產(chǎn)各種小批量、圓形等特殊形狀的復(fù)合板。熱軋復(fù)合板的優(yōu)勢(shì)6、8、10mm的薄規(guī)格復(fù)合板。在熱連軋條件下，能夠生產(chǎn)復(fù)合卷板，降低生產(chǎn)成本，滿足更多的用戶需求。 
在當(dāng)前技術(shù)條件下，熱軋工藝不能直接生產(chǎn)鈦、銅、鋁等有色金屬復(fù)合板。綜上所述，兩種迥然不同生產(chǎn)工藝各具特點(diǎn)，同時(shí)存在和發(fā)展，滿足不同用戶的千差萬別的需求。
 
耐磨復(fù)合板生產(chǎn)制作過程中還采用優(yōu)異的熱硫化工藝，將增韌耐磨陶瓷和橡膠硫化在一起，構(gòu)成方形橡膠復(fù)合體，在依靠焊接或者高強(qiáng)度粘結(jié)劑黏貼(二合一)方式固定在設(shè)備的防護(hù)面上，形成堅(jiān)固且有緩沖力的防磨層。
 
它結(jié)合了陶瓷的高硬度和橡膠的高緩沖及抗疲勞性能方面的優(yōu)點(diǎn)，可以很好地解決大塊物料輸送過程中的設(shè)備防磨問題。橡膠的加入，除具有良好的抗磨損和防腐蝕作用外，也能防止因物料聚集造成停產(chǎn)和降低噪聲。
 
耐磨復(fù)合板主要應(yīng)用于火力發(fā)電廠的輸煤、排灰系統(tǒng)及冶金鋼鐵業(yè)的輸料、配料料倉、料斗等設(shè)備，可以解決因物料落差大，沖擊力強(qiáng)，導(dǎo)致配料輸送系統(tǒng)使用壽命低的問題；同時(shí)，橡膠復(fù)合襯板能扭曲、劃割，適應(yīng)于各種異型設(shè)備的安裝。
 
耐磨復(fù)合板兼?zhèn)淞颂沾傻母吣湍バ院拖鹉z的抗沖擊性，適用于物料輸送系統(tǒng)設(shè)備的防磨。如落煤斗、落煤管、球磨機(jī)進(jìn)出口管等。還可適用于火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)及冶金、鋼鐵系統(tǒng)的燒結(jié)廠的輸料、配料系統(tǒng)的料斗、料倉等落差高、沖擊大的部位上。通過改變橡膠的配方，可以獲得具備特殊性能的耐磨陶瓷襯板，用于不同環(huán)境和工況的設(shè)備防磨。