無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有無縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。

無縫鋼管

80年代，常熟市遠東鋼管廠、寧波不銹鋼管廠等建成投產(chǎn)Φ76mm自動軋管機組；

湖州久立不銹鋼管廠、江蘇通州市鋼管廠、靖江不銹鋼管廠、張家港市不銹鋼管廠和福建三明鐵廠等建成投產(chǎn)Φ76mm穿孔機及冷拔鋼管生產(chǎn)線

90年代，黃石寶陸鋼廠建成投產(chǎn)了Φ100mm自動軋管機組，山東青州市鋼無縫管廠建成投產(chǎn)了國產(chǎn)Φ140mm狄塞爾軋管機組。

無縫鋼管市場將延續(xù)下跌趨勢，幅度在20-60元/噸。為了緩解市場供應壓力，唐山地區(qū)部分鋼廠進入檢修狀態(tài)，像津西窄帶檢修兩個月，志成和寶通年后復產(chǎn)，凱利達檢修10天，東海也有檢修計劃等等。鋼廠的檢修措施一定程度上達到了穩(wěn)定市場的效果，市場企穩(wěn)明顯。但是目前北方各個鋼廠仍有幾萬噸的庫存難以被消化，且上游鋼坯成本仍有下挫的可能，支撐力度相當薄弱，總的來說，市場短期內(nèi)難有上揚可能，穩(wěn)中偏弱是主流。

華東市場雖也有松動，但幅度有限，市場觀望情緒相對較濃厚，商家隨行就市走貨為主；華北市場大幅下跌，冷卷主流價格在3300-3370元/噸處于歷史冰點，而在如此凌厲的跌勢下，下游及中間商詢價積極性提高，部分也開始適量補貨，不過礙于整體成交情況偏差，無縫鋼管商家仍不敢觀望運行；華南冷軋穩(wěn)中趨弱，柳鋼因到貨增加。據(jù)了解，近期申城市場集中到貨仍然較多，今日有3-4艘船只抵滬，資源量估計不少于五千噸，且資源多集中于薄規(guī)格。目前燕鋼、通鋼等鋼廠部分規(guī)格可在2680-2700元/噸成交，視情況可以議價。成交方面，市場冷清狀況未改，需求積弱難返，資源集中到庫，而現(xiàn)貨市場又消化緩慢，商家競相調(diào)低價格以求出貨，市場恐慌情緒蔓延。

雖然現(xiàn)貨市場價格與期貨價格相差無幾，對后續(xù)市場價格或有一定支撐，但想扭轉(zhuǎn)目前上海熱卷的頹勢難度依然很大，今日鐵礦石合約大跌收盤，鋼廠生產(chǎn)成本仍在降低，市場仍保持一定的降價空間，如需求仍無好轉(zhuǎn)，價格繼續(xù)下跌仍是大概率事件。綜上所述，預計明日申城熱卷或?qū)⒁匀鮿菹碌鵀橹?。隨著上游坯料價格連續(xù)下調(diào)，無縫鋼管價格也隨之下滑，部標相對降幅較小，國標螺旋管方面受影響較大，平均降幅達200元/噸之巨，切實際出貨價仍然低于報價100元/噸左右。據(jù)了解，現(xiàn)階段部分大邱莊市場的螺旋管廠家出現(xiàn)停減產(chǎn)現(xiàn)象。