的零切鋼管加工廠
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 3天 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 品牌 | 鑫中冶 |
| 銷售范圍 | 全國 |
| 聯(lián)系方式 | 電話咨詢 |
| 計(jì)量單位 | 噸 |
| 質(zhì)量等級 | 一級 |
| 范圍 | 的零切鋼管加工廠供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 合作、臨潭縣、卓尼縣、舟曲縣、迭部縣、瑪曲縣、碌曲縣、夏河縣等區(qū)域。 |


生產(chǎn)零切鋼管所采用的標(biāo)準(zhǔn)
鋼管零切的公稱(標(biāo)準(zhǔn))尺寸(直徑×壁厚);
鋼管零切壁厚公差;
鋼帶的厚度公差級別;
鋼管零切焊縫修磨余量;
因素。
由上述因素得出的帶鋼厚度為:
T=t-k%t+∮+0.04+0.05
其中t:鋼管零切的標(biāo)準(zhǔn)壁厚
k%:壁厚公差(k值為10%)
∮:為鋼帶厚度公差
修磨余量:0.04mm
因素余量:0.05mm



a.零切鋼管外徑精度:取決于定(減)徑方法、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、工藝制度等。外徑允許偏差δ=(D-Di)/Di×D:外徑mmDi:名義外徑mmb.鋼管零切壁厚精度:與管坯的加熱質(zhì)量,各變形工序的工藝
a. 鋼管零切外徑精度:取決于定(減)徑方法、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、工藝制度等精密鋼管切割。
外徑允許偏差 δ=(D-Di)/Di × D: 外徑mm
Di:名義外徑mm
b. 鋼管零切壁厚精度:與管坯的加熱質(zhì)量鋼管零切,各變形工序的工藝設(shè)計(jì)參數(shù)和調(diào)整參數(shù),工具質(zhì)量及其潤滑質(zhì)量等有關(guān)
壁厚允許偏差: ρ=(S-Si)/Si× S:橫截面上壁厚
Si:名義壁厚mm
C.鋼管零切橢圓度:表示鋼管零切的不圓程度。
d. 鋼管零切長度:正常長度、定(倍)尺長度、長度允許偏差
e. 鋼管零切彎曲度:表示鋼管零切的彎度:每米鋼管零切長度的彎曲度、鋼管零切全長的彎曲度
f. 鋼管零切端面切斜度:表示鋼管零切端面與鋼管零切橫截面的傾斜程度
g. 鋼管零切端面坡口角度和鈍邊


零切鋼管變形太小,不能達(dá)到表面光潔度與尺寸精度的要求,也無法達(dá)到構(gòu)件的強(qiáng)度指標(biāo);變形太大,鋼管零切的塑性、韌性降低過多,而且,晶粒被拉得過分細(xì)長,形成了纖維組織,金屬會(huì)具有明顯的各向異性。冷拔鋼管零切
鋼管零切變形太小,不能達(dá)到表面光潔度與尺寸精度的要求矩形鋼管切割,也無法達(dá)到構(gòu)件的強(qiáng)度指標(biāo);變形太大,鋼管零切的塑性、韌性降低過多,而且,晶粒被拉得過分細(xì)長,形成了纖維組織,金屬會(huì)具有明顯的各向異性。
冷拔鋼管零切的軸向,平行于晶粒的拉長方向,強(qiáng)度升高;冷拔鋼管零切的徑向,垂直于晶粒的拉長方向,強(qiáng)度反而降低無縫鋼管零切,而液壓油缸應(yīng)力正存在于鋼管零切的徑向上,所以,變形太大對充分發(fā)揮冷拔管的性能不利。
通過縝密的市場調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn),機(jī)械加工裝置企業(yè)和成套設(shè)備企業(yè),在選用了精密鋼管零切之后,對天津鋼管零切降低成本,提高利用率上,起到了極大的推動(dòng)作用。
10年前大口徑鋼管切割,國內(nèi)的機(jī)械加工裝置企業(yè)和成套設(shè)備企業(yè)在使用鋼管零切生產(chǎn)過程中,由于沒有鋼管零切,都是將不同口徑的鋼管零切采購回來后,經(jīng)過車間技術(shù)工人的精心研磨,生產(chǎn)出所需口徑的鋼管零切。這種生產(chǎn)模式,比較被動(dòng)和落后。并且花費(fèi)的事件比較長,不能夠應(yīng)對瞬息萬變的市場。而采用了鋼管零切后(通常鋼管零切多以小口徑為主),首先是減少了等待時(shí)間,基本上從供應(yīng)商手中拿到貨后,不用在回車間研磨,就可使用。就是花費(fèi)幾天的供貨時(shí)間,相對原先的生產(chǎn)模式,要節(jié)約百分之九十八的時(shí)間。并且,直接選用小口徑精密鋼管零切,可以很大程度的降低成本。舉例來說,一種25*5的鋼管零切,加工廠的加工都是以大批量的加工為主,然后經(jīng)銷售商推銷,這樣,一噸的25*5的鋼管零切價(jià)格也就在7850元左右就可以運(yùn)回到廠里,而原來的生產(chǎn)方式則是,廠里選購27*7的普通鋼管零切,拉回廠里后,讓車間的老工人鋸成規(guī)定尺寸,然后上車床細(xì)細(xì)研磨。成本造價(jià)經(jīng)核算下來,一噸高達(dá)11200元。而且,產(chǎn)生許多廢料。



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