09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，Corten-A，COR-TEN，B450NQ，B460NQ，Q500NQ，NMIE0921，NM360，NM400 Q450NQR1等耐候鋼牌號(hào)。耐候鋼牌號(hào)：05CuPCrNi-A天津炫舜有限公司可以提供常見產(chǎn)品，可以按需要提供樣品。
耐候鋼實(shí)用較為廣泛，在面臨國際面臨的環(huán)保問題上是一種優(yōu)越的材料的*，也是未來材料領(lǐng)域的一種趨勢(shì)。國內(nèi)的耐候鋼牌號(hào)是以屈服首字母表示，后面數(shù)字是抗拉強(qiáng)度，后面的字母是牌號(hào)的具體使用屬性。其他的牌號(hào)都屬于國外牌號(hào)。
。耐候鋼板特點(diǎn)耐候鋼是通過添加少量合金元素C u，P，C r，N i等，使其在金屬表面形成保護(hù)層，以提高耐大氣腐蝕性能的鋼。耐候結(jié)構(gòu)鋼分為高耐候鋼和焊接耐候鋼兩類。高耐候結(jié)構(gòu)鋼具有較好的耐大氣腐蝕性能，而焊接耐候鋼具有較好的焊接性能。耐候結(jié)構(gòu)鋼的耐大氣腐蝕為普通鋼的2？8 倍。所以，當(dāng)有技術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù)時(shí)，將耐候鋼用于外露大氣環(huán)境或有中度侵蝕介質(zhì)環(huán)境中的重要結(jié)構(gòu)，會(huì)取得更好的效果。
耐候鋼板的特點(diǎn)具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛，橋梁，塔架，集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷，銅，鉻，鎳，鉬，鈮，釩，鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，跟不銹鋼不同，達(dá)到百分之十幾，因此耐候鋼板價(jià)格比較便宜，性價(jià)比高，值得選擇。
耐候鋼在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制，新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼厚度從常見的為1，2，3，4，5，6，8，10，12，14，16，18，20mm，其他厚度也有，但一般需要定制。

我國的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛。集裝箱。橋梁等領(lǐng)域。？建筑。工程機(jī)械。既易產(chǎn)生高溫裂紋，又增加低溫裂紋敏感性，使焊縫的延展性和韌性變壞。然而，P對(duì)鋼的有害作用與鋼種含C量有關(guān)，降低含C量而使鋼中C和P的總量不超過0.25%時(shí)，則可防止冷脆傾向。國產(chǎn)耐候鋼的含C量和P量均不超過0.12%，C和P的總含量高不超過0.24%。Cu未達(dá)到0.25%的限度。但又助長焊接裂紋P是賦于鋼以耐候性的元素因此解決了P對(duì)耐候性有利而對(duì)焊接性有害的矛盾。P促進(jìn)低熔點(diǎn)夾雜物生成特別是當(dāng)含P量達(dá)到0.1%以上影響更大。此系因當(dāng)焊接金屬凝固時(shí)含Cu量低于0.55%時(shí)，對(duì)焊接性危害不大。國產(chǎn)耐候鋼的含Cu量均低于0.45%。

耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐，電爐-合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連。鑄機(jī)鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。耐候鋼，作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍，并且使用時(shí)間愈長，耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹，免涂裝，減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)，可以應(yīng)用到。建筑，車輛，橋梁，塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺(tái)等結(jié)構(gòu)件。