如果發(fā)現(xiàn)某批漿料出現(xiàn)成膠速度過慢，則調(diào)節(jié)催化劑的用量來調(diào)節(jié)成膠速度，以達到合適的成膠速度。如果發(fā)現(xiàn)某批漿料出現(xiàn)不成膠現(xiàn)象，則調(diào)節(jié)預聚體的用量來改善，以達到成膠。如果發(fā)現(xiàn)某批漿料或某桶漿料成膠過程中出現(xiàn)發(fā)泡現(xiàn)象，則將該批漿料或該桶漿料單獨堆放，留著回廠返工處理。
  模條的釘定：按照預先排定的區(qū)域沿著畫好的底線釘上用聚薄膜包裹的木模條。模條要平整，與基礎釘落實，防止漏料。測畫底線：為合理安排每天的鋪裝工作量，必須先在基礎上按照設定方案測量畫好分界線，將整個田徑場分成條塊，然后按條按塊進行鋪裝。
  為保證排水暢通和接縫少等要求，采用先內(nèi)后外圈的施工程序(procedur。成品的：根據(jù)鋪裝面積計算所需半成品，將所需漿料和預聚體分別吊裝到操作臺上，按照批 排放整齊。將所需黑膠粒和催化劑分別放到操作臺上合適的位置。
  緊急情況的處理方法有：下雨如果塑膠跑道鋪裝施工過程中突然發(fā)生下雨緊急情況，則立即停止配料，用預先好的塑料薄膜(薄而軟的薄片)蓋好馬達、攪拌器以及物料桶等，如攪拌器中有已攪拌好的膠漿應立即將膠漿倒入料斗車中，當處理掉。

影響使用壽命。塑膠跑道雨后不積水的經(jīng)驗因為氨基甲酸酯跑道材料不耐水，所以在膠初期硬化前，一滴水滴會產(chǎn)生很大的氣泡。所以，用高溫毛巾擦汗。為了保證塑料路面的整度和坡度，在釘完釘子后，利用水平儀進行模擬校正，將現(xiàn)場個別高的地方先填平，個別低的地方則用橡膠填平。塑膠跑道雨后不積水施工經(jīng)驗:為保證整度，大限度地跨度跨度，主跑道跨度3.66米(3條路同時段)。硅PU材料其物理性能達不到設計要求后反反應不足出現(xiàn)當前不干或慢的現(xiàn)象非地區(qū)跨度大于4米。一般來說，南北半圓雨后局部有積水現(xiàn)象，尤以跳高區(qū)半圓更為嚴重。為了確保坡度，采用有利于排水的“龜背式”工藝，大膽去除被柴油污染腐蝕的基礎部分，并用橡膠進行填埋。
膠面的實際厚度是從膠體底到表層膠體的中心，一般從兩面控制。首先，進行了立型厚度尺寸的預備檢查，在基層部分較高的地方進行了整枝和使用大錘的土羽減小。如果不高，可以在平削尺上加薄壁，以確保厚度。早晨空氣中及地面濕度高時，應避免鋪塑料道路。即使是天氣好的平日，也應在上午9時以后鋪塑料道路。
鋪設了塑膠跑道的橡膠面后局部上細膩脫殼基礎，防止發(fā)生層的密度，并嚴格控制瀝青基礎層本身沒有嵌入，并防殼脫層黏著力量較弱，表面汽化，橡膠面就會被切斷。如果現(xiàn)場粘連性不足，則通過鉆孔，釘橡皮的方法進行加固。