道路護(hù)欄橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。

  橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

  按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

  橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯微鏡”下。其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。

  城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視。

 草坪護(hù)欄道路護(hù)欄在我們的生產(chǎn)和生活中得到了廣泛的應(yīng)用。有草坪圍欄、社區(qū)草坪護(hù)欄、花園草坪護(hù)欄、公路鐵藝圍欄、市政護(hù)等。其造型美觀，風(fēng)格可以做到各不相同，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)論是作為防盜、防護(hù)，還是用作裝飾都能起到很好的效果，在生活中起到了非常重要的作用。

  草坪護(hù)欄是城市居民感知城市形象環(huán)境的直接途徑，是城市景觀的重要組成部分，也是城市生態(tài)的重要組成部分。隨著人們接受教育程度越來(lái)越高，對(duì)于綠色環(huán)保的意識(shí)也就越來(lái)越強(qiáng)烈?，F(xiàn)在的小區(qū)、花園、幼兒園等多個(gè)地方都能看到大面積的草坪，為了保護(hù)植被，所以需要草坪護(hù)欄將這些較弱的植物保護(hù)起來(lái)，同時(shí)也起到了裝飾的作用。

  波形護(hù)欄對(duì)行車起著重要作用。波形梁護(hù)欄之所以能降低交通事故的嚴(yán)重程度，是因?yàn)樗梢酝ㄟ^(guò)自身變形吸收碰撞能量或迫使車輛爬高，從而改變車輛行駛方向，防止車輛偏離道路路面，限度地人員傷害。波形護(hù)欄還兼具柔性和鋼性的優(yōu)點(diǎn)，吸收碰撞能量的能力強(qiáng)，視線感應(yīng)功能好，與道路線形協(xié)調(diào)，外觀美觀，可用于小半徑彎道，受損部位可輕松更換。