現(xiàn)貨資源20CrMnNI圓鋼、30CrMn2NI鋼板價格一路走高

國內(nèi)鋼市持續(xù)升溫，鋼價一路走高，僅在3月份，冷熱軋卷板、30CrMn2NI中厚板、螺紋鋼、線材、盤螺等主要鋼材價格均上漲，熱軋卷板價格更是大漲490元/噸，中厚板價格上漲320元/噸～380元/噸，螺紋鋼、線材價格上漲240元/噸，盤螺價格上漲250元/噸。進入4月份，盡管鋼價出現(xiàn)震蕩波動，但總體仍處于高位。唐山鋼坯價格更是持續(xù)大漲，沖破5000元/噸大關(guān)。。

鋼材產(chǎn)品關(guān)稅政策調(diào)整“靴子”終于落地。4月28日，財政部、 稅務(wù)總局發(fā)布公告稱，自5月1日起，取消146個熱軋板、冷軋板、涂鍍板、不銹鋼、管材等鋼鐵產(chǎn)品出口退稅。同 ，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告稱，自5月1日起，調(diào)整部分鋼材產(chǎn)品關(guān)稅：對生鐵、粗鋼、再生鋼鐵原料等產(chǎn)品實行零進口暫定關(guān)稅，適當提高硅鐵、鉻鐵、高純生鐵等產(chǎn)品出口關(guān)稅。至此，已在市場傳了數(shù)月的關(guān)稅調(diào)整政策終于落地。

現(xiàn)貨資源20CrMnNI圓鋼、30CrMn2NI鋼板價格一路走高
  筆者認為，此輪調(diào)整的目的是為了“促進抑出”，保障國內(nèi)市場供需平衡，通過促進初級產(chǎn)品進口來平抑鐵礦石價格上漲給國內(nèi)鋼企帶來的成本壓力，同時通過取消出口退稅，修復國內(nèi)市場需求缺口。
  有市場人士表示，對于不斷升溫的國內(nèi)市場而言，此輪調(diào)整屬于利空因素。但在筆者看來，短期內(nèi)，此輪調(diào)整很難對現(xiàn)有市場形成強力沖擊，現(xiàn)有的供需結(jié)構(gòu)并不會因為關(guān)稅政策調(diào)整而被快速打破，鋼價也不會因此出現(xiàn)大幅震蕩。
  一方面，關(guān)稅調(diào)整的消息已經(jīng)在市場傳了數(shù)月時間，關(guān)稅調(diào)整可能造成的利空影響基本被提前消化。另一方面，無論是擴大初級鋼材產(chǎn)品進口對沖成本上漲，還是促進出口資源回流，都需要一段時間才能真正見效，短期內(nèi)市場難有較大波動。
  至于此輪調(diào)整的長期影響，筆者認為有兩個節(jié)點至關(guān)重要。
  一是擴大再生鋼鐵原料進口，將打破鐵礦石一家獨大的局面。一旦鐵礦石價格被平抑，鋼材成本平臺將下移，帶動鋼價進入階段性調(diào)整周期。

現(xiàn)貨資源20CrMnNI圓鋼、30CrMn2NI鋼板價格一路走高
  二是國內(nèi)和國外市場價差波動。目前，盡管國內(nèi)鋼價持續(xù)升溫，但在國際市場中，國內(nèi)市場依然處于“價格洼地”。尤其是熱軋產(chǎn)品，即使取消出口退稅，國內(nèi)熱軋產(chǎn)品價格依然比其他 低50美元/噸左右，價格競爭優(yōu)勢仍在。只要出口利潤空間符合鋼企預期，單純?nèi)∠隹谕硕愲y以快速實現(xiàn)出口資源整體回流。在筆者看來，鋼材出口資源回流的拐點有望出現(xiàn)在國內(nèi)鋼價再度攀升或者海外市場價格高位回調(diào)之時。
  總體來看，鋼材進出口關(guān)稅政策調(diào)整將對市場供需及成本帶來一定的修復，但在壓減粗鋼產(chǎn)量政策不變的情況下，無論是短期還是長期，市場大概率將維持在供給收緊狀態(tài)。在此情況下，后期鋼價很難有大幅下跌的行情出現(xiàn)，更多將呈高位盤整態(tài)勢。

現(xiàn)貨資源20CrMnNI圓鋼、30CrMn2NI鋼板價格一路走高

 

全國發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項

“歐洲在生產(chǎn)新的鋁制品時，回收鋁的使用率達到了七成；廢鋼的利用率則是四到五成。在美國，生產(chǎn)新的鋼鐵制品時，廢鋼的利用率達到七成”，蘇漢指出，而在中國，廢鋼比只有22%，廢舊鋁的使用率只占鋁產(chǎn)業(yè)的17%。
差距意味著增長空間，而且中國已經(jīng)出臺了一系列政策支持金屬回收利用。中國官方出臺的多項行業(yè)文件提出，到2025年，煉鋼的廢鋼比要達到30%。

全國發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項
這個行業(yè)正處于爆發(fā)式增長的前夜。“中國的廢鋼使用量會大幅增長”，他預計，10年后，中國廢鋼回收利用比例將會翻一番左右，即每生產(chǎn)11億至12億噸鋼鐵，就會用到4億至4.2億噸廢鋼。按目前的鋼價計算，市場規(guī)模將超過萬億元(，下同)。
對中國來說，循環(huán)利用、加大廢舊金屬使用比例有兩方面意義：首先是減少對外部資源的依賴，回收的廢舊鋼鐵越多，中國所需要的鐵礦石進口量就會越低；其次是減少碳排放，使用廢舊鋼鐵作為原材料，生產(chǎn)出每噸鋼鐵排放出的二氧化碳量會降低至少65%。目前，中國通過使用廢舊鋼鐵作為原材料進行生產(chǎn)，每年減少的二氧化碳排放量約為2億噸，預計這個數(shù)字將會逐年增加；到2030年，僅廢舊鋼鐵回收一項，有望每年為中國減少4億噸碳排放。

全國發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項
本周廣東鋼市各個品種價格漲跌互現(xiàn)，其中高線、螺紋鋼、熱軋、槽鋼價格較上周五小幅上漲，熱鍍鋅、 H型鋼價格 基本持平，中厚板、冷軋價格下跌50-110元/噸。
周初受外圍市場及期貨偏弱表現(xiàn)影響，廣東區(qū)域主流價格穩(wěn)中趨弱，成交情況偏淡，至下半周，伴隨著宏觀預期升溫疊加限產(chǎn)消息帶動，且本地鋼廠積極領(lǐng)漲，市場主流價格略有反彈；

全國發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項
板材方面：熱卷方面整周期貨表現(xiàn)震蕩上行，15Mn圓鋼市場現(xiàn)貨報價也跟隨上探，不過多數(shù)僅是跟隨期卷價格上探，實際下游需求并未帶動，市場成交表現(xiàn)較為清淡；中板方面期貨市場雖震蕩偏強，但對本地20Mn中厚板價格帶動并不明顯，且由于近期下游需求表現(xiàn)不佳、采購進度放緩，多數(shù)商家選擇以價換量，全周價格持續(xù)下探；
大中型材方面：上半周期貨走勢強勁，帶動了唐山地區(qū)型材價格小幅走高，且由于近期南北差價一直偏低，樂從本地商家跟漲情緒也較高，不過本周下游需求依舊疲弱，持續(xù)拉漲乏力，僅部分低位資源小幅抬升。
全國冷軋現(xiàn)貨價格弱勢震蕩，市場成交較差。基本面看，從冷軋的基本面看，供應回升，周度產(chǎn)量為82.57萬噸，環(huán)比增加0.06萬噸?？値齑胬^續(xù)增加，社庫增加明顯；需求方面，現(xiàn)貨震蕩調(diào)整，終端觀望情緒濃厚，零星采購為主，短期冷軋價格呈現(xiàn)偏弱震蕩趨勢。
價格方面：截至發(fā)稿，本周1.0mm冷軋均價為6138元/噸，環(huán)比上周漲5元/噸?，F(xiàn)主要市場價格如下：天津市場1.0mm鞍鋼天鐵冷卷報價6010元/噸，環(huán)比上周漲40元/噸；上海市場1.0mm寶鋼青山冷卷報價5970元/噸，周環(huán)比跌30元/噸；廣州1.0mm鞍鋼冷卷報價6050元/噸，周環(huán)比跌50元/噸。

全國發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項

 

廠家直銷9SiCr鋼板、9SiCr圓鋼價格下半年續(xù)漲動能不充足
  “近年來，我國鋼鐵行業(yè)通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，淘汰了一批落后產(chǎn)能，取得了一定成效，但在產(chǎn)能置換過程中，也增加了新的產(chǎn)能。”任慶平表示，“目前，我國粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過10億噸，實際產(chǎn)能可能遠超10億噸，鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松，9SiCr圓鋼難以支撐鋼價持續(xù)上漲?！?br />   從需求方面來看，作為主要的鋼材消耗領(lǐng)域，房地產(chǎn)行業(yè)在堅持“房住不炒”的總基調(diào)下，相繼出臺了一系列調(diào)控政策。日前，財政部、自然資源部、 稅務(wù)總局、中國人民銀行聯(lián)合發(fā)布通知，表示將由自然資源部門負責征收的國有土地使用權(quán)出讓收入、礦產(chǎn)資源專項收入、海域使用金、無居民海島使用金4項政府非稅收入，全部劃轉(zhuǎn)給稅務(wù)部門負責征收。
  任慶平分析道，這對地方來說，今后在國有土地使用權(quán)出讓上將更加嚴格、監(jiān)管將更加嚴厲，將縮小地方政府和城市建設(shè)投資領(lǐng)域經(jīng)營土地的操作空間，對地方政府土地開發(fā)業(yè)務(wù)形成一定限制。這將為房地產(chǎn)開發(fā)商帶來新的挑戰(zhàn)，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展形勢不容樂觀。任慶平預計，后期房地產(chǎn)行業(yè)投資過熱的現(xiàn)象將“降溫”，對鋼材需求的強度也將隨之下降，尤其是對螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場走勢將造成一定影響。
  與此同時，汽車行業(yè)經(jīng)營狀況也不盡如人意，由于“芯片荒”加劇，國內(nèi)汽車產(chǎn)量、銷量雙雙下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國汽車產(chǎn)量、銷量分別達到204萬輛、212.8萬輛，環(huán)比分別下降8.7%、5.5%，同比分別下降6.8%、3.1%。另據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計，6月份 周（6月1日～6月4日），國內(nèi)汽車市場日均零售額達到2.5萬輛，同比下降7%，環(huán)比下降26%。汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢不樂觀，將對板材市場需求形成一定影響。
  “鋼價續(xù)漲動力不足的原因還有一個，就是我國鋼材出口形勢趨嚴?！比螒c平說。6月3日，美國總統(tǒng)簽署行政命令，以所謂的“應對中國軍工企業(yè)威脅”為由，將包括華為、中芯國際、中國航天科技集團在內(nèi)的59家中企列入投資“黑名單”，禁止美國人與名單所列公司進行投資交易。任慶平表示，中美貿(mào)易摩擦加劇，將對國內(nèi)鋼材出口帶來不利影響。
  此外，近期國外對我國鋼材出口的反傾銷案件也增多。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年 季度，中國貿(mào)易救濟信息網(wǎng)公布了24起國外對中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷、反補貼調(diào)查，涉及冷軋卷板、預應力混凝土鋼絞線、非重復充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產(chǎn)品。自6月1日以來，中國貿(mào)易救濟信息網(wǎng)“出口應訴”一欄又發(fā)布了10條有關(guān)國外對華鋼鐵產(chǎn)品反傾銷、反補貼的公告，涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產(chǎn)品。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國出口鋼材527.1萬噸，環(huán)比下降33.86%。任慶平認為，這些因素將對我國鋼材出口帶來較大影響，后期鋼材出口形勢存在諸多不確定性因素。
  任慶平預計，進入第三季度，全國將迎來高溫多雨、汛期、臺風等極端天氣，鋼材需求進入淡季。受此影響，鋼價易跌難漲。
  從宏觀政策面來看，亦不支持鋼價持續(xù)上漲。6月9日， 發(fā)展改革委召開工作座談會，再次提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢，切實做好價格預測預警工作?？梢?， 對穩(wěn)定大宗商品價格的政策導向沒有改變。在宏觀政策調(diào)控下，鋼價很難再出現(xiàn)大漲大跌的行情。
  “對于鋼貿(mào)商來說，下半年的9SiCr鋼板經(jīng)營或許將更為困難?！痹诓稍L中，任慶平向《中國冶金報》記者談到了鋼貿(mào)商在經(jīng)營中遇到的困難。
  “近以來，在鋼材供應的招標中，下游用戶對民營鋼貿(mào)企業(yè)中標的門檻提高了。再加上部分下游終端認為從鋼企直接采購比在現(xiàn)貨市場采購的價格更低，因此不愿向鋼貿(mào)商訂貨。”任慶平說。
  他對此解釋道：“實際上，鋼貿(mào)商從鋼企進貨的價格，基本與給終端用戶的價格差不太多。如今，鋼價非常透明，鋼貿(mào)商更多的是賺服務(wù)的錢，比如鋼材配送、加工、運輸、提供信息等?！?br /> 9SiCr圓鋼、9SICr鋼板、9SiCr圓棒、9SiCr板材、9SICr光圓、9SiCr鍛件