高耐大氣腐蝕鋼在鐵路車輛制造上的應(yīng)用：隨著我國鐵路客運(yùn)的高速、貨運(yùn)的重載及新輔線路工程的不斷開工，對(duì)鋼材質(zhì)量的要求越來越高，且需求量不斷增加，每年消耗鋼材300萬噸左右，加上其他耐候結(jié)構(gòu)用鋼，如鐵路集裝箱、火車、棚車、機(jī)車等上面的應(yīng)用，使之前景更為廣闊。
耐大氣腐蝕的動(dòng)電位極化和3年曝曬相對(duì)耐蝕性優(yōu)于日本spa-h鋼同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。而3年和11年大氣曝曬相對(duì)耐蝕性是含銅q215鋼的2.68~2.51倍，其抗蝕性趨于穩(wěn)定；鐵路車輛的平均使用壽命由原來的5~6年延長為12年以上，節(jié)約了更新和維護(hù)費(fèi)用。
耐候鋼簡(jiǎn)介：耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的低合金系列，
在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝候得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量的銅、鉻、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成形、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候鋼的耐腐蝕性能為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼1.5~10倍，能減薄使用，使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種該具有耐銹，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)建制造者、使用者收益。
天津精誠鋼鐵公司【tianjinjingchenggangtie】批發(fā)零售各種材質(zhì)耐候鋼板，材質(zhì)包括，Q235NH、Q295NH、09銅耐候板、Q450鐵路專用耐候板、SPA-H集裝箱用耐候板?，F(xiàn)貨千噸庫存、定期鋼廠軋制，可定中板，定尺開平。

減少產(chǎn)量約1.5萬噸鋼廠檢修：成都成實(shí)鋼廠大邑基地一座80t電爐臨時(shí)檢修至2020年7月16日預(yù)計(jì)影響螺紋鋼日均產(chǎn)量3000-4000噸左右，同時(shí)300機(jī)組全月計(jì)劃待料生產(chǎn)，寶武鄂鋼原計(jì)劃于7月15日對(duì)寬厚板4300mm生產(chǎn)線進(jìn)行檢修將推遲至7月25日?qǐng)?zhí)行，檢修周期或維持14天，預(yù)計(jì)影響產(chǎn)能約4萬噸。河鋼唐鋼不銹鋼公司自主研發(fā)智能點(diǎn)檢系統(tǒng)護(hù)航設(shè)備穩(wěn)定，酒鋼本部生鐵產(chǎn)量超計(jì)劃完成，全球高強(qiáng)度纜索鋼絲“寶鋼造”，首鋼彩涂板扮靚成都天府國際機(jī)場(chǎng)，寶鋼2060兆帕級(jí)纜索鋼絲將實(shí)現(xiàn)首次工程應(yīng)用，河鋼唐鋼高強(qiáng)鋼新品挺進(jìn)高端農(nóng)機(jī)具制造領(lǐng)域，攀鋼西昌鋼釩成功冶煉X100管線鋼。河鋼唐鋼不銹鋼公司以深入對(duì)標(biāo)挖潛開創(chuàng)提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級(jí)新局面，河鋼集團(tuán)唐鋼公司部署下半年重點(diǎn)工作，酒鋼抓住環(huán)保風(fēng)暴帶來的市場(chǎng)機(jī)遇，安鋼高強(qiáng)鋼何以又“高”又“強(qiáng)”？，永鋼：讓綠色發(fā)展成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新鋼公司自動(dòng)化部克服困難全力以赴實(shí)現(xiàn)“雙過半”，陜鋼龍鋼提高轉(zhuǎn)爐出鋼碳攻關(guān)創(chuàng)效120余萬元，韶鋼燒結(jié)燃料水分及粒度在線檢測(cè)系統(tǒng)投運(yùn)，攀鋼西昌鋼釩成功冶煉X100管線鋼，陜鋼龍鋼首臺(tái)智能巡檢機(jī)器人上線運(yùn)行。