觀望42CrMOVNB圓鋼、42CrMOVNB鋼板價格繼續(xù)上漲

今日市場價小幅上漲，整體市場成交放緩，螺紋主流價格在4830元，10家大戶出貨量合計10600噸。杭州方面價格穩(wěn)中有降，主流價格在4880元，整體成交一般，十家樣本貿易商出貨14300噸;今日廣州市場主流價格以穩(wěn)為主。目前一線資源主流價格在：4930-4950元/噸，二線主流4900-4910元/噸。市場成交整體良好，十家樣本貿易商出貨16900噸。

觀望42CrMOVNB圓鋼、42CrMOVNB鋼板價格繼續(xù)上漲
黑色系期貨收盤熱卷主力漲1.61%,報5372，市場信心提振，午后，隨著期卷的持續(xù)上揚，個別地區(qū)價格再度上調，隨著熱卷價格持續(xù)走高，市場高位恐慌情緒釋放，終端被迫接受高位，個別期現公司持續(xù)收貨，但整體成交顯一般?；罘矫鎭砜?，臨近交割期，期現基差縮窄，現貨市場需求逐漸釋放，加之價格偏高，商家普遍庫存壓力不大，短期高價熱卷資源依舊有支撐，心態(tài)方面，貿易商對后市持謹慎態(tài)度，目前價格相對偏高，商家為規(guī)避回調風險，操作上封單執(zhí)行，綜合來看，預計短期內國內熱卷市場價格或將高位運行。

觀望42CrMOVNB圓鋼、42CrMOVNB鋼板價格繼續(xù)上漲
后期來看，隨著大部分鋼企4月份訂貨政策出爐，不難看出鋼企對于后市仍然看好，在供應偏緊以及訂貨成本繼續(xù)上調的支撐下現貨市場有進一步小幅上漲的空間，有鑒于此，預計明日國內中厚板市場價格應盤整趨穩(wěn)運行。
冷軋：今日全國冷軋板卷市場價格持續(xù)上漲，整體成交一般。大戶日成交在500-600噸左右，下游對目前高價資源較為謹慎。
庫存方面，當前市場資源不多，42CrMoVNb圓鋼價格持續(xù)處于高位，商家心里恐高，不愿過多訂貨。鋼廠方面，部分廠家出臺3月份結算價格大漲幅已是必然，貿易商反饋本月資源基本沒有利潤，部分鋼廠甚至出現倒掛。整體來看，預計明日全國冷軋板卷市場價格偏強運行。
帶鋼：華北地區(qū)，小窄帶今日出廠穩(wěn)，成交較差，盤中降20元/噸，降后成交好轉，廠家基本能夠出清日產。由于小窄帶價格過高，現在下游消化困難，個別廠家面對高價進行停減產處理，現在市場整體需求有所萎靡。355系，今日在期貨走高的帶動下，商家挺價意愿明顯，多小幅向上調價，市場需求有所增加，補庫需求逐漸顯露，外加鋼坯庫存下降迅猛，原料端價格上漲對帶鋼價格起到強烈支撐，預計短期帶鋼價格趨強震蕩運行為主。

觀望42CrMOVNB圓鋼、42CrMOVNB鋼板價格繼續(xù)上漲
華南地區(qū)，在原料和期貨的雙重加持之下，市場價格主流偏強震蕩運行，但是漲后成交一般，高位交投較弱。目前華南地區(qū)帶鋼庫存呈現持續(xù)下降趨勢，整體市場以出貨為主，商家心態(tài)較為樂觀，預計短期難有大幅下調空間，整體呈上行趨勢。
涂鍍：今日國內涂鍍價格繼續(xù)上行。
熱卷期貨高位震蕩，民營鋼廠價格漲30-80元，其中代表鋼廠：兆建6060元/噸，新宇6050元/噸，東恒6010元/噸。彩涂方面，今日燕趙藍天彩涂板出廠指導價補漲50元/噸，市場積極跟漲。

觀望42CrMOVNB圓鋼、42CrMOVNB鋼板價格繼續(xù)上漲
基于當前價格高位，終端采購對高價資源接受度較低，商家多持觀望態(tài)度，采購單量相對有所控制。今日市場成交整體較為一般，天津地區(qū)部分大戶日成交量在500-600噸。當前市場價格持續(xù)拉漲，國營、民營之間的價差逐漸縮小，民營漲勢更為兇猛，部分區(qū)域已反超國營資源價格。主要原因在于原料成本上漲過快，加工企業(yè)備貨量減少，因此市場甚至出現加價銷售的情況。
今日管坯價格堅挺，管廠價格暫穩(wěn)，無縫管廠家目前整體庫存不高，接單較為一般。42CrMOVNb圓鋼市場主要反映為被動跟漲，上游價格持續(xù)拉漲，市場無奈上漲，然而實際需求釋放有限，目前上游管廠庫存處于相對低位，管坯資源緊缺，價格持續(xù)高走，管廠招工困難，管廠開工率整體不高。管廠目前主要通過降低庫存來減少倉儲成本和削弱上游價格波動風險。

注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點

從價格運行情況來看，早間整體小幅上探，隨著盤面的跳水，現貨價格現小幅松動跡象，整體交投氣氛偏于弱勢?，F貨市場價格漲跌各異，“板強長弱”格局相對明顯。50CrMo4長材受季節(jié)性需求轉弱以及臨近七一關鍵節(jié)點，部分地區(qū)施工企業(yè)暫停作業(yè)，終端采購呈明顯減弱，板材暫未受到明顯影響。
從七一前“產需雙限”來看，市場價格維持震蕩格局，上下空間相對有限，而雙焦受政策壓制短期仍有發(fā)酵的可能，那么壓產粗鋼產能短期更大影響或將是鐵礦石，若需求遲遲不能恢復，鋼價向原料端要空間的可能性存在。
即便是七一后需求階段性釋放以及壓減產能利好成材端，亦要考慮到 對于鋼價高位的心理底線以及政策、情緒等多空因素的轉化條件，市場亦將在反復磨底中等待新的突破。

注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點
價格方面，據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4869元(噸價，下同)，較昨日漲4元；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為5474元，較昨日跌8元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為5394元，較昨日漲36元；國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為6125元，較昨日漲11元；國內重點城市20mm中板平均價格5304元，較昨日漲1元。

今日國內市場價格繼續(xù)以穩(wěn)為主。據了解，北京市場價格多穩(wěn)部分仍有探漲 掛價4810，主流螺紋資源價格普遍報4770元；杭州市場價格漲20元，螺紋主流價格在4920元；西安市場穩(wěn)，主流資源價格報價4770元；武漢市場價格穩(wěn)，螺紋主流價格為4760元左右；成都市場價格穩(wěn)，主流資源過磅價格為4900元左右

注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點
目前鋼鐵生產成本仍在高位，主要原料中，鐵礦石價格較前期高點下跌幅度不大，焦炭價格基本處于年內高點，據蘭格鋼鐵研究中心按即期原料價格測算，6月25日，生鐵成本指數為187.1點，為年內新高，鋼材價格較前期高點下跌已近兩成，主要鋼材品種的盈利大幅收縮，個別品種出現虧損情況，鋼材價格的成本支撐漸強。
另外，在碳減排背景下，國內鋼材供應的收縮預期仍存。前期由于大宗商品價格過快上漲，下游成本壓力加大，并一定程度上傳導至居民消費價格，不利于經濟向常態(tài)復蘇，政策對碳減排和調控大宗商品價格做了再平衡，針對鋼鐵行業(yè)提出了保供穩(wěn)價。而在中長期，碳達峰、碳中和終究是鋼鐵行業(yè)繞不開的問題，下半年如果需求有明顯減緩，注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點市場預期碳減排或重回政策重心，政策性的減產對市場形成支撐。
不過，盡管鋼材價格連續(xù)調整，目前價格回落至4月初水平，但在此前下游便已普遍反映成本壓力巨大。6月初，發(fā)改委提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢，切實做好價格預測預警工作，政策對于穩(wěn)定大宗商品價格的導向未有改變，下半年政策性限產是否會實質性加強還存在較大不確定性。
注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點鋼材市場進入后半場，下半年上漲動能較弱
商品市場逃不出周期的宿命，鋼材亦不例外。疫情之后，國內鋼材需求持續(xù)上行約一年時間，鋼材價格同時波動上漲，5月中旬創(chuàng)下歷史新高后已明顯回落。
根據宏觀經濟恢復情況和鋼鐵下游領域表現，本輪需求擴張的高點已過，全球貨幣流動性已至拐點，鋼材市場的此輪周期也已進入后半場，下半年整體供給偏寬松，政策穩(wěn)定大宗商品價格的導向未變，市場表現預計中性偏弱，鋼價難有趨勢性的上漲。需求是影響市場走勢的關鍵因素，在供需壓力階段性轉弱，而支撐因素增強時，市場或有階段性反彈。

貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm

55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優(yōu)質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優(yōu)質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
生產工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉爐生產；質量較好或具有特殊性能的優(yōu)質彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時必須嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產生白點。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時，會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應注意避免石墨化。因此，在熱加工時停軋溫度不應過低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內停留時間過長。
彈簧制成后經噴丸處理能使彈簧表層產生殘余壓應力，以抵銷表層上的部分工作應力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規(guī)范
鋼號 淬火溫度 淬火介質 硬度要求 回火溫度 冷卻介質 硬度要求 應用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號鋼： 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。
65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達2.00%），
強度高，彈性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理內應力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優(yōu)點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現有各種彈簧鋼中淬透性 。力學性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
30W4Cr2VA高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。