不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)冷清局面加劇。現(xiàn)階段正處于鋼材銷(xiāo)售的淡季，鋼廠的貨源減少使得市場(chǎng)供需兩弱的格局突顯，為此商家對(duì)于后市的心十分不足。有鑒于此，預(yù)計(jì)近期天津冷軋市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)持穩(wěn)觀望運(yùn)行。據(jù)市場(chǎng)反饋，隨著北鋼廠恢復(fù)生產(chǎn)，不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)上可售資源增多，加之目前下游需求愈顯低迷，市場(chǎng)成交量較上周也有所萎縮，價(jià)格支撐力度薄弱，商家無(wú)奈不得不降價(jià)出貨。不過(guò)目前價(jià)格繼續(xù)下跌的可能性也不大，畢竟已處于低位，因而預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地價(jià)格或?qū)⒈P(pán)整觀望。上周?chē)?guó)內(nèi)主導(dǎo)鋼廠對(duì)于鍍鋅政策仍有部分下調(diào)，商家心受此影響，早盤(pán)市場(chǎng)報(bào)價(jià)不得不小幅下滑。季節(jié)性淡季已經(jīng)到來(lái)，不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)需求逐漸減少，冷清氛圍依舊未改，不銹鋼復(fù)合管商家心態(tài)欠佳，對(duì)后市的期望度不高。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄劃分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。道路橋梁防撞護(hù)欄