隨著現(xiàn)在煉鋼水平的提高,硫含量已經(jīng)能夠控制在較低水平,稀土的加入是否對(duì)鋼鐵耐腐蝕性能有促進(jìn)也存在爭(zhēng)議,因此,鋼鐵材料的稀土處理已很難講是一種提高耐候鋼質(zhì)量的先進(jìn)而有效的手段。但鐵道部規(guī)定從2002年7月起將09CuPTiRE中的稀土加入量改為稀土含量,提高了要求。由于寶鋼和其他鋼廠一樣,存在著稀土絲質(zhì)量(如斷絲)、稀土在鋼中分布的偏析等問(wèn)題,導(dǎo)致檢測(cè)出的稀土量不足,造成稀土含量不足的板坯庫(kù)存。雖然經(jīng)過(guò)努力,稀土含量正逐步提高,但此問(wèn)題尚未得到根本解決。目前,正在探討將結(jié)晶器喂稀土改為RH爐喂稀土的新工藝,但還需考慮水口結(jié)瘤等問(wèn)題。09CuPTiRE目前厚做到14mm,接近高磷含量焊接耐候鋼的極限規(guī)格,通過(guò)多次的成分和工藝調(diào)整,解決了低溫沖擊和焊接性能的要求。

該公司還表示，由于汽車業(yè)低迷且建筑活動(dòng)放緩，歐洲的鋼鐵需求萎縮程度有可能超出預(yù)期。安賽樂(lè)米塔爾表示，目前預(yù)計(jì)公司今年產(chǎn)量持穩(wěn)，此前預(yù)計(jì)較上年增加。由于汽車業(yè)低迷且建筑活動(dòng)放緩該公司還表示該公司的鋼鐵產(chǎn)量占到全球總產(chǎn)量的5%左右。歐洲的鋼鐵需求萎縮程度有可能超出預(yù)期。公司確實(shí)上調(diào)了對(duì)地區(qū)和中國(guó)的需求預(yù)估。不過(guò)。安賽樂(lè)米塔爾的鋼鐵產(chǎn)出中約半數(shù)面對(duì)歐洲客戶。因此近期行情轉(zhuǎn)差。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前沈陽(yáng)中厚板庫(kù)存5.80萬(wàn)噸，較上周增加11.53%。目前，鞍鋼，營(yíng)口兩家鋼廠均生產(chǎn)正常，到貨有條不紊，今日市場(chǎng)大戶出貨100多噸，成交偏弱，耐候鋼板廠家對(duì)于后市仍然不看好，預(yù)計(jì)明日沈陽(yáng)中厚板價(jià)格或仍以穩(wěn)中回落為主。沈陽(yáng)中板小幅回落。

鋼材需求增量大于供給增量，受疫情和原料價(jià)格上漲的影響，價(jià)格先抑后揚(yáng)中樞上移。供給端，受到政策的影響，鋼材供給減小。隨著供給側(cè)機(jī)構(gòu)性改革進(jìn)入鞏固成果階段，落后產(chǎn)能被淘汰，新設(shè)備、新工藝上馬，越來(lái)越多的鋼鐵企業(yè)更新環(huán)保設(shè)備，達(dá)到環(huán)保要求，鋼材供給將持續(xù)增加。需求端，雖然受到疫情影響， 季度需求表現(xiàn)不佳，但隨著疫情得到有效控制，房地產(chǎn)表現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性，超出市場(chǎng)預(yù)期，支撐并推動(dòng)了鋼材價(jià)格上漲。此外，新基建作為 托底經(jīng)濟(jì)的重要手段，逐漸發(fā)力，制造業(yè)也將在下半年走出陰霾，穩(wěn)步提高。進(jìn)出口方面，進(jìn)口出現(xiàn)激增，但很難持續(xù)，只對(duì)價(jià)格有階段性的影響。
耐候鋼在使用時(shí)，可以涂裝，裸用或進(jìn)行穩(wěn)定化處理，涂裝時(shí)的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用，這是耐候鋼*突出的優(yōu)點(diǎn)。在無(wú)嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū)，耐候鋼可以不用涂裝，直接于大氣中，一般經(jīng)過(guò)年時(shí)間后，銹層逐漸穩(wěn)定，腐蝕不再發(fā)展，外觀呈美麗的巧克力色。這種鋼結(jié)因沒(méi)有油漆老化等問(wèn)題，無(wú)需涂裝維護(hù)，降低了維護(hù)成本，當(dāng)然也就避免了因涂漆影響使用等造成的損失。2021年鋼材需求的預(yù)期： 大力發(fā)展新基建，以拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)，預(yù)計(jì)2021年基建是鋼材需求的主要增量。房地產(chǎn)仍保持相對(duì)穩(wěn)定，但預(yù)計(jì)新開工減少，竣工增多。市場(chǎng)對(duì)鋼材品種的需求由長(zhǎng)材轉(zhuǎn)向板材，制造業(yè)逐漸企穩(wěn)向好，板材強(qiáng)于長(zhǎng)材。因此，預(yù)計(jì)2021年需求保持穩(wěn)定，增量較2020年繼續(xù)。