比如。對于中小精密管，淬火硬度不足往往是中高溫階段冷速不足所致，而模數(shù)大精密管要求較深淬硬層時(shí)，提高低溫冷卻速度就非常必要了。對于淬火，一般說，蒸氣膜階段短、中溫冷速快、且低溫冷卻速度快，往往能獲得高而且均勻淬火硬度和足夠淬硬深度。 　　精密管裝掛方式對淬火冷卻效果也有明顯影響。要使淬火流動通暢，并備和使好攪拌裝置，才能得到更好效果。提高所淬火介質(zhì)低溫冷卻速度，往往可以增大淬硬層深度。在滲層碳濃度分布相同情況下，采低溫冷卻速度更高淬火，往往獲得更深淬火硬化層，因此，采冷卻速度快淬火后，可以相縮短精密管滲碳時(shí)間，也能獲得要求淬火硬化層深度。 　　要求滲碳淬硬層深度越大，這種方法縮短滲碳時(shí)間效果越明顯。2．淬火后心部硬度過高這類問題可能與所選介質(zhì)冷速過快或介質(zhì)低溫冷卻速度過高有關(guān)。解決法之一是改換淬火來滿足要求。法之二是與淬火介質(zhì)生產(chǎn)廠家聯(lián)系，有針對地加入適當(dāng)添加劑來降低淬火中低溫冷卻速度。 　　法之三是改淬透性更低鋼種。3．淬火變形問題淬火變形使不少工廠傷透了腦筋。按習(xí)慣，變形問題解決通常要牽涉多個(gè)部門，解決法往往是綜合措施。近發(fā)表了關(guān)于淬火變形，精密管把引起變形因主要?dú)w結(jié)為冷卻速度不足和冷卻不均，并在此基礎(chǔ)上提了提高冷卻速度并設(shè)法實(shí)現(xiàn)均勻冷卻解決則方法，可供參考。

需求的季節(jié)性回暖帶動粗鋼產(chǎn)量回升，但在環(huán)保治理、鋼廠資金緊張和盈虧狀況下，聊城精密鋼管價(jià)格回升幅度有限，對鋼管的需求增量帶動有限。國內(nèi)精密鋼管礦價(jià)已連續(xù)數(shù)月跌幅小于進(jìn)口礦，內(nèi)外礦價(jià)差繼續(xù)拉高，進(jìn)口礦相對國內(nèi)礦價(jià)格優(yōu)勢明顯導(dǎo)致鋼廠近期紛紛下調(diào)國內(nèi)礦配比，采購國內(nèi)礦意愿不高，市場成交漸顯冷清，且目前國內(nèi)大型礦山庫存壓力較大，為確保出貨量挺價(jià)意愿不高。
公司始終堅(jiān)持“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存”的企業(yè)理念，用高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得客戶的信賴。我們面對全國市場的發(fā)展提供產(chǎn)品配套和服務(wù)，真誠期待與全國客戶廣泛密切合作，謀求共同發(fā)展鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫、表面防銹處理，廣泛用于液壓系統(tǒng)用鋼管、注塑機(jī)用鋼管、液壓機(jī)用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機(jī)械、精密油壓裁斷機(jī)用鋼管、制鞋機(jī)械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機(jī)械、鍛壓機(jī)械、壓鑄機(jī)械、工程機(jī)械、混泥土泵車用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車用、汽車行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、軍工、柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、空壓機(jī)、建筑機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械等 ，完全可以替代同標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口無縫鋼管。