如果機(jī)油壓力過低，故障發(fā)生在走合期，多數(shù)懷疑是機(jī)件中的金屬屑或鑄造時(shí)的型砂等雜技堵塞濾清器，或管道彎癟過油不暢，或者是裝配不當(dāng)有漏油之處（如軸承配合間隙過大、管道接頭或接合平面處密封不良）等。應(yīng)先易后難再進(jìn)而查明原因并予以排除。 （3）按機(jī)油壓力降低的突發(fā)性和漸發(fā)性來診斷 如果機(jī)油壓力突然降低，說明管道或密封墊破裂，應(yīng)查明漏油處并予以排除。 如果機(jī)油壓力是隨著使用時(shí)間的延長機(jī)油壓力逐漸降低，應(yīng)檢查是否堵塞、磨損、機(jī)油變質(zhì)等，找出原因并進(jìn)行排除。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用期機(jī)油壓力逐漸降低，說明機(jī)油底機(jī)油短缺、油路堵塞、壓力潤滑部位的配合間隙增大、機(jī)油變質(zhì)等，是多個(gè)原因同時(shí)存在引起的機(jī)油壓力降低。一般情況下單一的原因雖然對(duì)機(jī)油壓力有影響，但不至于會(huì)過低。診斷時(shí)先檢查機(jī)油儲(chǔ)存量和變質(zhì)情況，如這兩項(xiàng)均不符合要求，便是造成機(jī)油壓力降低的原因之一，應(yīng)再拆下濾清器檢查機(jī)械雜

由于通過磁通量的單個(gè)電流路徑。實(shí)驗(yàn)者發(fā)現(xiàn)，在線圈中使用多匝導(dǎo)線可以產(chǎn)生更高，更有用的電壓。由于輸出電壓與匝數(shù)成比例，因此可以通過改變?cè)褦?shù)來容易地設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)以產(chǎn)生任何所需的電壓。繞線成為所有后續(xù)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)的基本特征。如何選擇合適的柴油發(fā)電機(jī)組？1、備用、常用 備用柴油發(fā)電機(jī)組是指市電基本正常，只有偶爾停電時(shí)做臨時(shí)發(fā)電使用。使用頻率不高、使用時(shí)間短、機(jī)械損耗低、故障低。這種情況下沒必要一味追求高端進(jìn)口柴油機(jī)配置的機(jī)組，一般國產(chǎn)柴油機(jī)配置的機(jī)組就能完全滿足使用。油耗、噪音、故障率、大修時(shí)間這些指標(biāo)沒必要考慮太多。 常用柴油發(fā)電機(jī)組是指在無市電情況下使用柴油發(fā)電機(jī)組做為主用電源。使用時(shí)間長、機(jī)械損耗高、故障高。這種情況下建議 配置應(yīng)為合資品牌柴油機(jī)，國產(chǎn)柴油機(jī)很難滿足要求。 2、備用功率、常用功率 備用功率是指機(jī)組在超負(fù)荷情況下的運(yùn)行功率，一般是主用功率的110%。 常用功率是指發(fā)電機(jī)組12小時(shí)持續(xù)運(yùn)行功