耐候鋼板的火焰切割工藝

  厚度大于50mm的耐候鋼板一般采用火焰切割，也叫氧氣切割。其工藝大體如下：

  (1)根據(jù)耐候鋼板的厚度安裝適當(dāng)孔徑的割嘴;

  (2)將氧氣和燃?xì)鈮毫φ{(diào)至規(guī)定值;

  (3)用切割點(diǎn)火器點(diǎn)燃預(yù)熱焰，接著慢慢打開預(yù)熱氧氣閥，調(diào)節(jié)火焰白心長(zhǎng)度，使火焰成中性焰，預(yù)熱起割點(diǎn)。

  (4)在切割起點(diǎn)上只用預(yù)熱焰加熱，割嘴垂直于耐候鋼板表面，火焰白心端距耐候鋼板表面1.5～2.5mm;

  (5)當(dāng)起點(diǎn)達(dá)到燃燒溫度(輝紅色)時(shí)，打開切割氧氣閥，瞬間就可進(jìn)行切割;

  (6)在確認(rèn)已割至耐候鋼板下表面后，就沿著切割線以適當(dāng)?shù)乃俣纫苿?dòng)割嘴繼續(xù)往前切割;

  (7)切割終了時(shí)，先關(guān)閉切割氧氣閥，再關(guān)閉預(yù)熱焰的氧氣閥。

耐候板是指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有量的合金元素，諸如 磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

  耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候板。

不同耐候性元素對(duì)不同環(huán)境下的腐蝕作用不一樣，例如鉬對(duì)降低工業(yè)大氣腐蝕速率有效，但對(duì)海洋性大氣的抗腐蝕作用不明顯，因此根據(jù)腐蝕環(huán)境的不同，耐候鋼向?qū)Ｓ眯?、特殊用途化發(fā)展，其成分體系也相應(yīng)發(fā)生變化，以提高耐候性元素加入的有效性和應(yīng)用效率。

耐海水腐蝕鋼、耐海洋性氣候腐蝕鋼、耐酸性氣候腐蝕鋼和耐熱帶氣候腐蝕鋼等專用鋼種是這一類鋼種的代表。因此耐候鋼也應(yīng)該向多樣化方向發(fā)展。

表面處理技術(shù)也可以提高耐候鋼的性能，開發(fā)與耐候鋼基體相匹配的涂層材料，其耐腐蝕效果將成倍提高。

耐候板加工坑包關(guān)鍵是根據(jù)看著、陽(yáng)光照射抹油查驗(yàn)、觸感觸碰、軟性砂網(wǎng)打磨拋光、油石打磨拋光等方式來辨別，應(yīng)出現(xiàn)反射面方位突然變化、觸感不絲滑、打磨拋光線斷及原貌小黑點(diǎn)的地區(qū)既可覺得存有坑包缺點(diǎn)。