生銹鋼鐵是工業(yè)時代的縮影，很多設計師利用它突出一種獨特的工業(yè)審美和文化記憶功能。而且，銹跡斑駁的表面容易使人產生歷史滄桑之感，從而將“時間”這樣一個無法捕捉的概念視覺化，所以它便很自然地被應用到一些紀念性園林創(chuàng)作之中。又由于玻璃、金屬等材料具有簡潔現代的形態(tài)特征，于是銹蝕鋼鐵也常常被賦予科技、藝術創(chuàng)意的標簽而應用在一些時尚或辦公環(huán)境中。

在現代風景園林設計中，材料的選擇受到諸如項目屬性、場地條件、設計師偏好、造價用量等多種條件的影響。而從材料本體出發(fā)，每種材料語言都有其獨特的表達方式與精神內涵。
銹蝕鋼鐵在不同類型的設計語境中常被冠以“工業(yè)時代的代名詞”、“時間概念的視覺表達”以及“科技與文化創(chuàng)意的標簽”等設計語匯，而被大量應用。

耐候板

耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫腐蝕介質的容器等結構件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和量雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候板。

由于單斗挖掘機具有挖掘能力大、適應性較強、作業(yè)穩(wěn)定可靠、操作和維修比較方便、運營費用較低等優(yōu)點，所以在國內外露天礦的裝載作業(yè)中，至今仍占主要地位。其鏟斗板的原材料，一般采用耐磨板。

挖掘機鏟斗所需要的耐磨板按材質還分為普通耐磨板、高錳鋼耐磨板、HARDOX耐磨板等，不同強度的耐磨板制作出來的鏟斗具有不同的工作能力：

1.普通耐磨板材料選用國產高強度結構鋼16Mn，適用于一般黏土、松土的挖掘和沙、土、礫石的裝載等較輕作業(yè)環(huán)境。

2.高錳鋼耐磨板的易損部位齒座板和側刃板材料選用國產高強度耐磨鋼，適用于挖掘混有較軟碎石的硬土或碎石、礫石的裝載等重載作業(yè)。

jfe-eh500耐磨板另外，鋼絲繩股外層鋼絲強度應和曳引輪的硬度相匹配，否則會造成鋼絲繩過度磨損。鋼絲的磨損率直接影響鋼絲繩的疲勞壽命。正常使用中，磨損失效主要是鋼絲繩與曳引輪槽和導輪間的磨擦的結果。其磨損形式主要是磨料磨損與疲勞磨損。曳引輪硬度超過鋼絲繩，會明顯加快鋼絲繩磨損。建議曳引輪與鋼絲繩外層鋼絲硬度關系取為 Hr= K·Hs，其中Hr為鋼絲繩外層鋼絲硬度，HV；Hs為曳引輪的硬度，HB；K為系數，取1.75 ～ 2.00。耐候板