城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視。

  長(zhǎng)期以來(lái)，的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下發(fā)達(dá)則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。

  “他們對(duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬(wàn)一有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說(shuō)可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。

  ”也就是很難具體地說(shuō)，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會(huì)沖出橋外。一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。

  防撞護(hù)欄的立柱通過(guò)螺栓與地面固定防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)欄板的寬度310MM，厚度:3MM、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

Q345熱鍍鋅噴涂氟碳漆鋼板防撞護(hù)欄立柱熱鍍鋅和冷鍍鋅噴塑噴漆的區(qū)別。工藝的區(qū)別：熱鍍鋅：熱鍍鋅也稱熱浸鋅，是將鋼鐵工件經(jīng)過(guò)除油、除銹，呈現(xiàn)出無(wú)污、的表面，立即浸入到預(yù)先將鋅加熱融熔了的鍍槽中去，在工件表面形成一層鋅鍍層的方法。

  冷鍍鋅：冷鍍鋅則是將同樣經(jīng)過(guò)了除油、除銹，呈現(xiàn)出無(wú)污、的工件掛入專門的電鍍槽里的陰極上，陽(yáng)極用鋅。接通直流電源，陽(yáng)極上的鋅離子向陰極遷移，并在陰極上放電，使工件鍍上一層鋅層的方法。。適合于修理工作（即在修理工作過(guò)程中，僅在被保護(hù)的鋼表面損傷的地方，只要修理好表面就可以重新涂敷）。

  冷鍍鋅工藝用于各種鋼制品和構(gòu)筑物的防腐。噴塑：噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電。塑粉為粉末涂料，是一種新型的不含溶劑固體粉末狀涂料。它有兩大類：熱塑性粉末涂料和熱固性粉末涂料。

  涂料由、顏填料、固化劑及其它助劑，以一定的比例混合，再通過(guò)熱擠塑和粉碎過(guò)篩等工藝制備而成。它們?cè)诔叵?，貯存，經(jīng)靜電噴涂或流化床浸涂，再加熱烘烤熔融固化，使形成整光亮的性涂膜，達(dá)到裝飾和防腐蝕的目的。

  常用于如：貨架、箱柜、工作臺(tái)、物流儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備等。噴漆：噴漆是通過(guò)噴借助于空氣壓力,分散成均勻而微細(xì)的霧滴,涂施于被涂物的表面的一種方法。耐水、耐機(jī)油，干得快，用于漆汽車、飛機(jī)、木器、皮革等。該物質(zhì)有性，對(duì)身體有一定影響，不同品牌的噴漆由于成分含量不同性也不同。