共軌式電控噴油系統(tǒng)可以同時控制噴油量、噴油正時、噴油壓力、噴油速率，且能實(shí)現(xiàn)高壓滿足排放要求。同時，在原采用高壓油泵─高壓油管─噴油器的噴油系統(tǒng)柴油機(jī)上使用時，結(jié)構(gòu)變化很小。發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中燃油流程，燃油經(jīng)濾清器、油泵（低壓）、燃油管至噴油器。燃油系統(tǒng)中，高壓燃油流動，取消了高壓油管，這樣可以防止柴油的可壓縮性和油管的彈性在油管內(nèi)行程壓力波動，可能造成已關(guān)閉的針閥重新打開，產(chǎn)生二次的不正常燃燒，使燃燒不完全。噴油機(jī)由電磁閥、提動閥酸化增強(qiáng)、噴油嘴總成等組成，發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)噴油器的動力液壓能量，噴油器內(nèi)的及柱塞是由液壓壓力及速度來控制的 同時，噴油量是由ECM發(fā)出脈沖的寬度來控制噴油器中電磁閥開關(guān)時間的長短，當(dāng)電磁閥通電時，提動閥打開其閥座，高壓機(jī)油將會推動及柱塞下直至位，當(dāng)ECM輸出 斷開噴油器的供油至酸化增強(qiáng)，使酸化增強(qiáng)?。

近有很多朋友問到發(fā)電機(jī)出租小編這里，為什么柴油發(fā)電機(jī)需要定期更換機(jī)油呢？其實(shí)，定期時間內(nèi)更換機(jī)油是屬于保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組的一個必要條件，這是為了減少柴油發(fā)電機(jī)的損耗。發(fā)電機(jī)出租 在購買新發(fā)電機(jī)組首次使用工作時間為50個小時之后及中修或者大修之后的50個小時要機(jī)油更換及機(jī)組保修、一般情況下機(jī)油更換周期為250小時或一個月，使用2類機(jī)油，機(jī)油可延長工作400小時后才更換一次，但機(jī)油濾清器（濾芯）必須更換。1、用兩個直徑0．5厘米，長20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過的機(jī)油，封好后兩管同時倒置，記錄氣泡上升的時間，如果兩者相差超過20％時，則說明使用過的機(jī)油粘度下降過多，應(yīng)更換。2、將新機(jī)油和使用過的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點(diǎn)，表明機(jī)油未變質(zhì)，不應(yīng)更換；如機(jī)油呈黑褐色，則為變質(zhì)，應(yīng)更換