橋梁護欄結(jié)構(gòu)選型：護欄結(jié)構(gòu)形式需要考慮防護等級、橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力、環(huán)境和景觀要求以及運營期維護等因素。（1）橋梁護欄的防護性能，《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017）規(guī)定，橋梁護欄分為B、A、SB、SA、SS防護等級。防護能力確定依據(jù)橋梁的交通組成、車輛運行速度、車輛載重、線形條件、橋側(cè)條件等調(diào)查資料分析。（2）橋梁結(jié)構(gòu)承載力要求，橋梁結(jié)構(gòu)承載力應(yīng)滿足安裝護欄的要求，因此在進行護欄選型時，應(yīng)盡量較小自重，同時按選定的護欄，對橋梁承載力進行驗算。（3）環(huán)境和景觀要求，鋼橋、積雪嚴(yán)重的地區(qū)橋梁、對景觀有特殊要求的橋梁宜選用金屬梁柱式護欄或組合式護欄。（4）護欄運營期的維護，護欄屬于易損構(gòu)件，選型時應(yīng)考慮后期養(yǎng)護的方便，因此應(yīng)選用易于更護、已維護的結(jié)構(gòu)形式，可優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)長度、螺栓連接的護欄。本案例采用了金屬梁柱式鋼護欄方案，處于景觀的要求，設(shè)計了幾種結(jié)構(gòu)形式，其中弧形立柱的方案較為美觀，護欄制作相對復(fù)雜。河道護欄選哪家？時創(chuàng)建材是更多人的選擇。鑫魯源不銹鋼護欄

網(wǎng)架支座節(jié)點：一般都擱置在柱頂、梁頂?shù)认虏恐谓Y(jié)構(gòu)上，支座節(jié)點指的就是支撐結(jié)構(gòu)上的網(wǎng)架節(jié)點。網(wǎng)架的深化設(shè)計首先從支座節(jié)點開始，支座節(jié)點的標(biāo)高、位置決定了網(wǎng)架施工是否能正常進行。支座節(jié)點深化需要注意以下幾點：1.下部混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)頂面標(biāo)高及預(yù)埋件的位置要求準(zhǔn)確。2.支座節(jié)點形式需確定，常見的有橡膠平板支座、盆式支座，應(yīng)注意支座的約束方向。3.中間支座承載大，往往底板尺寸較大，需注意下部混凝土柱或鋼柱截面是否滿足要求，不滿足要求情況下需采用擴大柱頭節(jié)點。4.上弦支承式網(wǎng)架，支座位置桿件往往容易與下部支撐結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞需要注意復(fù)核，支座球節(jié)點底部至支座底板間的距離應(yīng)滿足斜腹桿與柱或連梁不相碰的要求。網(wǎng)架支座外側(cè)需要采取限位措施。

板式橡膠支座的養(yǎng)護內(nèi)容：

一、板式支座應(yīng)定期進行養(yǎng)護和維修檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時進行修補或更換。

二、板式支座及四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如下內(nèi)容

1、支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象

2、支座的剪切位移是否過大（剪切叫應(yīng)不大于35°）

3、支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形

4、支座保護層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置。開裂寬度及長度

5、支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常

6、對四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

三、橡膠支座各部應(yīng)保持完整、清潔。及時清理支座周圍的垃圾雜物，冬季清理積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應(yīng)經(jīng)常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應(yīng)進行清洗。防止因橡膠老化。變質(zhì)失去作用。

四、梁支點承壓不均勻，橡膠支座出現(xiàn)脫空或過大壓縮變形時應(yīng)進行調(diào)整。

五、板式橡膠支座出現(xiàn)過大剪切變形、老化、開裂等情況時應(yīng)及時更換。

六、對四氟滑板支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發(fā)現(xiàn)進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃，并注入新的硅脂油。

鐵路支座，選擇鑫魯源生產(chǎn)廠家。