集裝箱用耐候鋼近幾年,集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移,到2001年,已有世界90%以上的集裝箱在國(guó)內(nèi)生成,為 創(chuàng)匯28億美元,成為一個(gè)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重要影響的行業(yè)。當(dāng)初,集裝箱制造業(yè)在我國(guó)新興時(shí),完全依賴(lài)從國(guó)外進(jìn)口鋼材和半成品,在國(guó)內(nèi)組裝。正是由于寶鋼成功開(kāi)發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR,才實(shí)現(xiàn)了集裝箱的國(guó)產(chǎn)化,加快了這一行業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的過(guò)程。前面提到,B480GNQR是與美國(guó)Cor2TenA鋼相當(dāng)?shù)腃uPCrNi系高耐候鋼,寶鋼研制該鋼種開(kāi)始是為了鐵路車(chē)輛制造。經(jīng)過(guò)成分和工藝的適當(dāng)調(diào)整,B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè),其生產(chǎn)量迅速擴(kuò)大,特別是寶鋼攻克2.0mm和1.6mm厚度規(guī)格的B480GNQR軋制難關(guān)后,1997、1998、1999年的年產(chǎn)量分別達(dá)45萬(wàn)t、53.6萬(wàn)t、85萬(wàn)t,2000年更是達(dá)到創(chuàng)記錄的92.7萬(wàn)t,為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

但如果集裝箱鋼板價(jià)格繼續(xù)上行，有價(jià)無(wú)市行情將愈加明顯，市場(chǎng)存在回調(diào)的需求，鋼價(jià)將面臨沖高回落的風(fēng)險(xiǎn)。在距離春節(jié)尚有一段時(shí)期的情況下，集裝箱鋼板廠檢修意愿并不強(qiáng)。另外，從時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，目前已經(jīng)進(jìn)入一月中下旬?？傮w來(lái)看留給集裝箱鋼板市場(chǎng)冬儲(chǔ)備貨的時(shí)間已經(jīng)不是很多。與此同時(shí)，全國(guó)百家中小型集裝箱鋼板廠家高爐開(kāi)工率依然保持平穩(wěn)，需求將逐步釋放。但是仍有部分地區(qū)銹鋼板價(jià)格受坯料在假日期間大漲帶動(dòng)支撐，出現(xiàn)趨強(qiáng)操作。部分品種銹鋼板出現(xiàn)盤(pán)中多次降價(jià)的操作。而坯料的暴漲并未在今日的銹鋼板現(xiàn)貨市場(chǎng)形成大面積的帶動(dòng)作用。從當(dāng)下的鋼市表現(xiàn)來(lái)看，資源的消化力度應(yīng)該說(shuō)還相對(duì)較弱，尤其是銹鋼板系產(chǎn)品，目前長(zhǎng)材與銹鋼板市場(chǎng)的價(jià)格差進(jìn)一步拉大，而在此波行情中，銹鋼板系淪陷，較短期內(nèi)仍河北省銹鋼板面臨資源消化較難的尷尬局面。