耐候鋼的應(yīng)用已引起國內(nèi)有關(guān)部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級，具有重要現(xiàn)實意義，同時也有利于促進鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級。耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能。但隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高。
鐵道車輛。電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國公路在鐵路顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多石油井架，海港建筑，采油平臺等結(jié)構(gòu)件。鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃耐候鋼存在銹層難以致密化。日本等發(fā)達。作為新一代先進鋼鐵材料耐候鋼耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。耐蝕作用愈突出。塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)橋梁車輛可以應(yīng)用到建筑省工節(jié)能等特點減薄降耗免涂裝由于具有耐銹并且使用時間愈長耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍我國耐候鋼起步較晚其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計初衷并沒有得到好程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下。也可以用于制造集裝箱另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。
另外還有cr和ni，都是在不銹鋼中用的材料。  耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌，塑延。09cupcrnia耐候鋼板是一種高強度耐候鋼。其中cu和p結(jié)合可對抗大氣的腐蝕成型，焊割，磨蝕，高溫，抗疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。

但應(yīng)用金屬涂覆層也存在著成本較高，污染環(huán)境，大型構(gòu)件應(yīng)用困難，以及不易焊接等問題。據(jù)報導(dǎo)北美每年因腐蝕損耗也是相當可觀的，據(jù)報據(jù)報導(dǎo)北美每年因腐蝕損耗的鋼占年產(chǎn)量的20%，在加拿大每年腐蝕損失達到6億美元。人們解決大型鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕問題的方法一般是加大腐蝕余量。耐候鋼并涂以防銹油漆。又稱耐大氣腐蝕鋼前者會造成材料的浪費。主要合金成分為CuCr是通過在普通鋼中添加一定量的合金元素制成的一種低合金鋼。Ni等元素。耐候鋼的特點是能夠抵御自然大氣條件下的腐蝕。鋼鐵的銹蝕是鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要原因之腐蝕損耗也是相當可觀的。耐候鋼并非不銹鋼，初期同普通碳鋼一樣也會銹蝕，后期則情況不同。耐候鋼銹蝕一段時間后由于鋼表面Cu，P等量元素富集，形成一層致密的非晶態(tài)銹層組織，并與基體結(jié)合得非常牢固。