山東蕓赫橋梁護(hù)欄

施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理：

1、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工程概況牌、文明施工管理牌、紀(jì)律牌、防火須知牌等工程標(biāo)牌，工程標(biāo)牌設(shè)置在醒目位置上，載明項(xiàng)目名稱、規(guī)模、開(kāi)竣工日期、施工許可證號(hào)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量、監(jiān)督單位、施工單位、監(jiān)理單位和聯(lián)系等。

2、嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職衛(wèi)生員，負(fù)責(zé)及時(shí)清掃垃圾、保持環(huán)境衛(wèi)生，清潔衛(wèi)生間、除“四害”、保證工地食堂的清潔衛(wèi)生；門(mén)窗設(shè)置紗門(mén)窗，炊事員必須持證上崗?，F(xiàn)場(chǎng)辦公室和員工宿舍整潔衛(wèi)生、通風(fēng)良好。衛(wèi)生間保持清潔并建立衛(wèi)生值日制度。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)材料、施工器具碼放整齊、美觀，對(duì)周?chē)h(huán)境無(wú)不良影響，砂石禁止混堆，要界線分明；鋼筋按品種、型號(hào)、規(guī)格進(jìn)行標(biāo)識(shí)并分別堆放且有防銹措施；其他設(shè)備材料按現(xiàn)場(chǎng)平面圖布置進(jìn)行存放并適當(dāng)標(biāo)識(shí)。場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工機(jī)械不作業(yè)時(shí)，停放整潔并對(duì)周?chē)鸁o(wú)不良影響。

纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞能量。

產(chǎn)品特性：

與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

主要用途：

產(chǎn)品用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的防護(hù)；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路防護(hù)。

作用原理：

纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車(chē)輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)