土工膜三水第二個(gè)垃圾填埋場(chǎng)白泥坑填埋場(chǎng)可望在年底投入使用在三水區(qū)政協(xié)主席劉寧等的陪同下，市政協(xié)調(diào)研組參觀了正在施工的白泥坑垃圾填埋場(chǎng)，調(diào)研組成員詳細(xì)了解了填埋場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，工程進(jìn)度，管理運(yùn)營(yíng)等多方面情況，“隨著三水經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的跨越式發(fā)展，城市生活垃圾的處理與利用是一個(gè)極為重要的問(wèn)題，土工膜在白泥坑垃圾填埋場(chǎng)的建設(shè)很好地解決了三水急速膨脹的城市及農(nóng)村生活垃圾處理需求，”楊軍輝表示，三水各界的建土工膜議為三水乃至整個(gè)佛山市在生活垃圾處理與利用上提供了有益的借鑒，據(jù)悉，白泥坑垃圾填埋場(chǎng)于2009年4月動(dòng)工，容量950萬(wàn)立方米，近期的日處理垃圾量約400噸，遠(yuǎn)期將增加至1000噸左右，整項(xiàng)工程總投資2.73億元，昨日，三水區(qū)國(guó)土城建和水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，填埋場(chǎng)正處于緊張施工當(dāng)中，一期填埋區(qū)土建工程已完成八成，年底可正式投入使用，---文章來(lái)源:中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司5月2日，中交一航局承建的土工膜廠家天津港30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程榀碼頭人行鋼橋成功安裝，作為碼頭水工部分 一個(gè)分項(xiàng)工程，人行鋼橋的安裝，標(biāo)志著被譽(yù)為天津港標(biāo)志性工程的30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭水工工程進(jìn)入收尾階段，據(jù)悉，該碼頭共需安裝人行鋼橋8榀，全部鋼橋預(yù)計(jì)在5月15日前安裝完畢，天津港30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程是天津港迄今碼頭等級(jí)更大，輸油管線長(zhǎng)，碼頭疏浚深，施工難度更大的碼頭工程，是天津市政府為加快濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放，建設(shè)北方國(guó)復(fù)合土工膜際航運(yùn)中心的重大舉措，它的成功實(shí)施，對(duì)加快天津港的建設(shè)，土工膜促進(jìn)天津市乃至環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)繁榮發(fā)展均具有重要意義。

經(jīng)編復(fù)合土工膜以合成纖維(或玻璃纖維)為增強(qiáng)材料，通過(guò)與復(fù)合土工膜復(fù)合而成的新型土工材料。

折疊特點(diǎn)
經(jīng)編復(fù)合土工膜不同于一般土工膜。其 特點(diǎn)是經(jīng)線與緯線的交叉點(diǎn)不彎曲，各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可較均勻同步，承受外力，分布應(yīng)力，且當(dāng)施加的外力撕裂材料的瞬時(shí)，紗線會(huì)沿初裂口擁集，增加抗撕裂強(qiáng)度。

經(jīng)編復(fù)合時(shí)，即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng)，緯紗與土工膜的纖維層間反復(fù)穿行，使三者編結(jié)為一體。因而經(jīng)編復(fù)合土工膜既具有高抗拉強(qiáng)度，低延伸率的特點(diǎn)，又兼有土工膜的防水性能。因此經(jīng)編復(fù)合土工膜是一種具在加筋增強(qiáng)、隔離、防護(hù)作用的防滲材料。它是當(dāng)今國(guó)際上高水平的應(yīng)用土工復(fù)合材料。

折疊特性
高抗拉強(qiáng)度，低延伸率，縱橫向變形均勻，抗撕裂強(qiáng)度高，耐磨性能優(yōu)良，隔水性強(qiáng)。

折疊主要功能
1、集防滲與排水作用于一體，同時(shí)具備隔離和加筋等功能。

2、復(fù)合強(qiáng)度高、剝離強(qiáng)度大、抗穿刺強(qiáng)度高。

3、排水能力強(qiáng)、摩擦系數(shù)大、線脹系數(shù)小。

4、耐老化性能好、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍寬、質(zhì)量穩(wěn)定。