維曼發(fā)電機(jī)租賃
發(fā)電機(jī)組三相負(fù)荷不平衡會(huì)有什么危害

柴油發(fā)電機(jī)一級(jí)負(fù)荷，要求供電系統(tǒng)無(wú)論是正常運(yùn)行還是發(fā)生事故時(shí)，都能保證其連續(xù)供電。因此對(duì)一級(jí)負(fù)荷，應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的電源供電，并按生產(chǎn)的需要和允許停電的時(shí)間，采用雙電源自動(dòng)或手動(dòng)切換，或采用雙電源分組同時(shí)供電的接線，一般情況下，還應(yīng)有應(yīng)急電源作備用。如果一級(jí)負(fù)荷不大，則可采用蓄電池、自備發(fā)電機(jī)等設(shè)備，或者從鄰近的單位取得第二個(gè)獨(dú)立電源。這里所說(shuō)的兩個(gè)“獨(dú)立電源”，是指其中任一個(gè)電源發(fā)生故障或停電檢修時(shí)，而不致影響另一個(gè)電源繼續(xù)供電。

一、柴油發(fā)電機(jī)廠家簡(jiǎn)要分析發(fā)電機(jī)組三相負(fù)荷不平衡的危害，主要分為以下幾點(diǎn)：
  1)影響設(shè)備的運(yùn)行出力，發(fā)電機(jī)設(shè)備容量設(shè)計(jì)是按三相負(fù)荷條件來(lái)確定的，如果三相負(fù)荷不平衡，設(shè)備容量只能以三相負(fù)荷中 一相為限，因此設(shè)備出力降低。
  2)中性線就有電流通過(guò)，低壓供電線路損耗增大。
  (3)造成三相電壓不對(duì)稱(chēng)，使中性點(diǎn)電位產(chǎn)生位移。
  (4)中性電流過(guò)大，使配電變壓器運(yùn)行溫度升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將變壓器燒壞。
  (5)影響電動(dòng)機(jī)的輸出功率，并使繞阻溫度升高。三
  (6)使有的相電壓高，另外的相電壓降低
  (7)中性線電流過(guò)大，異線可能會(huì)燒斷

3）旋轉(zhuǎn)電機(jī)在不對(duì)稱(chēng)狀態(tài)下運(yùn)行，會(huì)使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生附加損耗及發(fā)熱，從而引起電機(jī)整體或局部升溫，此外反向磁場(chǎng)產(chǎn)生附加力矩會(huì)使電機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)。 對(duì)發(fā)電機(jī)而言，在定子中還會(huì)形成一系列高次諧波。

4）引起以負(fù)序分量為啟動(dòng)元件的多種保護(hù)發(fā)生誤動(dòng)作，直接威脅電網(wǎng)運(yùn)行。

5）對(duì)發(fā)電機(jī)、變壓器而言，當(dāng)三相負(fù)荷不平衡時(shí)，如控制 相電流為額定值，則其余兩相就不能滿載，因而設(shè)備利用率下降，反之如要維持額定容量，將會(huì)造成負(fù)荷較大的一相過(guò)負(fù)荷，而且還會(huì)出現(xiàn)磁路不平衡致使波形畸變，設(shè)備附加損耗增加等。

二、發(fā)電機(jī)操作時(shí)需要注意的問(wèn)題

1.操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練方可獨(dú)立操作，操作電工還必須取得特種作業(yè)操作證；

2.保持機(jī)房整潔，發(fā)電機(jī)附近不得存放燃油或其他易燃物品，并設(shè)置消防器材。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必須迅速切斷電源，進(jìn)行撲救；

3.發(fā)電機(jī)到配電盤(pán)或用電設(shè)備的導(dǎo)線，必須絕緣良好，接頭牢固，并應(yīng)安裝在鐵管或線槽內(nèi)，不得隨便拖在地面；

4.發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分；柴油機(jī)運(yùn)行中，不得觸及排氣管和廢氣增壓機(jī)等熱源，以防燙傷；

5.遇有“飛車(chē)”時(shí)，應(yīng)迅速、果斷設(shè)法切斷燃油供給，使柴油機(jī)停止工作；

6.酸性蓄電池在充電時(shí)嚴(yán)禁煙火，要求機(jī)房通風(fēng)良好以防爆鳴。

作為備用電源移動(dòng)電源的柴油發(fā)電機(jī)短期內(nèi)還是無(wú)可取代的

隨著大工業(yè)建設(shè)的推進(jìn)，我國(guó)已迅速成長(zhǎng)為柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)大國(guó)，行業(yè)規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域都在不斷擴(kuò)大和延伸。然而，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)要做的就是迎難而上，加大對(duì)科技研發(fā)的投入力度，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，增加產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力以應(yīng)對(duì)日益多元化的市場(chǎng)需求。

根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)分析，其作為備用電源、移動(dòng)電源和自備電源的優(yōu)勢(shì)在短期內(nèi)是無(wú)可取代的。而人類(lèi)社會(huì)越發(fā)展，對(duì)電力供應(yīng)的需求越高，對(duì)供電保障的要求越高，因而對(duì)備用電源、移動(dòng)電源和自備電源的使用也會(huì)水漲船高。所以，把柴油發(fā)電機(jī)組的常態(tài)市場(chǎng)需求定會(huì)一路攀升。

自80年代末以來(lái)，中國(guó)先后發(fā)生過(guò)4次較大規(guī)模的全國(guó)性或區(qū)性電力供應(yīng)緊張。 次是80年代后半期，因中國(guó)改革開(kāi)放開(kāi)始拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)走上快速增長(zhǎng)的軌道，而 陳舊的電力建設(shè)水平不能及時(shí)增加供電量，造成當(dāng)時(shí)全國(guó)性缺電局面，各用電單位為彌補(bǔ)電力缺囗，紛紛尋購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源，使當(dāng)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)火了一把。但由于當(dāng)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)仍以國(guó)營(yíng)為主，在體制制約下，這次市場(chǎng)銷(xiāo)售高潮并沒(méi)有對(duì)發(fā)電機(jī)組行業(yè)的發(fā)展造成多少有利影響，反倒是供電緊張局面一緩和，各發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)因積壓產(chǎn)品、壞賬增加等原因紛紛陷入困局。弟二次是在90年代初期的廣東，鄧小平南巡講話之后引起廣東地區(qū)率先掀起外商熱潮，短期內(nèi)數(shù)萬(wàn)家工廠鳴笛開(kāi)工，引起廣東省區(qū)域性供電緊張；而外商投資企業(yè)大都是納入國(guó)際化生產(chǎn)鏈條的企業(yè)如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，對(duì)停電的容忍度大大低于國(guó)營(yíng)企業(yè)，所以為擺脫困局，各企業(yè)紛紛求購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組以解燃眉之急，造成廣東一臺(tái)發(fā)電機(jī)組幾家企業(yè)爭(zhēng)搶的火爆市場(chǎng)局面。在這一次區(qū)性市場(chǎng)熟銷(xiāo)中獲利 的是進(jìn)囗發(fā)電機(jī)組企業(yè)，利用這一市場(chǎng)機(jī)會(huì)進(jìn)入中國(guó)，并迅速成為市場(chǎng)家，為此后十余年稱(chēng)霸中國(guó)市場(chǎng)莫定了基礎(chǔ)。第三次則是在2003-2005年之間出現(xiàn)的東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)大面積結(jié)性供電緊張，其產(chǎn)生的原因與90年代初期廣東的情形相似，不同的是，在這次市場(chǎng)旺中成為買(mǎi)方主的不在是外商企業(yè)，而是在新千年之后迅速崛起的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)，而在這次市場(chǎng)旺銷(xiāo)中受益的也不冉僅僅是進(jìn)囗發(fā)電機(jī)組品牌， 的家變成應(yīng)時(shí)而生的新型OEM國(guó)產(chǎn)機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)。可以說(shuō)，正是因?yàn)橛辛?003一2005年新一輪柴油發(fā)電機(jī)組的大旺銷(xiāo)，大部分中國(guó)新型OEM國(guó)產(chǎn)機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)才得以完成其本的原始積累，開(kāi)始走上規(guī)?；?、高科技化的快速發(fā)展新路。第四次高潮出現(xiàn)在2009一一一2010年之間，

綜上所述，因應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組“替代電源”：的作用，中國(guó)自80年代末至今柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)需求曲線已劃出了4個(gè)高峰。維曼發(fā)電機(jī)租賃