耐候板景觀表層是一層銹鮮紅色化學(xué)物質(zhì)，耐候板景觀，摸起來十分不光滑，層次感十分獨(dú)特。因?yàn)槟秃虬寰坝^表層可產(chǎn)生的這一獨(dú)特高密度空氣氧化層具備平穩(wěn)、勻稱的當(dāng)然銹鮮紅色，這使它變成一種有誘惑力的工程建筑墻體原材料。2010年世界博覽會(huì)的澳大利亞館也很多選用了耐候板景觀這一墻體原材料，構(gòu)建紅土之州的氣氛。另外耐候板景觀與防腐木地板和大理石的融合，在不光滑與細(xì)致，冷與暖，軟與硬的比照融合中，匯集變成豐富多彩的設(shè)計(jì)方案情境。在20新世紀(jì)初，海外一些新潮的藝術(shù)大師將鋼材用以雕塑作品寫作。因?yàn)殇摬纳P是 原材料本身的一種當(dāng)然情況，十分合乎造型藝術(shù)表述的真實(shí)有效標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)此以往，鋼材變成當(dāng)代園林景觀現(xiàn)代雕塑設(shè)計(jì)方案的原材料之一。生銹鋼材在不一樣種類的設(shè)計(jì)方案情境中常會(huì)被冠于“工業(yè)革命的代稱”、“時(shí)間定義的視覺表述”及其“高新科技與文化產(chǎn)業(yè)的標(biāo)識(shí)”等設(shè)計(jì)方案詞匯，而被很多運(yùn)用。

鋼中添加磷、銅、鉻、鎳等營(yíng)養(yǎng)元素后，使鋼材表層產(chǎn)生高密度和粘合力較強(qiáng)的防護(hù)膜，阻攔生銹往里面外擴(kuò)散和發(fā)展趨勢(shì)，維護(hù)銹層下邊的常規(guī)，以緩解其浸蝕速率。

但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給應(yīng)用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達(dá)0．1－1mm以上，時(shí)間長(zhǎng)或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴(yán)重。如我國(guó)南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費(fèi)用較高，如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2．5倍。再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時(shí)強(qiáng)度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護(hù)層，一次費(fèi)用即可超過鋼價(jià)，有的厚達(dá)65mm，更為昂貴。且增加工時(shí)，減少可利用空間，造成污染。在國(guó)外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結(jié)構(gòu)大樓，按傳統(tǒng)設(shè)計(jì)柱梁防火層厚達(dá)50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護(hù)層，而一些 大型車停車庫和 體育場(chǎng)等完全不使用防護(hù)層。耐候板