雖然我國(guó)耐候鋼的產(chǎn)品及研究也不少，但耐候鋼主要應(yīng)用于橋梁，鐵路客車，集裝箱，工程機(jī)械，海洋設(shè)施，海港建筑結(jié)構(gòu)等?？赏垦b，也可不加保護(hù)層使用，這簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序。由于免除了現(xiàn)有酸洗，熱帶鍍鋅等工序，降低了生產(chǎn)制作成本，同時(shí)不使用涂料可以杜絕voc（有機(jī)揮發(fā)物）的揮發(fā)，更加有利于回收利用。耐候鋼使用簡(jiǎn)單方便對(duì)于環(huán)境保護(hù)大有裨益。由于耐候鋼耐腐依靠材料的整體結(jié)構(gòu)，因此不似經(jīng)表面處理的普通鋼對(duì)于表面保護(hù)層的依賴而對(duì)外界的磕碰，撞擊那么敏感。集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷，銅，鉻，鎳，鉬，鈮，釩，鈦等。塔架合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

目前除了期現(xiàn)存在價(jià)差利好外，出口、需求、資金等都是利空，隨著鐵礦石下跌，成本線下移反作用在螺紋上打出新低。個(gè)人認(rèn)為行情緩跌比大跌還可怕，時(shí)間流失且造成市場(chǎng)蓄水池功能失效會(huì)把后2個(gè)月的行情完全拖垮，預(yù)計(jì)短期耐候板廠家維持震蕩，長(zhǎng)期跌勢(shì)確立，指數(shù)隨時(shí)都有可能破位新低。渡過(guò)了一個(gè)周末，廢鋼行情有點(diǎn)90度轉(zhuǎn)彎，假期之前各地價(jià)格較高的鋼廠或市場(chǎng)都穩(wěn)如泰山，假期之后都紛紛轉(zhuǎn)向下調(diào)，從理性角度來(lái)看，也到了走下坡路的季節(jié)了。無(wú)論是前期的各大投行大幅下調(diào)明年鐵礦石的估價(jià)，或是近期利好作用淡化，線螺，期螺從新走弱，富寶都始終保持關(guān)注。北方市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)加快入冬的步伐，鋼材資源的入侵導(dǎo)致本地鋼廠降價(jià)銷售的同時(shí)下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格再所難免，春江水暖鴨先知道，前期無(wú)論漲幅還是單價(jià)都保持 的四川市場(chǎng)已現(xiàn)頹勢(shì)，又或者耐候板廠家易商的成交更謹(jǐn)慎，時(shí)刻關(guān)注成材的成交。

Mn，Si，Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能，綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。Mn：0.2～0.5，S≤0.02，P：0.06~0.12，Cu：0.25～0.5，Cr：0.3~1.25，Ni：0.12~0.65。Si：0.25～0.75耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：≤0.12其余為Fe和量元素。通過(guò)Cu。由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用，使用或簡(jiǎn)化涂裝，而使制品抗蝕延壽。鉻，鎳等量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。