襯套
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 0.1 |
| 發(fā)貨期限 | 商議 |
| 供貨總量 | 99999 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 當(dāng)天 |
| 加工定制 | 是 |
| 型號(hào) | 非標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 是否進(jìn)口 | 非進(jìn)口 |
| 用途 | 襯套,其他 |
| 材質(zhì) | 碳鋼 |
| 尺寸 | 多規(guī)格 |
| 范圍 | 襯套供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開(kāi)封市、洛陽(yáng)市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、許昌市、三門(mén)峽市、南陽(yáng)市、漯河市、信陽(yáng)市、周口市、駐馬店市、商丘市 中原區(qū)、二七區(qū)、金水區(qū)、上街區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、中牟縣、鞏義市、滎陽(yáng)市、新密市、新鄭市、登封市等區(qū)域。 |

圖中:1、軸套本體;11、條形通槽;12、環(huán)形缺口a;13、環(huán)形缺口b;2、卡置環(huán);21、環(huán)形凸起a;22、弧形卡置條;23、下拉盲孔;24、限位缺口;25、通槽缺口;3、輔助環(huán);31、弧形通孔;4、限位環(huán);41、環(huán)形凸起b;42、放置槽;43、u形下拉通孔;44、條形固定通孔;45、扇形缺口;5、復(fù)位彈簧;6、條形卡置件;61、滑移柱。
具體實(shí)施方式
以下,
用實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更詳細(xì)的描述。這個(gè)實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型 實(shí)施方式的描述,并不對(duì)本實(shí)用新型的范圍有任何限制。


進(jìn)一步的,松開(kāi)卡置環(huán)2,使之在復(fù)位彈簧5的作用下向遠(yuǎn)離軸套本體1的方向運(yùn)動(dòng),弧形卡置條22重新插入弧形通孔31內(nèi),其限位缺口24配合弧形通孔31將滑移柱61卡置固定在弧形通孔31的另一端。
由于采用了上述技術(shù)方案,一種軸套,通過(guò)設(shè)置卡置環(huán)2、輔助環(huán)3和復(fù)位環(huán)及其部件的配合,使之實(shí)現(xiàn)了軸套在軸上的卡置固定,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,有效的解決了軸套在安裝于軸上之后的固定限位問(wèn)題。
顯然,上述實(shí)施例僅僅是為了清楚的說(shuō)明所做的舉例,而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。



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技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及用于保護(hù)轉(zhuǎn)軸的裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種新型軸套。
背景技術(shù):
眾所周知,軸套是一種用于保護(hù)轉(zhuǎn)軸的裝置,廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域;現(xiàn)有的軸套包括管狀主體,在使用時(shí),將軸套套裝在轉(zhuǎn)軸外部,而轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,經(jīng)常與軸套接觸,從而需要攝入潤(rùn)滑油來(lái)減小軸套與轉(zhuǎn)軸接觸摩擦造成的損壞,而現(xiàn)有的軸套與轉(zhuǎn)軸之間攝入潤(rùn)滑油時(shí),通常將軸套取下,后將潤(rùn)滑油攝入至軸套內(nèi)壁上后再裝上,非常麻煩,并且頻繁的取下軸套會(huì)導(dǎo)致軸套的使用壽命降低,在攝入潤(rùn)滑油后,如果轉(zhuǎn)軸在靜止?fàn)顟B(tài)下,由于氣溫較低(尤其是北方的冬天),潤(rùn)滑油會(huì)凝固,此狀況下打開(kāi)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸和軸套摩擦受損。

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