400KW發(fā)電機租賃
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運費說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號 | 多種國產(chǎn)及進(jìn)口機組型號可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
| 范圍 | 400KW發(fā)電機租賃供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 岳池縣、武勝縣、鄰水縣、華鎣市等區(qū)域。 |
維曼機電設(shè)備(廣安市分公司)是生產(chǎn) 大型發(fā)電機出租/租賃的專業(yè)性企業(yè),已有多年的 大型發(fā)電機出租/租賃生產(chǎn)歷史。公司是以 大型發(fā)電機出租/租賃產(chǎn)品為主業(yè),集研發(fā)、制造、銷售服務(wù)于一體,建有完整的質(zhì)量保證體系,技術(shù)力量雄厚,檢測手段先進(jìn)。 本公司產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計制造,企業(yè)技術(shù)力量雄厚,建有先進(jìn)的 大型發(fā)電機出租/租賃性能測試系統(tǒng),以科技為先導(dǎo),不斷進(jìn)行創(chuàng)新,面向市場生產(chǎn)用戶滿意的 大型發(fā)電機出租/租賃產(chǎn)品。


柴油發(fā)電機電站采用二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng)的缺點是什么
柴油發(fā)電機采用鹵代烷型氣體滅火裝置有較好的滅火效果,但大量使用這種滅火裝置將對大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。因為鹵代烷氣體含有溴,將破壞大氣的臭氧層,國際上已明令禁止發(fā)達(dá) 安裝新的鹵代烷氣體滅火系統(tǒng)。因此,有些柴油電站采用二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng),但二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng)會出現(xiàn)缺氧危險,有人保護(hù)區(qū)內(nèi)不宜使用。
FM200氣體滅火系統(tǒng)近年來,國內(nèi)外推出了FM200氣體滅火劑,并配以S1700多區(qū)域火災(zāi)報警控制器組成滅火系統(tǒng),F(xiàn)M200氣體滅火系統(tǒng)在國內(nèi)工程中應(yīng)用越來越多。
①FM200氣體滅火劑的特點FM200氣體滅火劑不含溴和氯,不會破壞大氣臭氧層,大氣存活時間較短;其毒性比鹵代烷低,能有效撲滅A、B、c級各類型火災(zāi),是不導(dǎo)電介質(zhì),不會損壞電氣設(shè)備;鋼瓶存儲空間比鹵代烷氣體大。它是目前鹵代烷型氣體滅火劑較好的替代品。
②FM200氣體滅火系統(tǒng)簡介 新型FM200氣體滅火劑,并配以S1700多區(qū)域火災(zāi)報警控制器組成的滅火系統(tǒng)。
FM200氣體滅火系統(tǒng)的動作過程如下。
①采用一組光電感煙探測器和一組感溫探測器來監(jiān)測保護(hù)區(qū)內(nèi)的火情。當(dāng)感煙探測器報警后,警鈴鳴響,S1700多區(qū)域火災(zāi)報警控制器和氣體滅火單元1700EU上的有關(guān)分區(qū)指示燈將亮,但此時氣體不噴出。
②當(dāng)S1700多區(qū)域火災(zāi)報警控制器接到感溫探測器報警信號后,前述警鈴繼續(xù)鳴響,聯(lián)動輸出信號另一高頻蜂鳴器發(fā)聲,閃燈亮,提醒工作人員撤離,延時30S后,氣體滅火單元1700EU發(fā)出指令進(jìn)行放氣。
③當(dāng)S17傭多區(qū)域火災(zāi)報警控制器報警和氣體滅火單元1700EU發(fā)出指令放氣后,啟動其他聯(lián)動裝置,自動切斷被保護(hù)區(qū)的送排風(fēng)風(fēng)機或送排風(fēng)閥門。
④設(shè)有自動/手動轉(zhuǎn)換開關(guān),當(dāng)S1700多區(qū)域火災(zāi)報警控制器的探測器和氣體滅火單元1700EU的控制單元失靈時,可手動放氣。
鹵代烷型或二氧化碳型無管網(wǎng)滅火系統(tǒng)的配置與FM200氣體滅火系統(tǒng)的配置相同,只是控制系統(tǒng)的型號不同而已。維曼發(fā)電機租賃





工業(yè)型柴油發(fā)電機組常規(guī)要求
1、柴油發(fā)電機組應(yīng)為淡水冷卻、四沖程、直接噴射、自然吸氣或壓力充電、工業(yè)型柴油柴油發(fā)電機組,完整和運行,符合 ISO8528/BS5514 的所有部件的要求, 并在曲柄軸轉(zhuǎn)速不超過 1500 轉(zhuǎn)/分鐘的現(xiàn)場條件下連續(xù)額定以滿足負(fù)荷要求,并適用于將“輕”柴油改為BSEN590/BS2869 級Al 或A2。
2、 柴油發(fā)電機組應(yīng)具備以下設(shè)備:
(1)柴油發(fā)電機組安裝儀表盤,包括潤滑油壓表、潤滑油溫表、冷卻水出口溫度表、冷卻水位指示器、轉(zhuǎn)速表和小時表。 轉(zhuǎn)速表應(yīng)檢測實際柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速。感測輸出頻率的測速儀不得接受。 還應(yīng)提供指示柴油發(fā)電機組驅(qū)動發(fā)電機充電率的電流表。
(2)暴露運動部件的防護(hù)裝置,即。 飛輪、聯(lián)軸器等。
(3)柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)包括柴油發(fā)電機組驅(qū)動的水循環(huán)泵、恒溫控制水溫調(diào)節(jié)裝置和柴油發(fā)電機組驅(qū)動的帶有機械驅(qū)動風(fēng)扇的熱帶散熱器。
(4)) 含有可更換元件的干式或“油浴”型空氣清潔劑。
(5) 潤滑油系統(tǒng)(全流量,可更換元件式過濾器)。
(6)調(diào)速器以手動調(diào)整+5%的正常速度。 控制精度應(yīng)符合 BS5514 第 4 部分“往復(fù)內(nèi)燃機規(guī)范,性能-速度控制中ISO8528/Al 類G3 的規(guī)定。調(diào)速器應(yīng)感知實際柴油發(fā)電機組旋轉(zhuǎn)。 感知發(fā)電機輸出電壓頻率的調(diào)速器是不可接受的。
(7)管狀排氣消音器(聲學(xué)類型)與相關(guān)附件和擴展,以符合相關(guān)環(huán)保的要求。
(8)燃料控制電磁閥(電動)和緊急燃料關(guān)閉閥(手動)
(9) 高冷卻水溫度,低潤滑油壓力的二級柴油發(fā)電機組保護(hù)裝置。 還應(yīng)提供用于柴油發(fā)電機組過速的兩級柴油發(fā)電機組保護(hù)裝置。柴油發(fā)電機組過速傳感器應(yīng)感知柴油發(fā)電機組實際轉(zhuǎn)速,并應(yīng)無諧波干擾。
(10)控制和保護(hù)系統(tǒng)的所有布線,在適當(dāng)?shù)哪蜔岷湍陀碗娎|中進(jìn)行,應(yīng)連接到適當(dāng)?shù)碾娎|終端塊。
(11)接地端子,用于將柴油發(fā)電機組和發(fā)電機連接到現(xiàn)場的接地系統(tǒng)。
3、 柴油發(fā)電機組應(yīng)能夠按照ISO8528/BS5514 部分的規(guī)定,在額定連續(xù)容量(功率因數(shù)為 0.85)下開發(fā) 110%的交流發(fā)電機 1 小時。
4、 發(fā)電機組與日常服務(wù)的方艙高度差不得超過發(fā)電機制造商的 值。
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1、發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響發(fā)電機散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。
2、四川廣安發(fā)電機出租中的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡,三相電流不平衡會產(chǎn)生負(fù)序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷,使各相電流盡量保持平衡。
3、風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,造成發(fā)電機散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。
4、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制發(fā)電機負(fù)荷,以降低發(fā)電機溫度。
5、軸承加潤滑脂過多或過少,應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限,轉(zhuǎn)速高的取下限),并以不超過軸承室的70%為宜。
6、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音,若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦,應(yīng)立即停機進(jìn)行檢修或更換軸承。
7、定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱,嚴(yán)重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機進(jìn)行檢修,也可送到四川廣安發(fā)電機出租的廠家進(jìn)行維修。
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