工叉車(chē)因車(chē)身輕巧，因此適合在樓層式倉(cāng)庫(kù)或其他狹窄場(chǎng)所內(nèi)從事物料的搬運(yùn)作業(yè)小型柳工叉車(chē)適用的領(lǐng)域包括倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械、化工、紡織、印刷、物流、醫(yī)藥等諸多行業(yè)，可以用來(lái)從事貨物的堆高、裝卸和搬運(yùn)，以蓄電池驅(qū)動(dòng)作業(yè)的方式，環(huán)保無(wú)污染、無(wú)廢氣排放，并且在使用和維護(hù)成本方面比內(nèi)燃叉車(chē)要低一些。 以上是小型柳工叉車(chē)在設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，其操作控制簡(jiǎn)便，可以減少操作人員的操作強(qiáng)度，對(duì)于提高工作效率及工作的準(zhǔn)確性有很大好處！小型柳工叉車(chē)不同于體積較大的中大型叉車(chē)，以采用蓄電池提供驅(qū)動(dòng)力為主，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上往往以操作簡(jiǎn)單、工作時(shí)噪音低、少污染而受到各個(gè)行業(yè)的喜愛(ài)，其特點(diǎn)具有構(gòu)造緊湊、運(yùn)輸貨物靈敏、回轉(zhuǎn)半徑小的特性，詳細(xì)的

定對(duì)原普通外門(mén)架進(jìn)行改進(jìn)。 新型外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)新型外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)如圖2所示。四方框中結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，門(mén)架總成焊接后變形量小，適當(dāng)控制即可達(dá)到要求，不需要校正，同時(shí)中橫梁開(kāi)襠尺寸b實(shí)際生產(chǎn)時(shí)容易控制?！　∑胀ㄐ烷T(mén)架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門(mén)架相對(duì)普通型外門(mén)架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達(dá)到600 mm，因此新型門(mén)架在前、后傾斜時(shí)外門(mén)架受力狀態(tài)明顯得到了改善。 　　三.兩種外門(mén)架強(qiáng)度對(duì)比經(jīng)計(jì)算機(jī)模擬仿真CAE實(shí)驗(yàn)后，將2種外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果普通型外門(mén)架的 位移11.17 mm，新型外門(mén)架的 位移11.9 mm.雖然在同等條件下新型外門(mén)

出。各行各業(yè)對(duì)柳工柳工叉車(chē)的需求也逐漸上升。那么，在使用柳工柳工叉車(chē)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？柳工柳工叉車(chē)在運(yùn)行時(shí)如何保證性和性？降低柳工柳工叉車(chē)維修保養(yǎng)費(fèi)用的同時(shí)提高它的運(yùn)行效率？ 柳工叉車(chē) 開(kāi)放分類(lèi)： 機(jī)械、物流設(shè)備、搬運(yùn)機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備 柳工叉車(chē) 柳工叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。自行式柳工叉車(chē)出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，柳工叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造柳工叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的