不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄 橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求：1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。

  該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。

  例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

  3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載

不銹鋼復(fù)合管欄桿碼垛的下邊應(yīng)該做好保護(hù)，是鋪上木材做成的底座，避免讓鋼管直接地面，除了可以起到保護(hù)作用，避免長期對方使下層的鋼管變形，還能夠防止地上的積水對鋼管產(chǎn)生腐蝕。不銹鋼復(fù)合管欄桿碼放的高度不應(yīng)該過高，否則很容易增加危險(xiǎn)，同時(shí)也容易對下層的鋼管形成更大的壓力，從而導(dǎo)致變形的產(chǎn)生。

在工業(yè)中常用的不銹鋼復(fù)合管材料中可以遇到的化學(xué)元素約二十多種。對于人們在與腐蝕現(xiàn)象作長期的實(shí)踐而形成的不銹鋼復(fù)合管這一特殊鋼系列來說，常用的元素有十幾種，除了組成鋼的基本元素鐵以外，對不銹鋼復(fù)合管的性能與組織影響的元素是：碳、鉻、鎳、等。

這些元素中除碳、硅、氮以外，都是化學(xué)元素周期表中位于過渡族的元素。所以在耐腐蝕性上有很大的發(fā)展?jié)摿?。由于要考慮成本等其他因素，單純的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格上漲不見得可以為企業(yè)帶來真正的經(jīng)濟(jì)效益。但通過降本，通過各方面的帶來的效益是實(shí)實(shí)在在的。

降本增效是實(shí)現(xiàn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)競爭力、經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。由于前些年的無序發(fā)展，揚(yáng)州不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄積累了反市場規(guī)律的現(xiàn)象，直接體現(xiàn)就是低效供給積壓無效供給，劣幣驅(qū)除良幣。比如地條鋼由于環(huán)保、節(jié)能、產(chǎn)品質(zhì)量差，甚至不符合 規(guī)定，但由于其噸鋼成本較正規(guī)企業(yè)至少低500元，正規(guī)企業(yè)在競爭中處于明顯劣勢。

為了滿足市政交通管理的需要，防撞欄桿需采用組裝式設(shè)計(jì)、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保防撞欄桿的高強(qiáng)度、高性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的強(qiáng)度要求.安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式