河南三沙市被動爐排對此，鞍山鋼鐵與遼港集團合作，開通了進口礦石“兩港一航”運輸業(yè)務，滿足進口礦運輸需求。該項目為鞍山鋼鐵-遼港集團促進央企合作確立的2023年“9＋2”合作項目之一，是貫徹落實鞍鋼集團與招商局集團戰(zhàn)略合作協(xié)議的具體舉措，也是鞍山鋼鐵與招商局集團所屬遼港集團、長航集團、中國外運開展交通物流板塊業(yè)務協(xié)同“盟長、鏈長、戶長”示范創(chuàng)建活動的成功實踐，聚合了招商局集團港口、航運、物流等各方面資源優(yōu)勢，形成個性化、定制化服務方案，在增加港口吞吐量的同時，減少營口港礦船集中到港的作業(yè)壓力、壓縮船舶錨地待泊時間，有效調節(jié)、平抑港口生產作業(yè)高峰，實現鋼廠、港口雙方效益化。鞍鋼股份物流管理中心作為項目主責部門充分發(fā)揮物流平臺優(yōu)勢，利用大連港40萬噸碼頭，通過鞍本協(xié)同或同其他鋼廠拼船運輸以及“水水中轉”、皮帶直送等運輸方式，節(jié)約全程物流成本，保證原材料及時供應，滿足鞍鋼股份鲅魚圈基地集中造堆保產需要，實現降成本、提效率。

河南三沙市被動爐排鞍鋼重組本鋼落地，整合后的鞍鋼粗鋼產能達到6300萬噸，若此次鞍鋼凌鋼重組得以實現，鞍鋼集團粗鋼產能將達到6900萬噸，接近鞍鋼“十四五”規(guī)劃7000萬噸的戰(zhàn)略目標。此前，寶武通過一系列的兼并重組，粗鋼產量已達1.15億噸，躍居全球，目標是力爭到2025年粗鋼規(guī)模達到2億噸。“十四五”以來，為了鋼鐵產業(yè)集中度，相關部委以及地方政府相繼出臺相關規(guī)劃和意見，寶武、鞍鋼等鋼企也加快了兼并重組的步伐。與發(fā)達相比，我國鋼鐵企業(yè)數量較多且分散，鋼鐵行業(yè)集中度還是差強人意。世界鋼協(xié)公布的數據顯示，美國、日本、歐盟的前四大鋼企的產量分別占其鋼鐵總產量的65％、75％、73％，韓國前兩大鋼企產量占到韓國鋼鐵總產量的85％。而中國前10家鋼鐵企業(yè)粗鋼產量占全國比重2021年僅為41.5％。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍表示，盡管“十三五”以來，我國鋼鐵企業(yè)兼并重組步伐明顯加快，鋼鐵產業(yè)集中度總體呈上升態(tài)勢，但產業(yè)集中度仍然不高，行業(yè)難以協(xié)同應對市場需求變化。