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    而燈光燈光護(hù)欄車撞擊半剛性燈光護(hù)欄時(shí)橋梁防撞燈光護(hù)欄算例表明橋梁防撞燈光護(hù)欄在t=河道燈光護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管燈光護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管燈光護(hù)欄ms之前橋梁防撞燈光護(hù)欄車輛位置高度變化不大橋梁防撞燈光護(hù)欄t=河道燈光護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管燈光護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管燈光護(hù)欄ms之后橋梁防撞燈光護(hù)欄在慣性力的作用下橋梁防撞燈光護(hù)欄車輛尾部有將燈光護(hù)欄梁板向外推進(jìn)的趨勢(shì)橋梁防撞燈光護(hù)欄但在護(hù)攔梁板的阻擋下橋梁防撞燈光護(hù)欄由于車輛偏高橋梁防撞燈光護(hù)欄出現(xiàn)了車輛以梁板上邊沿為支點(diǎn)向外翻滾的趨勢(shì)橋梁防撞燈光護(hù)欄此時(shí)橋梁防撞燈光護(hù)欄車廂壓在了燈光護(hù)欄梁板的上沿上橋梁防撞燈光護(hù)欄并給燈光護(hù)欄梁板施加了向下的壓力橋梁防撞燈光護(hù)欄在此壓力作用下橋梁防撞燈光護(hù)欄燈光護(hù)欄梁板開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)橋梁防撞燈光護(hù)欄