故障排除方法：對供油過多的柴油機(jī)，適當(dāng)供油量，控制在正常負(fù)荷之內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)；對噴油器噴油壓力低的柴油機(jī)，及時修復(fù)或更換噴油器，噴油壓力；對供油過晚的康明斯發(fā)電機(jī)，應(yīng)調(diào)節(jié)供油提前角。調(diào)節(jié)時，先擰出兩個固定在正時齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時針方向撥動鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對幅度為25-25毫米，同時，使發(fā)動機(jī)的溫度保持在80-90℃。發(fā)電機(jī)廠家故障排除方法：對環(huán)作，使環(huán)的開口錯開120度或180度，環(huán)開口應(yīng)避開銷孔和側(cè)壓力較大的方向；空氣濾清器油盤油位高度，使之降至環(huán)槽高度以下；對導(dǎo)管與氣門桿間隙過大的，應(yīng)更換零件，縮小間隙，二者正常配合間隙為0.05-0.12毫謾?從零配件外觀觀察：商標(biāo)標(biāo)識是否齊全、清晰。相比歪配件，正規(guī)產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量和圖案字體印刷效果更好，一些重要部件如化油器、分電器、發(fā)電機(jī)出租電機(jī)組等出廠時一般帶有說明書、合格證。配件上有無廠名和注冊商標(biāo)是判斷真?zhèn)蔚囊c(diǎn)。

 此時，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電起動機(jī)的柴油機(jī)，如果起動轉(zhuǎn)速極其，大多系起動機(jī)無力，并不說明發(fā)電機(jī)本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及起動機(jī)工作是否正常 ：要保持柴油發(fā)電機(jī)組的清潔。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部進(jìn)行清理，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。第二：要勤觀察、仔細(xì)聽，聞到異味馬上停機(jī)。觀察柴油發(fā)電機(jī)組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。