橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)經(jīng)高科技同步萬向擠壓而成，工藝簡潔、制作。鎳——單獨(dú)不可構(gòu)成不銹鋼鎳對不銹鋼耐腐蝕的影響，僅有它與鉻配合時(shí)才能充分顯示出來。⑤坐落曲線上的預(yù)制梁梁本身為直線，在梁縫處的彈性段欄桿會呈現(xiàn)轉(zhuǎn)折。因，低炭鎳鋼要獲得純奧氏體組織，含鎳量需達(dá)24%;要使鋼在一點(diǎn)介質(zhì)中的耐腐蝕性能顯著改變，含鎳量需在27%以上。
產(chǎn)品同時(shí)具備不銹鋼的美觀光亮，并且價(jià)格大大低于同規(guī)格不銹鋼管，更適合大眾消費(fèi)，更以便普及。
1、橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)容易做造型，可以按照不一樣的現(xiàn)場來制造不盡相同的尺寸，規(guī)格，弧度等等。
2、成本低，我國鋼產(chǎn)量全。
3、好用耐用，大致沒有必要維護(hù)，不怕風(fēng)吹日曬。
4、能滿足前面三個(gè)條件的，你又能找出其余材料來代替嗎?有打造的，有美感的，有藝術(shù)造型的護(hù)欄或許會是有的，還有是肯定不可能使用在大的公共場所。
5、好安好拆好維修，形式多樣自重輕，體積小，鋼材產(chǎn)量宜環(huán)保，不必多余應(yīng)力計(jì)算。

 

護(hù)欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。
橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄、鑄鐵梁柱式護(hù)欄和組合式橋梁護(hù)欄。鋼筋混凝土墻式護(hù)欄已為世界各國廣泛使用；它更適合于重交通的公路使用。鑄鐵梁柱式護(hù)欄(代替墻式護(hù)欄)的橫梁和立柱，是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。它具有良好的吸收車輛碰撞
能量的特性，以及便于加工和安裝的特點(diǎn)。
組合式橋梁護(hù)欄(護(hù)欄支架)是鋼筋混凝土墻式護(hù)欄和鑄鐵梁柱式護(hù)欄的一種組合形式。它兼有墻式護(hù)欄
堅(jiān)固和梁柱式護(hù)欄美觀之優(yōu)點(diǎn)，在高等級公路橋上使用得更普遍些。橋梁護(hù)欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋
梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支架，防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，橋欄管托。
鑄鐵支架工藝：砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理——噴漆——成品特 點(diǎn)：
生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。鑄鋼護(hù)欄支架工藝：砂模成型———砂模硬化———
電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特 點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少。生產(chǎn)過程：鋼板焊接支架生 產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生
產(chǎn)，同時(shí)產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要一致，并且外形美觀，可滿足及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求。